Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Показать сообщение отдельно

sultan1 · 07.01.2015, 12:53

Привет всем. Был взрыв правой задней подвески. Замена подвески и датчика. Напряжение датчиков было левая 1.54v а правая 2.66v .Коррекция высаты. Удаление ошибки SELFLEVEL SUSP. INAKT. и после напряжения не проверил почему то думал все обошлось. Где то неделя чуть больше SELFLEVEL SUSP. INAKT опять появилось. У меня DIS OPS ни каких ошибок не выдает по этому поводу. напряжения на обеих датчиках ноль. Питание реле компрессора 0.138v . Напряжение контакта 30 - 14.59v
SELFLEVEL SUSP. INAKT иногда появляется а потом исчезает. Уважаемые знатоки подскажите что делать.

07.01.2015, 12:53	#1 (permalink)
sultan1 Новичок Регистрация: 10.11.2014 Сообщений: 48 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киргизия	пневмоподвеска e53 4.4i 2004г Привет всем. Был взрыв правой задней подвески. Замена подвески и датчика. Напряжение датчиков было левая 1.54v а правая 2.66v .Коррекция высаты. Удаление ошибки SELFLEVEL SUSP. INAKT. и после напряжения не проверил почему то думал все обошлось. Где то неделя чуть больше SELFLEVEL SUSP. INAKT опять появилось. У меня DIS OPS ни каких ошибок не выдает по этому поводу. напряжения на обеих датчиках ноль. Питание реле компрессора 0.138v . Напряжение контакта 30 - 14.59v SELFLEVEL SUSP. INAKT иногда появляется а потом исчезает. Уважаемые знатоки подскажите что делать.