FG TECH GALETTO V54 китай

syga

Подключал на MAN TGX 2012 года.

----------

Ты через протокол читал ГАЗ? Может через BDM, то да. Я по протоколу загрузчиком Роя читаю.

EvgenyARM

Пропустил.
Да замечательно шется ГАЗОН НЕКСТ с ярославцем на 12 вольтах и ГАЗ3308 и камазовский - блок то один и тот же без каких то различий.
На столе могу шить через спец шнур самопал чтоб завести блок и шить через ОБД .
Но читал и шил роевским загрузчиком и сканматиком.
Катлетой не пробовал, только БДМ и там напруга вообще ставится для запитки проца дай бог памяти 5вольт.
------------------------------
А катлетой увы - писал ранее что первый адаптер пришел без транзюков ( те которые полевые должны быть а впаяли простые биполярные - так и их небыло).
Так же на машке пишут что нужно впаивать и резистор 4,7 кОм .
Вчера к примеру баловался на новом адаптере , мучИл блок от уаз ме17.9.7 Инфинион SAK - TC 1762.
Так сплошной гимор - считывает 66% и просит зажигание передернуть. Передернул дальше считывает.
Читал фулл и думал это он на епром так переключается , нет и при считывании епром и флеш по отдельности таже бодяга - переодически проси зажигание передернуть.
Сравнивал прошивки , может формат СМС-овцы на своем комбике сменили , но у меня считывает намного больше размер файла , но много пустышек и главное дамп отличается.
Комбика нет чтоб сравнить.
--------------
Пока никаких выводов не делаю - решил заказать в чип-дипе полевики ( у меня в городе нет ) и нормально привести порт БСЛ .
И сменить LS14 все.
Короче адаптер нужно приводить в порядок.
-----------------------
Может когда то китайцы и продавали что то по честному .
Но сейчас этого нет как понял.
На машке все кто не покупал по последним сообщениям, получают одни и теже дрова требующие напилинга.
----------------------------
Но по едс7 еще и попытке на самом авто работать с 12 вольтами , а авто 24вольта - могут релюшки зажигания приподнести жопу .
Поэтому надежнее на столе.

Водолей

Парни я галлето 54 еще ниразу не работал. не приходилось просто. так лежит на всякий. у меня новая версия маленькая в пластмассовой коробочке. Она чем то отличается???

svvag

...ценником

Oleg_373

все работает и ставиться -только 54 хочет на чистую винду-и все тут. даже после мож кой-шо доустановить-перестанет работать-х.з. почему так. с 52 никогда такого трабла не было

__________________
Диагностика и ремонт MercedesBenz
skype oleg_rocet

ernest08

Добрый день всем. Приобрёл Galletto v54 с Китая. Пришла с браком- не читал ЭБУ по OBD. Брак устранил (проблема сборки), вопрос такой: в комплекте шёл адаптер (предположительно для работы с грузовиками). Фото во вложении. На сайтах везде видел совершенно иной адаптер для Renault/Volvo, нежели мой. Подскажите, хочу считать MAN-TGA по OBD, нужен ли для этого адаптер Renault/Volvo ? Какая схема в том адаптере? Мой адаптер прозванивается по всем пинам, как удлинитель. Схемы никакой в нём нет.

ПС. Почему читать по OBD хочу ? Есть в планах программно отключить AdBlue, сделать экономичней работу ДВС. Конечно же не сам с прошивкой работать буду. ПО BDM считывать тоже буду фулл файла прошивки, есть для этого в довесок BDM100.

Изображения

IMG_20160315_092823.jpg (205.2 Кб, 22 просмотров)

батарея

Это и есть удлинитель.

verteichick777

а смысл с него,если даже пины зеркальные?
там же вроде перепиновка должна быть?киты опять накасячили...

sergpetrov

BDM100 (CMD BDM Flasher 2005 китайский на самом деле) выкинь и работай Galletto через BDM и BSL. Про обд так уж тогда Genius компьютер в машину таскать не нужно. А EDC7 палит, так на то и BDM c Jtag есть. По собачьи быстрее - быстрее, на то она экономия термопасты и герметика выходит...
24в про чину забудь.

__________________
А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной».

vitek1304

Доброго времени суток!Кто программировал EDC17 C42 renault trafic?По мануалу там нужно подать 3.3 в через резистор 1к на 4 пин проца.Где их брать? Есть переходник usb-uart оттуда можно,соединив массы uart и galletto?