Про схемы это вообще обсуждать нет смысла - ахинея полна. Про DFM лучше прочесть или скачать и посмотреть фильм "Принцип работы генератора" - он на русском.

ФильмУ под чипсы конечно глянуть можно ... но уровень общения генератора ниже чем уровень общения по LIN (в тестовом режиме) переднего дворника тех-же годов...

Рекомендую, L и LIN разные вещи (косяк немцев), но речь в фильме именно о L и DFM. Глупости про VAG немного утомляют.

Намёк понял. Хуй кто дождётся с меня схемы. Как будто оно мне нужно :biggrin: По твоей схеме можно только на генераторе посмотреть, а если проверить доходит ли до Эбу двигателя или Эбу бортовой сети ? Снова искать схему?

Можно же эльзу скачать и установить, хоть на виртуалку. И схемы под рукой всегда будут )

Sanya19, конешно можно и нужно, но если на быструю надо ...А если Elsa уже установленна 5 версии? Точьно не помню, но кажется с 5 версии, баз на Шкоду нету. Последние базы для версии 4.0. Я ставил на 4.1 уже правил .xml чтоб установилось.

Хорошо сказал. Только вроде уже как писали сделали, контакт проёбаный нашли вроде, выходит она и на хуй не нужна.:biggrin:

Доцент1, я про будуйщее а не про эту тему.

Так , на всякий случай распин РРЗ с DFM для подключения на столе...

http://s017.radikal.ru/i419/1404/9b/00b61f0ce647.jpg

Дак вроде топик сказал спасибо, чё обиделся то, может твоя схема и помогла.:smile: