Я отключил омыватель фар. И не пожалел, много омывайки уходит.

А как же безопасность движения,как тех осмотр?
Говорят подогрев сидений очень вреден-может быть геморрой!

Когда говно кипит тоже плохо!

Говорят в Москве кур доят, а как пришли, так и сисек не нашли....:wave:,


поведайте нам, как оно бывает, когда кипит... судя по посту, у вас есть опыт

Здравствуйте. Хотелось бы вернуться к вопросу взвода корзины.
Владимир 76 регион, Вы описали как это сделать,спасибо. Корзина взводится ,а потом ставиться на место и обратно отводить ничего не нужно? Для чего это делается?(думаю для лёгкой центровки диска сцепления). У меня почему то когда ставлю диск,ставлю корзину(свою снятую,не новую),то можно легко закрутить болты крепления к моховику. Я так предполагал,что они должны закручиваться с натягом.Диск по виду не изношен. Как правильно собрать? Может у меня корзина не исправна поэтому ставится без усилия. А вообще разобрал по причине провалившегося сцепления на заведённом моторе,а на заглушенном сцепление выжимается. Описывал это на другом форуме:
" Ребята спасайте! Внезапно при езде по городу пропало сцепление,при переключении со второй на третью педаль как будто провалилась. До места погрузки доехал без сцепления, благо есть опыт езды без сцепления на камазе :cry: . Стал искать с простого,полез под руль,снял педаль,пружину возвращающую,попробовал рукой толкнуть шток и мне показалось,что он ходит с усилием. Поставил обратно педаль,но пружину не стал ставить. Стал проверять рукой и смотрю выжим то есть. Нигде не течёт,жидкость в бачке есть. Стал пробовать нажимать,уже не рукой а ногой,вроде всё как раньше выжим ощущается. Думаю наверно это механизм возврата с пружиной плохо работает. Не ставлю его на место а вешаю вместо него резинку для возврата педали. Выжимаю ногой всё выжимается! Выжимаю сцепление,завожу машину,включаю передачу,начинаю трогаться всё в порядке. Выключаю передачу,отпускаю сцепление и опачки,второй раз на заведённом моторе уже выжима нету.
Глушу,пробую выжимать опять есть выжим,завожу педаль как будто снова проваливается и передачи не включаются.
Пробую на заведённом несколько раз быстро нажать педаль,накачивается и есть сцепление пока педаль не отпустишь до самого конца(то есть немного придерживаешь,гоняешь выжимной) сцепление есть,так и доехал до дома из города.
Но стоит только до конца отпустить приходится выдёргивать передачу,два раза нажимать сцепление и оно появляется. Но это только на заведённом моторе,а на заглушенном выжимается как и раньше всегда работало.
Подскажите чего может быль? На главный не думаю,потому как влияет запуск мотора,а вот на выжимной думаю,вроде он на этой машине выполняет роль рабочего цилиндра сцепления."

Похоже на выжимной.Попробуй прокачать его и если через некоторое время всё повторится,то меняй.В местах сочленения пластмассовых частей с корпусом происходит подсос воздуха через резиновые колечки.Разобрать и заменить нельзя.А корзина взводится при установке нового диска,так как иначе сцепление просто не будет работать .К центровке диска никакого отношения это не имеет-диск центруется первичным валом при установке нажимного диска(корзины)или его симулятором из набора инструмента.

А вот это конечно же не обдуманно. Как говориться если колхозить так уже до конца. Мы отключали товарищу тоже, но поставили еще буквально одну доп релюшку и кнопку в салоне, что бы при необходимости можно было включить обратно все, а не бегать под капот.

На счет - "необдуманно" или "колхозить" , я отключал программно, а не физически, а там где я работаю машину приходиться мыть до двух раз в день. Что там омывателем дополнительно мыть?

Закончилась третья бизнес -встреча компании Механика и иностранных партнёров.Учится никогда не поздно-вот фрагмент программы одного дня,непосредственно касающийся авто диагностики.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]Кроме этого обсуждались вопросы по пневмо-подвеске,топливной аппаратуре,ну и конечно моторы.