Диагностика турбины

Aston · 12.09.2014, 17:03

Хороший документ. Доступный для освоения новичкам.

Raivo · 22.09.2014, 11:37

Спасибо!

ny jenia · 22.09.2014, 16:24

спасибо..интресно...

SINIY174 · 02.10.2014, 20:19

Большое спасибо за данный мануал))

batja · 24.10.2014, 10:57

Спасибо

Aleksandr_doc · 03.11.2014, 18:21

Спасибо полезная информация.

andrej_h · 03.11.2014, 19:13

Спасибо, полезная информация для клиента который не хочет покупать новую турбину.

misha_p · 04.11.2014, 18:33

Спсибо

Oleg55 · 15.11.2014, 22:44

Спасибо,только собрал мотор Golf IV ASV, интересно,расход масла из за турбины какой может быть?

Oleg55 · 15.11.2014, 22:54

Не совсем понял фразу - 1) соотношение протекания масла через обратный маслопровод в блок цилиндров может быть до 5:1. Каждая блокировка создает "воздушную яму" и как следствие утечка масла на обоих концах турбонагнетателя.....
Это по давлению или по кол-ву масла? только 5я чась идёт по трубке обратно в масляный канал?..

12.09.2014, 17:03	#21 (permalink)
Aston Новичок Регистрация: 12.09.2014 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 26 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Skoda Octavia A7	Хороший документ. Доступный для освоения новичкам.

22.09.2014, 11:37	#22 (permalink)
Raivo Новичок Регистрация: 23.08.2014 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Estonia	Спасибо!

22.09.2014, 16:24	#23 (permalink)
ny jenia Новичок Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: рязанская область Авто: skoda octavia FL	спасибо..интресно...

02.10.2014, 20:19	#24 (permalink)
SINIY174 Новичок Регистрация: 02.10.2014 Сообщений: 45 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Снежинск Авто: Шкода октавия 3	Большое спасибо за данный мануал))

24.10.2014, 10:57	#25 (permalink)
batja Новичок Регистрация: 22.10.2014 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Германия	Спасибо

03.11.2014, 18:21	#26 (permalink)
Aleksandr_doc Новичок Регистрация: 03.11.2014 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: Skoda Oktavia A7	Спасибо полезная информация.

03.11.2014, 19:13	#27 (permalink)
andrej_h Новичок Регистрация: 19.09.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: World Авто: Civic,Smart	Спасибо, полезная информация для клиента который не хочет покупать новую турбину.

04.11.2014, 18:33	#28 (permalink)
misha_p Новичок Регистрация: 31.10.2014 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Golf 5, Fiat panda	Спсибо

15.11.2014, 22:44	#29 (permalink)
Oleg55 Новичок Регистрация: 15.11.2014 Сообщений: 32 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина,Одесса Авто: VW Golf IV Variant	Спасибо,только собрал мотор Golf IV ASV, интересно,расход масла из за турбины какой может быть?

15.11.2014, 22:54	#30 (permalink)
Oleg55 Новичок Регистрация: 15.11.2014 Сообщений: 32 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина,Одесса Авто: VW Golf IV Variant	Не совсем понял фразу - 1) соотношение протекания масла через обратный маслопровод в блок цилиндров может быть до 5:1. Каждая блокировка создает "воздушную яму" и как следствие утечка масла на обоих концах турбонагнетателя..... Это по давлению или по кол-ву масла? только 5я чась идёт по трубке обратно в масляный канал?..