Daewoo Novus

alex.s · 24.02.2024, 04:50

[QUOTE=baralginnw;1310532]Развёрнутое решение по этим ошибкам можно поискать но там все на корейском, я и эти то ошибки с корейского переводил тк не типичные ошибки.
627 - Power supply ( ошибка источника питания)
520198 - Redundant Shutoff Path (Неисправность внутреннего процессора ECU)
520204 - Main Relay SCB (Короткое замыкание батареи главного реле)
Распиновка обд novus 2 пин- +24v, 3 пин- K-line engine, 4 pin - GND (масса). Можно соорудить переходник obd для сканматика, абс - ебс и к line engine

Через обд клайн до моторника не дотягивается. Ни сканматик и фкар даже при перепеновке.

Снова в самодиагностике возникла непонятноя ошибка. У машины небыл еще spn 554 fmi 1 заводится через время глохнет выдаёт такую ошибку

baralginnw · 24.02.2024, 13:13

[QUOTE=alex.s;1310915]

Цитата:

Сообщение от baralginnw
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Развёрнутое решение по этим ошибкам можно поискать но там все на корейском, я и эти то ошибки с корейского переводил тк не типичные ошибки.
627 - Power supply ( ошибка источника питания)
520198 - Redundant Shutoff Path (Неисправность внутреннего процессора ECU)
520204 - Main Relay SCB (Короткое замыкание батареи главного реле)
Распиновка обд novus 2 пин- +24v, 3 пин- K-line engine, 4 pin - GND (масса). Можно соорудить переходник obd для сканматика, абс - ебс и к line engine

Через обд клайн до моторника не дотягивается. Ни сканматик и фкар даже при перепеновке.

Снова в самодиагностике возникла непонятноя ошибка. У машины небыл еще spn 554 fmi 1 заводится через время глохнет выдаёт такую ошибку

У сканматмка на 4 и 5 пине масса, у дэу на 4 масса а на 5 кан low. Сделайте переходник или проводами подкиньте со сканматика на обд, 3 провода всего. Через месяц буду дома и проверю как сканматик ошибки показывает. Но сдаётся мне что ошибки он будет показывать не те ошибки или вообще не будет.
По 554 01 поищу информацию, машина какого года?

alex.s · 25.02.2024, 05:44

2018, год, я на прямую 3-ри провода на делаю, через розетку не читает, по итогу на моторной косе сделал еще один разём питание и клайн с 89 ноги, читается как в режиме обд через скан матик, так же ф каром с выбором доосан

baralginnw · 07.03.2024, 13:51

Цитата:

Сообщение от alex.s
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

2018, год, я на прямую 3-ри провода на делаю, через розетку не читает, по итогу на моторной косе сделал еще один разём питание и клайн с 89 ноги, читается как в режиме обд через скан матик, так же ф каром с выбором доосан

Проверил чтение АБС ПАЗ шасси wabco abs D(JED677) и двигатель через OBD2. Абс читает ошибки, дату, паспорт, еепром. Двигатель только 12 параметров а ошибки не идетифицирует, это на последней версии софта для двигателей модификации BEC. По остальным пока не проверял, там еще 2 версии софта надо посмотреть. SM - СКАНМАТИК, Daewoo это разъем обд дэу. Также заметил что в КАМАЗ программирование EDC7UC31 есть NOVUS но чтение флеш не происходит тк ошибка авторизации.
3 SM на 9 Daewoo K-Line -15 SM на 12 Daewoo L line ABS D Или
7 SM на 9 Daewoo K-Line -15 SM на 12 Daewoo L line ABS D
16 SM на 2 Key 24v или 6 +24v Daewoo
4 SM на 4 Daewoo GND масса
7 SM на 3 Daewoo K-Line engine

----------

[Только для зарегистрированных...]

----------

Зашел в ошибки по двигателю, там висят 2 неопознаные, отключил датчик наддува, ошибки не изменились, отключеный датчик не зафиксирован. В EDIA 2 ошибки которые определил SM не зафиксированы, в EDIA вообще ошибок не было, появились только когда датчик наддува скинул. Так что SM для диагностики двигателей дусан новуса пока не годится

Солик59 · 11.05.2024, 14:26

baralginnw, здравствуйте, можете поделиться схемой на Daewoo ultra novus 2012 года, не работает контролька давления масла и распиновку ЭБУ тоже надо, двигатель DL06! Заранее спасибо!

baralginnw · 19.05.2024, 19:25

Цитата:

Сообщение от Солик59
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

baralginnw, здравствуйте, можете поделиться схемой на Daewoo ultra novus 2012 года, не работает контролька давления масла и распиновку ЭБУ тоже надо, двигатель DL06! Заранее спасибо!

