Как посмотреть питание на форсунках? Они под впускным коллектором, так же не знаю как проверить регулятор ТНВД. Где находиться реле форсунок? Просто я на ней приехал на работу в другой город, где даже автосервиса толком нет. Благо с собой у меня был хороший набор инструмента и хоть что то я могу попытаться сам устранить

Походу засасывается, удивительно но факт. И это подтвердил ещё один человек, который уже много лет занимается только маздами.

Реле в блоке под капотом IGN. Можно поставить любое Другое с HORN.
Питание на цепи форсунок блоке PCM красный и красно-синий +12V

----------

Ну да. А машины на эвакуаторе с блокировками бензонасоса говорят, что не может))))

Коллектор снимать не нужно, рядом с коллектора есть разъём, от него идут провода на форсы и на рампу датчик давления.
Вот до кучи схемки:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Я не проверял на трассе, под большими нагрузкам, на холостых и малых нагрузках работает 1000%. Что ты такой упёртый...

----------

Может это были обычные MPI?

Обычные 2.5 так часто к нам не ездят))))

А может не насос блокировали, а цепь питания PCM или ещё что нибудь, у меня блокировка была в левом пороге, непосредственно на сам насос.

Я работаю только с Маздами. СХ наш хлеб. Опыт установки сигнализаций и т.п с 1993 года.

Я с ними не работаю. Но зачастили что то.

И хорошо же. Но скоро в регионы уйдут все)))

Проверил фишки на датчиках все в норме, пшыкнул очистителем карбюратора во впускной коллектор завелась но потом заглохла. Я так думаю топливо не поступает т. к. искра есть