Toyota Techstream

olerom

Сразу видно тойотовское дилерское влияние, я сам проходил сертификацию в Тойоте, Экзамены хотите мне устроить?
Бюллетени пусть читаю тех менеджеры, а нам работать надо а не теорией заниматься, не все так гладко как написано на бумаге.
Мне проще самому сделать чем кому то объяснить как это делается,
Вот ВЫ теоретически подкованы, и учите нас болванов,скажем Вам большое спасибо!!!

alflash

1. По счастью НИКОГДА не работал ни на одной уполномоченной СТО.
И более того, у меня к их шобле особое и давнее отношение: [Только для зарегистрированных...] Там же обратите внимание на "источник" инфы о том, как выходить из ситуации когда "У Smart Key system, возможно незаведение после разрядки аккумулятора (менее 9V) из-за того, что Steering Lock ECU нуждается в ре-инициализации:...".
2. Зарабатываю на жизнь диагностикой и авторемонтом с 1994 года, участие в автофорумах с 1998 г.
3. Результаты практики выкладываю на своём сайте, например, в [Только для зарегистрированных...]
Инфой из легальных источников делюсь, например, в [Только для зарегистрированных...], [Только для зарегистрированных...]
4. Отсутствие навыков общения и ваши трудности с изъяснением никак не оправдывают ваше воинственное отношение к сути TSB. От себя замечу, что это обычно для челов незнакомых с предметом и удобная форма отмазки своего невежества.
5. Так же привычно, что визави, не имея чем ответить по сути дискуссии, вместо признания своей, скажем так, неточности (по поводу необходимости обращать внимание на все "типы" топливных коррекций), переходит на "критиканство" самого оппонента, а не его замечаний. А нежелание/невозможность ознакомления с содержанием TSB пытается оправдать их бесполезностью.
6. Достаточно давно, любой интересующийся имеет возможность доступа ко всей ремонтной документации, которая есть в распоряжении работников уполномоченных сервисов (что неоднократно проверено на практике, [Только для зарегистрированных...]).
7. Мои вопрос не "экзамен", а просьба подтвердить своё высказывание ("а бюллетени они свои присылают почти каждый день"), но видимо они просто "бла-бла-бла". Вопрос о GX460 ("поясните как устранить такой баг "зачинкой" VSC, а не её перепрограммированием) был риторическим, т.к. всем понятно, что никак.
И вообще, как говорил М.Жванецкий,

[Только для зарегистрированных...]

За сим, не взышите за "каков привет - таков ответ!"
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


И совсем личный совет. В промежутках и после "кручения гаек" на работе, занимайтесь самообразованием и тогда "всё получится" и, разобравшись в реальном содержании сервисных бюллетеней, Вы сможете судить об их "полезности" ([Только для зарегистрированных...]) ...

За сим, примите и пр.

p.s. При цитировании нет смысла дублировать теги вставки видео.

-----------------------------------------------------------------------
Офф. Приношу извинения админам за небольшой "перебор" ссылок на сторонний ресурс, что вызвано сутью дискуссии.

olerom

Ну что ж, спасибо за советы,я так понял что я тебе не понравился,и мне надо отсюда уходить.
Ладно Всем всего наилучшего!
Буду читать на старость лет TSB.

EvgenyARM

Вам делать нечего , на пустом месте сраться.
Начнем с того какой был вопрос
Ответ простой и лаконичный - тис и продает их временно , только выбирай на какое время надо.
Дальше все просто - перезалить шлеф , да без проблем , только сами представители этого изделия об этом как говорят - при наличии рекомендованного адаптера мы вам предоставим поддержку .
Поэтому дешманским МВСИ лезть во флеш не есть гут .
-----------------------------------
Надо или нет перезаливать - у меня всегда первым делом возникает вопрос -- а что авто все 4-е года ездит с этой ошибкой ?
Если да - тогда спора нет , надо менять ПО.
Если стало в последнее время беспокоить , сначала нужно устранить причину этого явления , а в качестве профилактики если звезды сходятся - куплен доступ , есть подходящий адаптер , то и сменить ПО автомобиля.
--------------------------------------
А вообще иметь не дешевый автомобиль и пытаться делать ответственную операцию в гараже ...
Любой официальный дилер сделает это ( смену ПО) при обращении за вполне вменяемые деньги равные часу диагностики. Зато в случае завала блока если что то пойдет не так , есть и для пользователя прикрытие и для того кто будет выполнять проще потом общаться с тех поддержкой на тему воостановления.
-------------------------------
Работал у официалов по нескольким маркам и поэтому чуть в теме о необходимости смены и последствиях если что то пойдет не так - даже если вдруг обесточат свет во всем сервисе в этот момент.
Если процедура выполняется по рекомендации производителя ( в данном случае по TSB) - смена ПО для пользователя даже пост гарантийный срок выполняется бесплатно ( хотя многие хитрят и часик все равно берут за это) и в случае увала блока воостановление работоспособности проходит как для исполнителя так и для пользователя без глобальных проблем.
-----------------------

alflash

Тема мусолится уже два дня, поэтому не грех выложить искомый файл, хотя её автор и "молчит как рыба об лёд"
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
и не отвечает на вопросы
[Только для зарегистрированных...]

aleks52

Красавчик
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


----------

Ты прекращай такие слова писать!!!!! Здесь половине деловых надо бежать из-за мусора и понтов которые они здесь оставили . А таких как ты -- Автокент--Лайн Тиан --Женя АРМ . Беречь и уважать надо на любом форуме . Я не разу не видел гонора или выебона с вашей стороны , только деловые подсказки которые сразу все берут на заметку .

----------

olerom, Я всё не читал , но когда увидел сколько ты букв здесь оставил , я обалдел
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Как тебя он достал , однако!!!!
Друг мой , коллега --- мне улыбнулась удача когда я с тобой познакомился !!!! Я на вольвовских форумах за 7 лет , не встретил такого человека и спеца как ТЫ!!!!
Пишу от души и чистого сердца !!!! А так как мы живём далеко друг от друга , то заискивать мне перед тобой ни к чему!
Мой совет тебе --- не связывайся с деловарами , ты МУЖИК и оставайся им . А МУЖИКАМИ я считаю и тех ребят о которых выше написал!!!

olerom

Я сам виноват,alflash очень грамотный мужик,это я за@б поймал.

Autokent

Ребята давайте жить дружно!!!
Как говорил наш любимый герой из мультика.
Нет смысла сраться тут из-за мелочей.
Пусть лучше каждый останется при своем мнении!
Это не тот случай)
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

__________________
Активация любых версий Techstream оригинальными ключами.
Techstream ImmoReset - PassCode - все вопросы в ЛС.
Mongoose PRO MFC - Всегда в наличии - все вопросы в ЛС.

ilhom

Обладателям VAS5054. Работает ли тис через блюпуп?

EvgenyARM

Сами дрова софтинга J2534 не поддерживают блюпуп.
Поэтому и тис не сможет видеть васю через него.
По блютузу работает диаллинк - но увы там пока траблы до конца не решены, с некоторыми авто нет связи.
Скоро должна быть обнова где должны закрыть этот трабл.
-------------------------------------

----------

p.s. Хотя за оригинальный адаптер сказать ничего не могу.
Есть конфигуратор адаптера по протоколу J2534 - вот если он увидит ваш адаптер по синему , значит и ТИС увидит. У меня не видит.
Хотя одис по синему и родному протоколу работает без проблем.