Если у вас приборная панель прямоугольная со спидометром и тахометром (L1) то у вас с завода не стояло проводки и датчика контроля давления масла на приборную панель. Я сверлил болт крепления датчика давления масла на эбу, нарезал резьбу, ставил датчик и докидывал проводку до приборной панели, потом брал не задействованый пин из разьема и переставлял на место предназначенное для контрольки. Разъем синий.

Солик59 · 19.05.2024, 21:30

Пин на приборке я нашёл и при подаче минуса на него, контролька давления масла загорается, но провода на этот пин не приходит! Может есть пин в ЭБУ? Куда нужно протянуть провод.

----------

Цитата:

Сообщение от baralginnw
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Если у вас приборная панель прямоугольная со спидометром и тахометром (L1) то у вас с завода не стояло проводки и датчика контроля давления масла на приборную панель. Я сверлил болт крепления датчика давления масла на эбу, нарезал резьбу, ставил датчик и докидывал проводку до приборной панели, потом брал не задействованый пин из разьема и переставлял на место предназначенное для контрольки. Разъем синий.

Пин на приборке я нашёл и при подаче минуса на него, контролька давления масла загорается, но провода на этот пин не приходит! Может есть пин в ЭБУ? Куда нужно протянуть провод.
Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

baralginnw · 20.05.2024, 03:13

[QUOTE=Солик59;1323396]Пин на приборке я нашёл и при подаче минуса на него, контролька давления масла загорается, но провода на этот пин не приходит! Может есть пин в ЭБУ? Куда нужно протянуть провод.

----------

С завода TDCV шасси евро 3 комплектовались приборками L1 (без жк экрана) а евро 4 и евро 5 приборками L2 ( с жк экраном). На евро 3 ставились моторы обычные "не электронные" DE12, DE08, DV15 в модификациях T, TI, TIS и на нах стоял датчик контроля давления масла и датчик давления масла в одном корпусе (65.27441-7009), на некоторые "электронные" моторы DL08, DV11 тоже ставились такие датчики с завода. На приборной панели L1 система контроля давления масла никак не связана с эбу, проводка от датчика шла напрямую в приборную панель. Приборная панель L2 имеет жк экран и получает по шине CAN информацию о давлении масла в двигателе а когда давление масла падает ниже чем нужно то на жк экране приборки загорается масленка (контроль давления масла). Решение проблемы с отсутствием датчика это покупка одноконтактного дачика контроля давления масла с автобуса (Hyundai например), установка датчика в маслоканал, докидывание электропроводки до приборной панели, взять неиспользуемый пин из разъема и переставить его на 10 пин синего разъема приборной панели. Фото с нужной вам распиновкой я прикрепил в сообщении и вам его Evgenii продублировал и ссылку еще прикрепили для просмотра.

Солик59 · 20.05.2024, 05:40

[QUOTE=baralginnw;1323408]

Цитата:

Сообщение от Солик59
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Пин на приборке я нашёл и при подаче минуса на него, контролька давления масла загорается, но провода на этот пин не приходит! Может есть пин в ЭБУ? Куда нужно протянуть провод.

----------

Огромное спасибо!!!

С завода TDCV шасси евро 3 комплектовались приборками L1 (без жк экрана) а евро 4 и евро 5 приборками L2 ( с жк экраном). На евро 3 ставились моторы обычные "не электронные" DE12, DE08, DV15 в модификациях T, TI, TIS и на нах стоял датчик контроля давления масла и датчик давления масла в одном корпусе (65.27441-7009), на некоторые "электронные" моторы DL08, DV11 тоже ставились такие датчики с завода. На приборной панели L1 система контроля давления масла никак не связана с эбу, проводка от датчика шла напрямую в приборную панель. Приборная панель L2 имеет жк экран и получает по шине CAN информацию о давлении масла в двигателе а когда давление масла падает ниже чем нужно то на жк экране приборки загорается масленка (контроль давления масла). Решение проблемы с отсутствием датчика это покупка одноконтактного дачика контроля давления масла с автобуса (Hyundai например), установка датчика в маслоканал, докидывание электропроводки до приборной панели, взять неиспользуемый пин из разъема и переставить его на 10 пин синего разъема приборной панели. Фото с нужной вам распиновкой я прикрепил в сообщении и вам его Evgenii продублировал и ссылку еще прикрепили для просмотра.

