E46 m52tu20b HELP!

РостовПапа · 24.05.2015, 14:46

Так что с зондами? Сколько ом звонятся?

----------

Минимальное значение напряжения должно быть 0.04-0.2 v,максимальное 0.8-1.0v. Сопротивление 3-15 ома. На прогретом движке на холостом ходу напряжение на зонде колеблется от 0.1v до 0.9v,со средним значением 0.45v. Если сигналы передних зондов и задних одинаковые-хана католизу,а у тебя там его походу и так нет. Ещё бывает один датчик цепляют на другой,чтоб типа вроде как обе стороны работало. Проверяй.

amx · 26.05.2015, 08:40

Проверено уже

напруга норм, сигналы норм, подключены верно. Задние 0,42, прошита, отключены. С катами балаган. Один есть, второго оказалось нет. Жду суперспринт. Детонация тревожит мое сердце, по фазам уточнил, все в допуске. Опережение зажигания на хх 3-6 как положено, а свыше 2500 уходит за 30+.. похоже началась замена всего подряд на авось

----------

Кстати, по дису напруга на мафе 0,55. мож тут собака зарыта

РостовПапа · 26.05.2015, 08:50

Цитата:

Сообщение от amx

Проверено уже

напруга норм, сигналы норм, подключены верно. Задние 0,42, прошита, отключены. С катами балаган. Один есть, второго оказалось нет. Жду суперспринт. Детонация тревожит мое сердце, по фазам уточнил, все в допуске. Опережение зажигания на хх 3-6 как положено, а свыше 2500 уходит за 30+.. похоже началась замена всего подряд на авось

----------

Кстати, по дису напруга на мафе 0,55. мож тут собака зарыта

Да ну на,всего подряд. Так проверь его,маф, машина ж у тебя,нам тут особо нихера не видать.Дует хоть в тот кат,который есть?

[Только для зарегистрированных...]

amx · 28.05.2015, 12:39

Таки да, дует. Уже думал может это я тупой, съездил к официалам и +3 сторонние диагностики. Развели руками. Маф ранее отключал, катался, чуть подтупливала, но после этого уже столько всего устранено, сделано, перебрано, что ситуация могла и измениться.
Мож это строкер?! А я мозг трахаю

Lektor71 · 28.05.2015, 21:08

Осталось датчики детонации проверить

либо я тему между строк прочитал

amx · 08.06.2015, 10:32

Удалил каты

2,0 поехал!

----------

Кстати каты были кем то меняны на хз какой аналог, хз какими колхозниками.
По датчикам детонации норм все было.

РостовПапа · 08.06.2015, 10:39

Цитата:

Сообщение от amx

Удалил каты

2,0 поехал!

----------

Кстати каты были кем то меняны на хз какой аналог, хз какими колхозниками.
По датчикам детонации норм все было.

пипец...

amx · 09.06.2015, 07:41

Жрет..

amx · 16.06.2015, 13:37

Но детонация вылечилась

РостовПапа · 16.06.2015, 14:25

застоялись кони,поди...

24.05.2015, 14:46	#21 (permalink)
РостовПапа Абориген Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 926 Вы сказали Спасибо: 156 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия,Ростов-на-Дону Авто: Audi	Так что с зондами? Сколько ом звонятся? ---------- Минимальное значение напряжения должно быть 0.04-0.2 v,максимальное 0.8-1.0v. Сопротивление 3-15 ома. На прогретом движке на холостом ходу напряжение на зонде колеблется от 0.1v до 0.9v,со средним значением 0.45v. Если сигналы передних зондов и задних одинаковые-хана католизу,а у тебя там его походу и так нет. Ещё бывает один датчик цепляют на другой,чтоб типа вроде как обе стороны работало. Проверяй. Последний раз редактировалось РостовПапа; 24.05.2015 в 14:49..

26.05.2015, 08:40	#22 (permalink)
amx Новичок Регистрация: 06.04.2015 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ekaterinburg Авто: e46 m52tu	Проверено уженапруга норм, сигналы норм, подключены верно. Задние 0,42, прошита, отключены. С катами балаган. Один есть, второго оказалось нет. Жду суперспринт. Детонация тревожит мое сердце, по фазам уточнил, все в допуске. Опережение зажигания на хх 3-6 как положено, а свыше 2500 уходит за 30+.. похоже началась замена всего подряд на авось ---------- Кстати, по дису напруга на мафе 0,55. мож тут собака зарыта

28.05.2015, 21:08	#25 (permalink)
Lektor71 Новичок Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тула Авто: BMW	Осталось датчики детонации проверитьлибо я тему между строк прочитал

28.05.2015, 12:39	#24 (permalink)
amx Новичок Регистрация: 06.04.2015 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ekaterinburg Авто: e46 m52tu	Таки да, дует. Уже думал может это я тупой, съездил к официалам и +3 сторонние диагностики. Развели руками. Маф ранее отключал, катался, чуть подтупливала, но после этого уже столько всего устранено, сделано, перебрано, что ситуация могла и измениться. Мож это строкер?! А я мозг трахаю

08.06.2015, 10:32	#26 (permalink)
amx Новичок Регистрация: 06.04.2015 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ekaterinburg Авто: e46 m52tu	Удалил каты 2,0 поехал! ---------- Кстати каты были кем то меняны на хз какой аналог, хз какими колхозниками. По датчикам детонации норм все было.

09.06.2015, 07:41	#28 (permalink)
amx Новичок Регистрация: 06.04.2015 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ekaterinburg Авто: e46 m52tu	Жрет..

16.06.2015, 13:37	#29 (permalink)
amx Новичок Регистрация: 06.04.2015 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ekaterinburg Авто: e46 m52tu	Но детонация вылечилась

16.06.2015, 14:25	#30 (permalink)
РостовПапа Абориген Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 926 Вы сказали Спасибо: 156 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия,Ростов-на-Дону Авто: Audi	застоялись кони,поди...