10 лет тележке, может быть и сам датчик. Савь постоянный резюк (только зафиксируй его хорошо) , а там посмотришь что из ошибок будет одновременно появляться...

Иди нахуй - тупой пидорас.

Кусай за хуй-дебил ты тупой!:wave::wave::wave:

ну, так я, наверное, исключу и работу датчика, и влияние на его работу генератора

Влияние ДТВ на работу генератора существует только в твоём воспалённом воображении.

На авто с системой старт-стоп стоит датчик тока и датчик температуры. Это такая большая херня на минусовой клемме. И ВСМ в зависимости от заряда и температуры АКБ изменяет напряжение, обороты двигателя и может даже отключать потребители- обогрев стекла и ограничить обороты печки на 50%. Надо смотреть в ВСМ или в ЕСU заданное напряжение и сравнивать с фактическим. Если тепло и АКБ заряжен может вообще зарядку убрать, но не больше чем на 40 минут. Для экономии СО2. Бош придумал для Опеля, но я думаю у всех одинаково. Датчик внешней температуры на напряжение не влияет, только для кондея и на приборку.

Так это или нет - легко проверить, подкинув переменный резистор вместо дтв...
Форд и Мазда - одного поля ягоды... На мазде сам лично убедился в этом влиянии (ссылка выше)... Речь конечно идёт не об автомобилях с системой интеллектуальной зарядки акб.. Там не нужны показания дтв, тк присутствует датчик тока и температуры самой акб... В этих системах вообще легко заблудиться пользуясь обычным вольтметром, для проверки работы генератора...
Здесь проще читать параметры со сканера - там есть все необходимые данные о работе генератора и степени заряда батареи...

Спасибо! Буду пробовать! Отпишусь потом.

На этих долбоебов просто не обращай внимания... Два олуха - ПИ-Дарин и борщ просто засерают форум своим срачем... По делу - ни тот ни другой ничего не скажут, у них цель засерать друг друга, им насрать в какой теме это сделать...
Ещё есть доцент... Он тоже, когда перебухает, пишет всякую хуйню, потом , правда удаляет свои сообщения...не понимаю как он это делает... То ли в сознание случайный приход ловит... То ли лишняя доза бухла приводит его в чувства...думаю - просто теряется в темах, на которые отвечал...
Но! Без него реально скучно на форуме!
Да, кстати! Забыл! Лаунчер! Иди на хуй, тупое животное!

Вообще-то основная функциа управления генератором именно с впрыска - снятие лишней нагрузки с мотора при необходимости резко ускорится на дороге.:cool: