не левыми прошивками не рискую,делает знакомый калибровщик,годa полтора уже,проблем не было,последний месяц началось,да и кс я проверяю на вsjaкий случай через винлос

Отличная вещь работает пока нареканий нет.

С EDC16 такое случается, особенно с теми версиями блоков этого типа, которые шьются по K-линии. Уровни 0 и 1 на ISO9141 "уплывают" или соседние блоки сидящие на линии ее "подсаживают" и идет сбой связи.
Случалось также, что деградировал "драйвер", отвечающий за связь по 9141 в самом кесс-е.

у меня кесс 5.017 нормально шьет
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] вот с другом угарали кессом валили туарега... он там новые мозги сразу на авито искал)))
вот едц16 пассат
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Lexus RX330 шьется KESSом 5.017 ?

какой ЭБУ?

Боюсь, сейчас не могу ответить на этот вопрос. Узнаю - сообщу.

Запись то возможно и есть. а вот чтение только виртуальное.

лучше пробуй тойота флешер

тойота флешер не бюджетно

зато качественно!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
вот еще записал видео с кессом (клоном) кому интересно ставьте лайк))) ну еще предложения , что улучшить)))

Тебе лавры филата огородникова спать не дают? Или до того хйево с работой что заняться нечем? Пытаюсь понять мотивы таких людей. Тебе на драйве надо тусоваться в обществе тазодрочеров.

Многие люди интересуются, какие машины можно сделать кессом. Для кого то это видео является помощью, а для вас видимо чем то другим. Вы очень интересно начали диалог. Спасибо за ваше мнение. Я это делаю для людей, которые сталкиваются с данным автомобилем и его репрогом. Информацию искать сложно и где то я с вами соглашусь, что её нужно показывать и делится со всеми, но есть и обратная сторона медали. Когда ты поможешь людям и это к тебе вернётся. Ещё раз спасибо за ваше культурное мнение.

на чип тюнинге надо зарабатывать а не обучать водителей ремонтировать свои тачки самостоятельно. этого и на драйве хватает. то что ты выкладываешь оно грамотным чиптюнерам неинтересно они это давно прохавали а вот шофера с удовольствием посмотрят и поучатся. поэтому разводишь ты только демпинг. а так этого говна на ютюбе хоть жопой жуй и без тебя.

----------

Слава Богу что времена отломов заканчиваются, все начинает работать онлайн и нищиебам любящим шить тачки за пивас лет через десять репрог будет недоступен.

К ТАГ КИТАЙ делает

Ты серьезно думаешь, что каждый второй побежит после видео пытаться сам делать свою машину, тем самым откусывая твой кусок?

Насколько я понимаю грамотным чип тюнерам не нужны видео. Они и так все умеют. А люди, которые начинают им интересно. Я тут выложил это видео с китайским программатором для тех кому это нужно. Те кому не интересно пройдут мимо. Ведь шанс увалить блок есть, потом восстанавливать к вам и принесут. К нормальным спецам по нормальным ценам ездят.

Сценарии, когда люди, которые посмотрели ютуб побежали и купили KESS V2 сводятся к минимуму. Спасибо за обзор.

так пара жалоб и за нарушение авторских прав (алиентеча) залочат всё.

Здравствуйте. Пробывал Kess 5.017, KSuite 2.47 вычитать Volvo S40 2005 г. Двгатель 1.6D, EDC16C34. При щитывании ID выскакивает окно "unmatched key n". Позже попробывал такое же на V50 с таким же двигателем, тоже самое. Что значит "unmatched key n" ? Спасибо.

эти блоки не читаются на вольво по обд
только на столе

----------

эти блоки не читаются на вольво по обд

Купил KESS только из за Volvo, а он зараза не читает, хотя заявлены. Что K-TAG читает знаю, сам их так читаю, но думал по OBD будет проще :biggrin:

нет вольву не берет ни кесс ни катлета, только на столе

Собирай свои 15 в другой теме.:mad:

а ты как собирал?

Вот смысла непойму, заявленно, а палец тебе...

пользуйтесь <alt> + <print screen> для вставки фоток с экрана :wave:

режим записи доступен по ОБД а считывание только на столе, поэтому есть в списке

Да я знаю как пользоватся prt sc. Просто влепил что мне прислали перед покупкой KESS. Нет желания сейчас включать другой комп, подключать тот же самый KESS, чтобы сделать скриншот который вас удовлетворил бы.:wink:

в чём сыл бор? все давно знают, что вольвы не делают по обд. один Вы с луны свалились и решили почитать не темы с траблами при чтении/записи, а мануал чинского кесса?

Ну ты знаешь, я нет. Вот попробывал читать, не читает, ну и х.. с ним. Спросил почему так, сразу
Не читал я никакого мануала. Заявлен, попробывал. 100 евро туда сюда. Не понадобится, пусть лежит, есть не просит. Пол дня работы и дырявый KESS в ладони.

Это не ошибка, а предупреждение

Ребята может кто подскажет. Имею вольво v50 1.6 d. Хотел попробовать поменять калибровки двигателя. Коды форсунок прописать и т.д. Получится ли это сделать kess2? Или может посоветуете чем это можно сделать?

kess легко справится с этими задачами. единственное надо будет обеспечить напряжение акб порядка 20 вольт чтобы блок перешел в boot режим. Подкидывайте зарядное помощней и вперед.

Про 20 вольт на акб ничего не путаете?

А если подать 220v.то в нем проснется скрытая функция подкачка колес.

Подкачка классная штука. Пригодится. Я так понимаю напругу подать можно прям на клемы АКБ. Или лучше в обд разъём? А если 380 подать, подогрев, с автономным отопителем не активируются?

Надежней всего 220v подкинуть на CAN-шину (фаза-High, земля-Low). При этом контакты акб должен быть зацеплены на соски хозяина авто через "прикуривательные" провода. Только такая комбинация обеспечит удачный репрог.

щас великий и могучий админ придет и активирует вам все скрытые функции бани за флуд в теме