Карбклинер-кислота с керосином,поэтому всё в мусор.А Liqui Moly Luftmassen-sensor на основе спирта, поэтому результат50/50.

14ть страниц отлистал НУ И ГДЕ Ж фотоотчот:mad:

Если Вы еще кипятите мы идем к Вам:biggrin:Может хорош мыть уже:biggrin1:

Привет

Я этот вопрос чем лучше мыть Luftmassen-Sensor на Motor Talk форум

задал, меня на польский форум отправили.:biggrin1:

народ а где стоит он на мерс виано w639

где-то между воздушным фильтром и впускным коллектором. но если найти не можешь - то и мыть не нужно ;)

мда с начало надо хорошенько помыть чем купить за кг рублей :biggrin1:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

профилактически чистил свой ДМРВ с 112 мотора. не вынимал фишку с корпуса. брал жижу Ликви Моли. действительно, жижа спиртовая, посему с таким же примерно успехом можно взять балончик спрей, налить чистого спирта и пшикать. суть в том, что со временем на поверхности накапливаются отложения, которые от потока воздуха не сходят. их и надо убирать. чистка эффективна в том случае, если ДМРВ работает, но с отклонениями. если по ДМРВ висит уже ошибка прямая - не поможет. например, несколько увеличился расход топлива на ровном месте, упала тяга - можно попробовать попшикать и посушить на солнце, но исключить попадание пыли (ну типа на улице). регулярной чисткой можно продлить жизнь пленке на ДМРВ.
вот интересно, некоторые пишут - мне помогло, а мне нет. а в чем проблема, собственно, была, что была надежда на чистку чувствительного элемента? у ДМРВ есть несколько параметров по которым его можно проверить и сделать выводы что с ним делать дальше.

в стиральной машине мыть... нищеброды:wave:

Оставь пусть моют,все равно не переубедиш.