Evgenii. · 19.05.2024, 21:57

Цитата:

Сообщение от baralginnw
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Если у вас приборная панель прямоугольная со спидометром и тахометром (L1) то у вас с завода не стояло проводки и датчика контроля давления масла на приборную панель. Я сверлил болт крепления датчика давления масла на эбу, нарезал резьбу, ставил датчик и докидывал проводку до приборной панели, потом брал не задействованый пин из разьема и переставлял на место предназначенное для контрольки. Разъем синий

.

___https://postimg.cc/3yLSGfD9___

Процитирую чтобы 15 ссобщений не набирать гостю

20.05.2024, 03:13	#8 (permalink)
baralginnw Новичок Регистрация: 30.10.2013 Сообщений: 72 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 26 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иркутск	[QUOTE=Солик59;1323396]Пин на приборке я нашёл и при подаче минуса на него, контролька давления масла загорается, но провода на этот пин не приходит! Может есть пин в ЭБУ? Куда нужно протянуть провод. ---------- С завода TDCV шасси евро 3 комплектовались приборками L1 (без жк экрана) а евро 4 и евро 5 приборками L2 ( с жк экраном). На евро 3 ставились моторы обычные "не электронные" DE12, DE08, DV15 в модификациях T, TI, TIS и на нах стоял датчик контроля давления масла и датчик давления масла в одном корпусе (65.27441-7009), на некоторые "электронные" моторы DL08, DV11 тоже ставились такие датчики с завода. На приборной панели L1 система контроля давления масла никак не связана с эбу, проводка от датчика шла напрямую в приборную панель. Приборная панель L2 имеет жк экран и получает по шине CAN информацию о давлении масла в двигателе а когда давление масла падает ниже чем нужно то на жк экране приборки загорается масленка (контроль давления масла). Решение проблемы с отсутствием датчика это покупка одноконтактного дачика контроля давления масла с автобуса (Hyundai например), установка датчика в маслоканал, докидывание электропроводки до приборной панели, взять неиспользуемый пин из разъема и переставить его на 10 пин синего разъема приборной панели. Фото с нужной вам распиновкой я прикрепил в сообщении и вам его Evgenii продублировал и ссылку еще прикрепили для просмотра. strescov likes this.

24.02.2024, 04:50	#1 (permalink)
alex.s Новичок Регистрация: 18.06.2009 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Улан-Удэ	[QUOTE=baralginnw;1310532]Развёрнутое решение по этим ошибкам можно поискать но там все на корейском, я и эти то ошибки с корейского переводил тк не типичные ошибки. 627 - Power supply ( ошибка источника питания) 520198 - Redundant Shutoff Path (Неисправность внутреннего процессора ECU) 520204 - Main Relay SCB (Короткое замыкание батареи главного реле) Распиновка обд novus 2 пин- +24v, 3 пин- K-line engine, 4 pin - GND (масса). Можно соорудить переходник obd для сканматика, абс - ебс и к line engine Через обд клайн до моторника не дотягивается. Ни сканматик и фкар даже при перепеновке. Снова в самодиагностике возникла непонятноя ошибка. У машины небыл еще spn 554 fmi 1 заводится через время глохнет выдаёт такую ошибку

25.02.2024, 05:44	#3 (permalink)
alex.s Новичок Регистрация: 18.06.2009 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Улан-Удэ	2018, год, я на прямую 3-ри провода на делаю, через розетку не читает, по итогу на моторной косе сделал еще один разём питание и клайн с 89 ноги, читается как в режиме обд через скан матик, так же ф каром с выбором доосан

11.05.2024, 14:26	#5 (permalink)
Солик59 Новичок Регистрация: 04.07.2022 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Соликамск Авто: MST M544	baralginnw, здравствуйте, можете поделиться схемой на Daewoo ultra novus 2012 года, не работает контролька давления масла и распиновку ЭБУ тоже надо, двигатель DL06! Заранее спасибо!