Диагностика BMW | ремонт электроникиВсе о кодировании, программировании, диагностике BMW. Любые вопросы, а также обсуждение оборудования (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW OPS | BMW GT1) и программного обеспечения.
Пока прошивка до конца не дольется, кодировать смысла нет. И блок на связь тосно не выйдет.
Шьешь K+Dcan ?
Может стоит другой интерфейс попробовать !!!!
да,K+DCAN обыкновенный
может DIS попробовать?
Цитата:
Сообщение от вова 1951
Dope, Были случаи только иста.п спасала....
она будет работать с K+DCAN?
если не сложно,можно ссылку на программу
Спасибо!
по поводу DIS,вопрос открыт-в последней сборке Ferrum можно програмить или нет?
Последний раз редактировалось Dope; 10.06.2015 в 10:23..
начал обновлять блоки,и возникла проблема:dash:
в комфорт режиме обновлял блок DXC,на 100% лезет ошибка
протокол обновления KWP2000,WinKFP для этого блока предлагает только один номер - 3424683
в INPA блок на диагнозу не выходит,в WinKFP во вкладке Diagnos блок идентифицируется
горит гирлянда на приборке - DSC,ABS,ручник,показывает что шины спущены:facepalm:
помогите,товарищи:crazy:
Всем привет!
Писал я тут про неудачное обновление блока DXC,в общем,блок поднял через WinKFP,хотя сейчас понимаю,что если бы все прошивалось через ISTA-проблем бы не было.
Начну с того,что лил блоки VGS,EGS без обновления UIF,причем в VGS прошивка поменялась без записи UIF-от этого и пошли все проблемы.
Блоки VGS,EGS и DXC связаны между собой,соответственно обновив один-отвалилсь остальные,к тому же,в блоке раздатки(VGS) висела ошибка по кодировочным данным.
В первую очередь,я вернул все галки записи UIF и заного залил EGS и VGS,после DXC пролилась без ошибки!блок начал читатся,но висела ошибка чуть ли не EEPROM Defekt-она терлась,но при движении хоть один метр,появлялась гирлянда.Пошукав в INPA,понял что надо закодировать все выше перечисленные блоки-и вуаля,все работает
Надесь инфа будет полезной для кого то!всем удачи
__________________
Всем привет!
Писал я тут про неудачное обновление блока DXC,в общем,блок поднял через WinKFP,хотя сейчас понимаю,что если бы все прошивалось через ISTA-проблем бы не было.
Начну с того,что лил блоки VGS,EGS без обновления UIF,причем в VGS прошивка поменялась без записи UIF-от этого и пошли все проблемы.
Блоки VGS,EGS и DXC связаны между собой,соответственно обновив один-отвалилсь остальные,к тому же,в блоке раздатки(VGS) висела ошибка по кодировочным данным.
В первую очередь,я вернул все галки записи UIF и заного залил EGS и VGS,после DXC пролилась без ошибки!блок начал читатся,но висела ошибка чуть ли не EEPROM Defekt-она терлась,но при движении хоть один метр,появлялась гирлянда.Пошукав в INPA,понял что надо закодировать все выше перечисленные блоки-и вуаля,все работает
Надесь инфа будет полезной для кого то!всем удачи
__________________
Да интересно, парень как ты наступал недавно на такие грабли айкомом поднял, но видать не вник как ты, красава для себя на заметку возьму интересно тоже!
Да интересно, парень как ты наступал недавно на такие грабли айкомом поднял, но видать не вник как ты, красава для себя на заметку возьму интересно тоже!
я уже смирился с мыслью поисков ICOM'а,но решил немного похимичить и попробовать разобратся в вопросе
вчера приехала Е90,и оказалось что у моего шнура нет DCANне смог прочитать машину,сегодня утром проснулся с мыслью,что все таки ICOM купить необходимо мне
я уже смирился с мыслью поисков ICOM'а,но решил немного похимичить и попробовать разобратся в вопросе
вчера приехала Е90,и оказалось что у моего шнура нет DCANне смог прочитать машину,сегодня утром проснулся с мыслью,что все таки ICOM купить необходимо мне
Красава Характер есть Уважуха, сам такой, что только не приходится решать и сам создаю себе и приезжают с гемором, зато обычные дефекты моментом делаю.
Ай Ком тема, стоит 16к фабричный, у меня такой работает как АК47!!!
Последний раз редактировалось Master911; 13.06.2015 в 16:02..
48Likes
не смог прочитать машину,сегодня утром проснулся с мыслью,что все таки ICOM купить необходимо мне
Линейный вид
