Нет там фильтра. Давление в рейке любая диагностика должна видить.

Извиняюсь что сразу всем быстро не ответил, семейный проблемы да и просто нет времени, проблема была решена быстро. Решил начать изучение проблемы с самого начала, и с опроса что делали с машиной до того как она умерла, удалось с пасатижами и паяльником выяснить, что на авто делали полное ТО, с заменой всех фильтров и жидкостей, но почему то изначально об этом умалчивали, и после ТО проехали более 10км))).
В общем после недолгих размышлений, был снят датчик расхода воздуха и детально изучен, в его каналах был найден посторонний предмет, размерами не более ~5х5 мм, скорее всего протирочный материал, который используется в автосервисах. После аккуратного удаления и промывки сенсора спецальным раствором, авто завелось без каких либо проблем.
Как всегда халатность.


П. С. По ходу дела, при удалении Цезаря выяснилось, что данный автомобиль прекрасно работает и без бензонасоса в баке, так как блокировка стояла на бензонасосе, специально разрывал цепь питания бензонасоса, авто легко заводилось и передвигалось.

Похоже у вас была проблема в реле блокировки бензонасоса.
Если реле без диода, то служит год-два и дохнет. А без бензонасоса в баке она работать не может. Нет работает на холостых, но не долго)))))

А что скажете что свечи как бы сухие! Я их выкручивал, должны быть хоть как то в бензине же

Почему? Если смесь сгорает?

Как она сгорает если стартер крутить но она не заводиться

Без него ездит прекрасно. Может конечно на дорого мощности хватать не будет или провалы, но по цеху и по парковке прекрасно работает и глохнуть не планирует.
А проблема была в посторонем предмете в расходомере.

Значит нет подачи топлива. Если из бака качает, то смотрите питание и управление на форсунках. Регулятор на ТНВД работает? Реле форсунок поставить другое. Блокировки на питание форсунок нет? Искра есть?

Свечи сухие, с искрой было все впорядке, отрубалась подача топлива на форсы.

Ну да, а бензин сам до ТНВД из бака течет)))))