FG TECH GALETTO V54 китай

tipaking · 23.03.2017, 11:02

Я тут, занялся переводом мануала Галетты на досуге. И у меня возник вопрос по работе с TPROT V08/10:
Написано, что если вылазит ошибка с блоками VAG или Mini, то надо использовать другой драйвер(я так понял - дешифратор), поменять зелёный провод с красным(в смысле, при подключении к блоку, на самом блоке,в распиновке как бы) и убрать сопротивление 1000Ом из режима загрузки( серый провод boot). После работы с этим драйвером, всё вернуть как было и снова попробовать с драйвером для этого блока. Если не сработает, необходимо попробовать ввод с блока, установленного на машине. Это получается, через розетку? Я правильно понимаю, ничего не напутал?
P.S. Да, вот ещё вопрос: зелёный провод в обычных случаях, это "зажигание", я правильно понимаю?

23.03.2017, 11:02	#10 (permalink)
tipaking Новичок Регистрация: 07.02.2017 Сообщений: 71 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 55 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кубань Авто: Opel Zafira A	Я тут, занялся переводом мануала Галетты на досуге. И у меня возник вопрос по работе с TPROT V08/10: Написано, что если вылазит ошибка с блоками VAG или Mini, то надо использовать другой драйвер(я так понял - дешифратор), поменять зелёный провод с красным(в смысле, при подключении к блоку, на самом блоке,в распиновке как бы) и убрать сопротивление 1000Ом из режима загрузки( серый провод boot). После работы с этим драйвером, всё вернуть как было и снова попробовать с драйвером для этого блока. Если не сработает, необходимо попробовать ввод с блока, установленного на машине. Это получается, через розетку? Я правильно понимаю, ничего не напутал? P.S. Да, вот ещё вопрос: зелёный провод в обычных случаях, это "зажигание", я правильно понимаю? Последний раз редактировалось tipaking; 23.03.2017 в 11:09..