ДА сможет V-5017 ПО-2,23

Здравствуйте, скажите вы сами делали? Или в протоколах заявлено?

Мужики ВСЕЕх С ПРАЗДНИКОМ СЧАСТЬ Я ЗДОРОВЬЯ.А теперь вопрос вчера перешивал ауди А6 С5 2000 год 2.4 мотор после переустановки вариатора на мкпп.Вопрос сначалло счтитал кессом как ме 7.5.5 флеш на 800.Заливать не хочет.Плюнул пошел к-Тагом вот здесь интересно подключение к блоку как 7.1.1 а писать как 7.5.5 вот и думаю в чем прикол.вчера праздник до 4 ночи встречал не заводилась.но потом сделал эбу под механику закодировал:confused:блок 3B0907552AE

говорят можно обновить китайски 4,036 на 5,017?

Я задавался таким же вопросом сказали что схемотехника разная. утверждать не буду

одна и та же

прошивка в проце другая и флешка тоже
у китов спрашивайте проц и флешку

----------

лучше комбиком делать

что получается меняешь проц и переписываешь флешку под 5.017 так и всё.так почему тогда все всё так услажняют

Ну так еще нету прошивки проца во фри... Бери 3099 там проц открыт и жди прошу на 5017 тогда поять не нужно будет, только доработку сделать... Вон на Ктаг 7020 svagg2000 прошу во фри кинул.

да её может через год выкинут

делал газель камминз сканматиком (только запись ):thumbup:

Газель еще не делал Кеесом только получил пока нет подходящего авто.по вопросу обновления 4,36 я занимался потому и взял новый 5,017 потому что П,роблемма с обновлением и долго ждать

лучше комбиком делать[/QUOTE]

----------

Так на комбик каминнз открыть 10т стоит., а кесс есть!:super:

----------

А сканматик2 тока пишет, не читает?

----------

Так на комбик каминнз открыть 10т стоит., а кесс есть!:super:

----------

А сканматик2 тока пишет, не читает?[/QUOTE]

В этом вся и разница с КЕЕСОМ что наши загрузчики получаются очень дорого и не всегда шорошо работают,

Ага а кесс прям ахриненно с cummins работает?

тут два варианта . работает или нет ?

Или "Труп":smile:

короче дружно выкидываем этот китайский хлам , и скупаем на несколько соток модули родных российских производителей . :cool:

Ну если нет нормальной альтернативы то так.

Не надо ничего выкидывать,в хозяйстве всё пригодится.

Этот "китайский хлам" при вложениях в 5000 принес мне за пол года минимум 300000 .
Не вижу проблемы китайским клоном заработать на оригинал .
А касаемо увалов и корректности работы.....ну как бы это от головы уже зависит . Рукожопы оригиналом косячат .

выкидывать точно не нужно
кому интересно по ссылке качаем решение на перевод китайского Кесс до версии 5,017
взято на зарубежном форуме.
сам лично не проверял, не хватает времени, по содержанию на мой взгляд, есть все.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Зачем спалился ?)) Пускай все думают что хлам и плачутся ! Покупают пущай комбики и доработки . Я посмотрел видео Филата Огородникова , что он там дорабатывает , какие элементы допаивает , так на моем они уже все стоят с китая . А насчет окупаемости : моя первая галета1260 , купленная за 600руб отбила себя 10-кратно на Пассате Б5 1.8Т . А Кесс за раз на Альмере .

что-то не видать тут прошивки процессора, в свободном доступе ее вроде нету пока

а тебе какая версия нужна?

День добрый. Пароль можно?
Не внимательно отнесся. Все открылось. Спасибо.

5.017 имелось в виду.

с грузовыми мерсами кто проверял?

Коляныч,
Спросить хотел, а почему мд5 не сходится у файлика red.bin - судя по логу в папке с прогой.


Ну и кто пробовал обновиться?

Образы этих карт валяются в свободном доступе уже давно. В чём прикол то..а? Папка к-сюите? или в одном из образов искать CID карты? Вроде что то упоминается об этом.

Подскажите пожалуйста, где находиться этот пункт: freischalten

Походу у меня хреновый KSuit или Kess.
Видел у некоторых меню - Tool.
А у меня только:
ID
Reading
Writing
Recovery

https://s13.postimg.org/c0x3s3c7r/EB...0768_C7_A3.jpg


Просветите, что значит виртуальное чтение?

Ну для начала нужно бы указать о каком ЭБУ идёт речь...
Раз есть пукт Reading, пробуйте просто тупо прочитать. Возможно НИЧЕГО более и не нужно будет. Если в чтении будет отказано, если будут проблеммы, то и сам КЕСС предложит /потребует дополнительных действий. Вот тогда и будут пункты типа "Tool".
В моём случае блок EDC17C46 не читается по OBD. Я его подключил на столе с разбором. При выборе правильного протокола появится мануал чтО и кАк делать.

Насчёт виртуального чтения: некоторые новые блоки KESS не может читать по ОБД (EDC17 например). Но достаточно соединиться с блоком ЭБУ, прочитать ID блока, и если КЕСС официальный, то при наличии интернета вы получаете сам файл прошивки от Alientech. Это в идеале. Есть конечно и другие возможности "виртуального чтения", но это уже ухищрения продавцов. Повторяюсь, это то, что сам Alientech предлагает по виртуальному чтению.

Здравствуйте а пороль можно на вашу ссылу хочется посмотреь что там и сравнить со своим КЕЕСом-5,017,

День добрый. Пароль в названии.

Здравствуйте.я так понял по железу 4.036 и 5.017 одинаковые может я что-то пропустил. со своим сравнивал.

Что-то не выходит ничего

korsanek,
пароль на архив - Коляныч44

к этому архиву ещё бы прошивку проца.

Пару страниц назад рассписовал свою проблему.
Машина - VW Cross Polo 6R 2010
ECU - 1.2 TSI Simos10.20 03F906070D

Kess пишет ECU cannot be read!
Пункт Tool не появляется.
Сам Kess заказывал с Али, 5.017 EU Red pcb

Не знаю уже что с ним делать...

pcm flasher
предлагает 4 софта данному парт намбуру.для работы по обд2

Вам вроде ответили уже. Блок на UDS протоколе. Чтение для таких блоков только виртуальное. Китай кесс виртуальное чтение не поддерживает. Пробуйте сразу писать.

Блока нет под рукой, проверить не могу. Но вот КЕСС предлагает читать блок... Если должно быть виртуальное чтение, то в меню отсутствует строка "Reading", там только три пункта. Во всяком случае на блоке EDC17С46 пункта "читать" нет, можно лишь считать ID, и вот далее (в идеале - с офф. прибором) как раз из интернета и будет с сайта Alientech выслана прошивка - это и есть виртуальное чтение. Китай действительно не поддерживает. Но не смотря на это меню K-Suite китайцы не меняют, если нет пункта "читать", то хоть тресни, он не появляется. Да и убирать китайцы ничего не убирают в оболочке.
А вот блок Siemens Simos10.Х должен читаться по 384 протоколу через розетку. В хелпе стоит "стандартный кабель", вроди ничего нет особенного и дополнительного.
Китайская лотарея при этом тоже остаётся, возможно сам КЕСС стоит проверить на другом авто.
А прежде чем "просто шей" - я бы не горячился. Для начала подготовь пути к отступлению, как минимум ODIS с оригинальной прошивкой. Один раз обжогся "просто прошил", две недели был головняк пока не восстановил блок. Теперь без бекапа или считанного оригинала больше не шью. Моё личное мнение.