Ну вот ,нашёл , заводится также как и у меня.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

А что это даст?насос даёт нормальное давление. Регулятор давления скидывает только избыточное давление.Посмотри на это фото ,как идёт бенз ,от насоса на рампу.

На видео после трёх оборотов колена без вопросов стартует и чётко держит холостые ... В чём проблема?!!!

----------

И что ты мне посмотреть предлагаешь? ...распиленную топливную станцию?!!! В Митчеле найди гидравлическую схему и всё поймёшь!:cool:

P.S. Пока в топливной рейке не будет нормы давления 3,4-3,5 , для этого мотора разговаривать больше не о чем...

Давление низковато.А причём регулятор давления?

----------

Вот как у меня заводится.Утром на холодную ещё сниму. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Да я и не древние имел в виду, на полло и на ромстере срабатывает, они же вроде не древние нцатого года.:shock:

----------

А чё не нравится? Заводится же, на бензине вваливает не тупит?, тогда можно вала не ебать ездить до талого пока носос совсем не сдохнет:smile: А запасной заказать на запас.:wink:

Ага,предлагаю. Вот посмотри на фото и поймёшь ,что ни в насосе ,ни в регуляторе, нет никаких обратных клапанов.

С хуяли? А в штуцере самого насоса? Как без него давление будет держать?:shock:

Надо что бы вжик-вжик и на 3-ий вжик завелась.А у меня на 4- 5-й вжиг ,только заводится.

Для особо одарённых . Вот где клапан стоит.Но он не держит (на глухо постепенно стравливает давление) и держать не может по своей конструкции.

Будет, если заглушишь и сразу заведёшь пока давление насос не стравил , а так жди пока на давит, во всю магисираль, производительность то уже не та, сколько пробегу то?

----------

Лёха, ты какую пизду показываешь?(извини если грубо) Ты в сам подающий штуцер мотрчика глянь.:smile: