[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

а при вкл. зажигания насос то отрабатывает
а то мож левая сига мудрит

Два дня чтения инфы в нэте ,кто говорит ,что клапан в насосе , кто в регуляторе давления.На самом деле он стоит в фильтре.см.фото.(на фото распиленный топливный фильтр без насоса. )
Давление всё равно не держит (см.видео) и насос начинает работать в момент прокручивания стартера.По инфе из нэта ,это сделано для того,чтобы приходилось дольше крутить стартером,для того ,чтобы в систему смазки, успевало нагнетается масло, и ДВС при старте ,не испытывал масляное голодание. Сравнить с другой такой же машиной нет возможности.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ну ты прям представляешь ,что с системой включения б.насоса при прокрутке стартера ,крутить надо ДВС пол часа)) всего на пару вжигов больше,чем на машине у которой б.насос включается при вкл.зажигание.Завтра утром сниму видео со вжиками ).К стати ,есть такая идея переделать эл.проводку ,что бы насос включался при включении зажигания.Но почему то с завода так не сделали.Почему?

Лёха24, я понимаю , что в молодости ... году в 96-м ,я тоже любил поебаста ... но тогда б\насос стоил 400 баксов ... и 4 дня ожидания и поебаста за половину той суммы очень стоило!!!

Может я не в курсе , и навар с Варёных яиц ( как говорил Мойша) намного круче ... , потому как сам насос стоит 30 баксов не лучше-ли взять другой насос , а примантулить на выходе его через тройник регулятор давления ... это пара незаметных пустяков!!!:cool:

По тому что на всех тайотах так почти. Это всё от блока зависит, и пох им система смазки. На фольцах и шкодах вообще при открытии двери насос подкачивает, что бы сразу давление в системе было при запуске.

Kalyan , не звизди не на всех!!!:cool:

Я сказал почти, понятно что не на всех поголовно.:smile:

Они-же от этой хени отказались!
Во первых, при аварии неконтакт может быть в замке и при каждом неконтакте насос подливает бэнза в огонь ... или на искрящие контакты ... то-же самое при неконтакте реле зажигания! ... ПОЭТОМУ Б\НАСОС ВКЛЮЧАЕТСЯ ТОЛЬКО ПРИ КРУТЯЩЕМСЯ МОТОРЕ (И С РЕЙКОЙ БЕЗ ОБРАТКИ В БАК) :cool:

Ты на хуя старые карыта вспомнил? У него нет обратки.:smile:

Ну ты-же древние фабии с 3-х котловым мотором , доставшимся ещё от ГДР, у которых прокачка была при открытии двери вспомнил!!!:cool: