С чего начать чип-тюнинг...

SergioV · 11.09.2014, 21:02

Цитата:

Сообщение от veloseeped

Для откатки подобных блоков существует OLS300 + шнурок-переходник 2 x PLCC32. Есть шнурки и под другие типы памяти.
Превращает обычный блок в инженерный с возможностью править на ходу в онлайне прямо из винолса.

Вопрос, где такой блок взять по китайской цене?

veloseeped · 11.09.2014, 21:07

Цитата:

Сообщение от SergioV

Вопрос, где такой блок взять по китайской цене?

Нигде. Клонов нет. Только оригинал от EVC
[Только для зарегистрированных...]

SergioV · 11.09.2014, 21:20

Цитата:

Сообщение от veloseeped

Нигде. Клонов нет. Только оригинал от EVC
[Только для зарегистрированных...]

Я так и думал.
И сколько стоит оригинал?

veloseeped · 12.09.2014, 00:08

Цитата:

Сообщение от SergioV

И сколько стоит оригинал?

Дорого. Подробности в ЛС

veloseeped · 12.09.2014, 04:35

Цитата:

Сообщение от SergioV

Я так и думал.

А вообще-то форумов наплодили, а толкутся везде одни и те же люди..

SergioV · 12.09.2014, 04:49

Цитата:

Сообщение от veloseeped

А вообще-то форумов наплодили, а толкутся везде одни и те же люди..

Эт. точно, ваше мнение для меня всегда будет авторитетными :)
Дедушки уже дома себе построили, а молодежь то растет.
Старается перенять опыт и знания старшего поколения и ей тоже пора строиться

Сегодня вечером специально у себя в прошивке глянул карту которую поправил на АФБ, с такой как на АФБ размерностью не нашел, у меня таких карт несколько и размерность 9х8
На сколько я понял, даже АФБ АФБ рознь карты запуска двигателя отличаются, а на более свежих моделях 2.5 оптимизировали цикловую подачу при запуске по Т двигателя и по этому таких ярко выраженных проблем с запуском двигателя при подсевшем ТНВД как на некоторых АФБ просто нет.
Это так?

veloseeped · 12.09.2014, 08:16

Цитата:

Сообщение от SergioV

На сколько я понял, даже АФБ АФБ рознь карты запуска двигателя отличаются

Запросто. Будут близкими по значениям, но имеют полное право отличаться, в том числе и размерностью.

Цитата:

Сообщение от SergioV

а на более свежих моделях 2.5 оптимизировали цикловую подачу при запуске по Т двигателя и по этому таких ярко выраженных проблем с запуском двигателя при подсевшем ТНВД как на некоторых АФБ просто нет.
Это так?

На заре внедрения электронного управления дизельными двигателями в 90-x годах исправления в прошивках у VAGа носили массовый характер - было выпущено море версий. Постоянно досадные мелочи выскребали.
А тема запуска теплого двигателя - многосерийный фильм.
На блоках EDC16Uxx это столь распространено, что народ даже автокорректоры прошивок пишет.

SergioV · 12.09.2014, 09:06

veloseeped, у вас не завалялсь в закромах документация которой вы можете поделиться по ЕДЦ16 и ДДЕ 4.0 ?

veloseeped · 12.09.2014, 23:39

Цитата:

Сообщение от SergioV

veloseeped, у вас не завалялсь в закромах документация которой вы можете поделиться по ЕДЦ16 и ДДЕ 4.0 ?

Ничего более интересного, чем валяющиеся в инете описания на 16 и 15С (что и есть по сути DDE4) у меня нет.
Описания ( или ссылки на них) кватросенс на AK выкладывал.

fi1kin · 15.09.2014, 15:20

Народ, приветствую!!! Имеется несколько гидроциклов BRP (гоночная команда энтузиастов). В инете поштудировали и нашли инфу про чиповку, но это в америке и европе, далековато.. Подскажите, плиз, какое необходимо оборудование для чиповки (прочитать штатную прошивку, затюнить её под свои нужды, и залить обратно)??? Хотелось бы относительной независимости, а то народ пишет, что обратной связи от америкосов неахти.. Спасибо...

12.09.2014, 09:06	#378 (permalink)
SergioV Участник тусовки Регистрация: 06.09.2014 Сообщений: 207 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Калининград Авто: Audi Q7/4L/BUG/JXX	veloseeped, у вас не завалялсь в закромах документация которой вы можете поделиться по ЕДЦ16 и ДДЕ 4.0 ?

15.09.2014, 15:20	#380 (permalink)
fi1kin Новичок Регистрация: 15.09.2014 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Реутов	Народ, приветствую!!! Имеется несколько гидроциклов BRP (гоночная команда энтузиастов). В инете поштудировали и нашли инфу про чиповку, но это в америке и европе, далековато.. Подскажите, плиз, какое необходимо оборудование для чиповки (прочитать штатную прошивку, затюнить её под свои нужды, и залить обратно)??? Хотелось бы относительной независимости, а то народ пишет, что обратной связи от америкосов неахти.. Спасибо...