Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > VAG > Руководства, инструкции, мануалы VAG
Генератор Шкода Октавия 2009г.

Регистрация

Пользователи

Календарь

Сообщения за день

Генератор Шкода Октавия 2009г.

Like Tree

2Likes

Опции темы

Опции просмотра

Предыдущая

Предыдущее сообщение

Следующее сообщение

Следующая

Старый

31.03.2020, 10:55

#33 (permalink)

Доцент1

Меню пользователя Доцент1

Абориген

Регистрация: 28.02.2020

Сообщений: 1,011

Вы сказали Спасибо: 24

Поблагодарили 108 раз(а) в 86 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 2

Сказали Фууу! 85 раз(а) в 80 сообщениях

Откуда: Россия

Авто: KIA Rio

По умолчанию

Цитата:

Сообщение от минус

Посмотреть сообщение

В моем случае на клемме L был обрыв (низкий уровень) и генератор не запускался.

В твоём случае если был обрыв, то у тебя на панели вообще не должна гореть контрольная лампочка заряда что при включенном зажигании что при работающем двигателе, и ты кроме как прибором хер должен увидеть возбуждается генератор либо нет.

Это же простой генератор , а выход на мозги DFM с интегралки только даёт сигнал на повышение оборотов при включении нагрузки чего либо на холостых и всё, как выше уже написали.

Последний раз редактировалось Доцент1; 31.03.2020 в 11:01..

Доцент1 вне форума

Ответить с цитированием

« HELP | Программы самообучения VAG. Система старт-стоп. »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Правила форума

Текущее время: 01:03. Часовой пояс GMT +3.