пневмоподвеска e53 4.4i 2004г

sultan1 · 07.01.2015, 12:53

Привет всем. Был взрыв правой задней подвески. Замена подвески и датчика. Напряжение датчиков было левая 1.54v а правая 2.66v .Коррекция высаты. Удаление ошибки SELFLEVEL SUSP. INAKT. и после напряжения не проверил почему то думал все обошлось. Где то неделя чуть больше SELFLEVEL SUSP. INAKT опять появилось. У меня DIS OPS ни каких ошибок не выдает по этому поводу. напряжения на обеих датчиках ноль. Питание реле компрессора 0.138v . Напряжение контакта 30 - 14.59v
SELFLEVEL SUSP. INAKT иногда появляется а потом исчезает. Уважаемые знатоки подскажите что делать.

maxxx-mb · 09.01.2015, 12:22

какой то датчик коротит 5в, отключать все датчики, передернуть зажигание, убедиться что появилось 5в, найти датчик который коротит.

sultan1 · 09.01.2015, 13:39

Объясните пожалуйста детально. Вы написали все датчики- какие все? Передернуть зажигание-как? Простите пожалуйста если что я не догнал. Я не руский

maxxx-mb · 09.01.2015, 16:19

Если одноосная подвеска, то отключаете два задних датчика уровня подвески, передернуть зажигание - это значит выключить и включить.
Не понимаю что не понятно, если где то короткое замыкание в цепи питания датчиков уровня подвески, ECU EHC это питание отключает до следующего переключения зажигания.

AlberteQ2k · 27.01.2015, 09:10

Обьясните пожалуйста, у меня е70 и за ночь спускает пневму, может это быть из-за датчика дорожного просвета, у переднего датчика крепление сломано!

maxxx-mb · 27.01.2015, 09:44

Пневма спускает из за дыры.

sultan1 · 28.01.2015, 06:30

Может кому поможет мой случай. Диагностика показывала практически всегда на правый датчик. Один умник взял и поменял левый и все заработало. Он говорит у него на практике было несколько таких случаев, когда комп говорит один датчик а надо проверять оба.

аполло · 11.03.2015, 23:39

у них левые датчики от правых отличаются если ты его развернёш он в обратку пахать начинает

----------

проблему решал перепрошивкой блока EHC в тырнэте роиши расписана тема и дампы есть рабочие

07.01.2015, 12:53	#1 (permalink)
sultan1 Новичок Регистрация: 10.11.2014 Сообщений: 48 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киргизия	пневмоподвеска e53 4.4i 2004г Привет всем. Был взрыв правой задней подвески. Замена подвески и датчика. Напряжение датчиков было левая 1.54v а правая 2.66v .Коррекция высаты. Удаление ошибки SELFLEVEL SUSP. INAKT. и после напряжения не проверил почему то думал все обошлось. Где то неделя чуть больше SELFLEVEL SUSP. INAKT опять появилось. У меня DIS OPS ни каких ошибок не выдает по этому поводу. напряжения на обеих датчиках ноль. Питание реле компрессора 0.138v . Напряжение контакта 30 - 14.59v SELFLEVEL SUSP. INAKT иногда появляется а потом исчезает. Уважаемые знатоки подскажите что делать.

09.01.2015, 12:22	#2 (permalink)
maxxx-mb Новичок Регистрация: 25.06.2013 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 17 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тула	какой то датчик коротит 5в, отключать все датчики, передернуть зажигание, убедиться что появилось 5в, найти датчик который коротит.

09.01.2015, 13:39	#3 (permalink)
sultan1 Новичок Регистрация: 10.11.2014 Сообщений: 48 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киргизия	Объясните пожалуйста детально. Вы написали все датчики- какие все? Передернуть зажигание-как? Простите пожалуйста если что я не догнал. Я не руский

09.01.2015, 16:19	#4 (permalink)
maxxx-mb Новичок Регистрация: 25.06.2013 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 17 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тула	Если одноосная подвеска, то отключаете два задних датчика уровня подвески, передернуть зажигание - это значит выключить и включить. Не понимаю что не понятно, если где то короткое замыкание в цепи питания датчиков уровня подвески, ECU EHC это питание отключает до следующего переключения зажигания.

27.01.2015, 09:10	#5 (permalink)
AlberteQ2k Новичок Регистрация: 27.01.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нижневартовск Авто: bmw x5 e70 4.8i	Обьясните пожалуйста, у меня е70 и за ночь спускает пневму, может это быть из-за датчика дорожного просвета, у переднего датчика крепление сломано!

27.01.2015, 09:44	#6 (permalink)
maxxx-mb Новичок Регистрация: 25.06.2013 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 17 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тула	Пневма спускает из за дыры.

28.01.2015, 06:30	#7 (permalink)
sultan1 Новичок Регистрация: 10.11.2014 Сообщений: 48 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киргизия	Может кому поможет мой случай. Диагностика показывала практически всегда на правый датчик. Один умник взял и поменял левый и все заработало. Он говорит у него на практике было несколько таких случаев, когда комп говорит один датчик а надо проверять оба.

11.03.2015, 23:39	#8 (permalink)
аполло Новичок Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: казахстан	у них левые датчики от правых отличаются если ты его развернёш он в обратку пахать начинает ---------- проблему решал перепрошивкой блока EHC в тырнэте роиши расписана тема и дампы есть рабочие