да сам ты нищеброд, выражения подбирай
богач нашелся. купи всем по 200 баков ДМРВ и раздай, тебе зачтется
:cool:

ну, во-первых, переубедишЬ,
а во-вторых, у каждого свое мнение, не хочешь - не мой.
есть жидкость, предназначенная для чистки плёночных ДМРВ.
я, например, меняю воздушный фильтр не каждую замену масла, а чаще в виду сильной запыленности в городе. так что теперь, меня переубеждать, что я делаю не по регламенту?

Мне можно так писать,я с гор за солью спустился:biggrin1:.На такие ошибки давно не обращаю внимание,так как андроид и кугл все перевирает.Удачи:wave:

50х50 .Насчёт воздушного фильтра и масла полностью согласен-регламент дели минимум на два раза,а насчёт мойки не совсем согласен.Если это делать регулярно,как и добавление жидкости для очищения топливной системы и форсунок,тогда может быть,а так -в мусорное ведро!

а как это еще назвать? если не по карману ремонтировать свой автос, то купи автос по средствам. я на свой автос запросто куплю все, что нужно и не нужно... и не парюсь :biggrin1:
что касаемо фильтров, менять можно хоть каждый день, но учитывая рвение к мытью, то сдается мне что и фильтра из разряда фирмы SCT ставишь.. вот тут и правда хоть каждый день меняй, результата не будет.

мне мыли на 111 моторе мерседес. по словам диагноста - помогло. живет 2 года после этого.

Если мыть то ликви моли -) и мыть только в профилактических целях :smile:

Он просто был исправным,да и вообще не такой на 111 моторе капризный,как на 646 моторе,особенно если би турбо.

----------

В том то и дело,что если не ходить к врачу,болеть дома,то никто не узнает причину смерти.

Мыл ликви моли, может само внушение конечно, но на 111 моторе он стал работать как то ровнее что ли.

После промывки как правило лучше не становится, а балончики стоят под 600р. Вот замена на новый решает проблему