так сложно что то советовать, нужно хотя бы понимать какие ошибки есть
и транспортное не выставить будет при наличии неисправностей
может у вас банально датчик уровня накрылся ...

Задний датчик оригинал новый, передний проверял осцилографом сигнал есть все норм. Провода тоже норм. Остается блок. Мне нужен совет по ремонту. Где и кто шарит в этом деле?

можно вин авто

YS2R4X20005351236

Завтра постараюсь найти последний отчет по диагностике.

А с панели приборов ошибки прочитать не судьба? Машина 14го года с датчиками давления на осях, ECAS стоит сзади на раме - питание и шину CAN проверяли? 99% -проводка

Проверял и писал об этом выше. Мой вопрос был - где блок ECAS можно починить. Человеку решил помочь, я отвечаю. Где что на ней стоит я знаю. Моя машина. Тоже думал проводка, все проверил. И об этом то же писал выше.

а визуально штекеры на блоке осматривали, пины все на месте, ничего не сгнило ?
все таки наверное ключевое в данной ситуации, что координатор не видит уже блок подвески, если проводка целая, то все таки расположение на раме дает свои результаты, что то где то от влаги приплыло скорее всего

Да. Все разъемы . Сухо, чисто.
Ошибки с панели : SMS 12191240, 12191236 обе эти ошибки по переднему датчику и проводам. Проверили. Если нет то блок.
BMS 2788 Недопустимая реакция от блока управления ELC.
Отчет жалтеста не сохранился.

12191240
Датчик уровня переднего моста, левая сторона Описание Недостоверный сигнал. Причина Данный код неисправности генерируется при ослаблении соединения в жгуте электропроводки или в самом датчике уровня. Примечания – Симптом Автоматическая регулировка уровня моста не действует, пока неисправность активна. Действие 1. Проверьте жгут электропроводки на предмет повреждения или ошибочных подключений и убедитесь в том, что датчик уровня исправен. После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3. 2. Если неисправность сохраняется, выполните программирование запасных частей для блока управления и проверьте его работу.

----------

12191236
Датчик уровня переднего моста, левая сторона Описание Слишком низкое напряжение на входе от датчика уровня. Причина Данный код неисправности генерируется, когда возникает короткое замыкание на "массу" в датчике уровня или в жгуте электропроводки. Примечания – Симптом Автоматическая регулировка уровня моста не действует, пока неисправность активна. Действие 1. Проверьте жгут электропроводки на предмет повреждения или ошибочных подключений и убедитесь в том, что датчик уровня исправен. После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3. 2. Если неисправность сохраняется, выполните программирование запасных частей для блока управления и проверьте его работу.

----------

2788
Красная шина CAN Описание Недопустимая реакция от блока управления ELC. Причина 1. Причиной могут быть электромагнитные помехи. 2. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. 3. Если управление пневматической подвеской работает дольше 15 секунд, может быть зарегистрирован код неисправности. Примечания Блок управления EBS не получает информацию об осевой нагрузке от блока управления ELC. Блок управления EBS использует предварительно заданное значение осевой нагрузки, что может изменить характер торможения. Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP работает со сбоями. Горит желтая контрольная лампа. Действие Проверьте правильность работы рассматриваемого блока управления.

----------

а сканиевская прога есть ?

----------

а вообще это конечно тема уже не про вабко ...

Да. Спасибо. Я это все в инете прочитал по номеру ошибки. Сканиевской нет. Проверив все что тут написано решил что блоку хана. Поэтому и спросил где можно починить блок попробовать. В любом случае спасибо за помощь и участие. А смогу я подключится к этому авто через ecascan2 v 3.0 и китайской Wabco? потому что по номеру блока на сайте вабко нет инфы.

А вы уверены что это WABCO? ELC -обычно KNORR.

На блоке написано Wabco 4461733010 поэтому уверен.)) Но на сайте вабко он не бьется.

ECU --ECAS 4 6x2Extended, только что пробил на сайте

а зачем так упираться в вабко, если не заявлен он там ?
надо sdp3 цеплять и не мучаться
и ещё, по ошибкам с приборки ругается на передний датчик уровня, вы писали что задний новый
откуда уверенность, что передний правильный ?
махните их местами, они одинаковые - 1889797 номер
посмотреть, уйдет ошибка на заднюю ось или нет
автоком хотя бы в загашнике должен валяться для таких случаев

----------

да, кстати, про это забыл написать, что в мультике как тягач 4*2 бьётся

Он и есть 4х2

----------

Похоже есть фишка как забивать номер блока на сайте. Я номер как есть на блоке набирал. И ничего не получалось.

да нет там никакой фишки

----------

он бьется как существующий такой блок, и не бьется по программе, которой его можно диагнозить

----------

вам же уже написали, что существуют блоки, которые диагностируются только дилером, а дилер в данном случае sdp3

----------

поменяйте датчики уровня с передней оси на заднюю, хотя бы убедитесь, точно блок глючит или все таки нет, если конечно 100% проводка целая

Спасибо, попробую поменять местами датчики. Но осцилографом передний датчик рабочий. Провода все звонили и между собой и нагрузкой. Где можно отремонтировать так и не подсказал ни кто. Жду.

какие результаты у вас в итоге ?
отписывайтесь, на этом и получаем бесценный опыт работы

Пока авто в работе(в смысле перевозит грузы)). Когда разберусь что именно с ней, обязательно напишу.
Что то и по ПО для Wabco и по ремонту блока никто не откликнулся.

Всем привет!!!
Скиньте пожалуйста WABCO Diagnostic Software на русском языке.
конкретно интересует ABS/EBS/ECAS тягача DAF.
спасибо!!!

Здравствуйте, интересует распиновка переходника EBS Wabco,для DAF 105 2014гв,номер блока EBS неизвестен, машина заскочила по быстрому и уехала довозить грузы, хотелось бы подготовиться и распаять переходник. Интересует распиновка со стороны Wabco DI 2 и OBD2 DAF. Как я понял, диагностика EBS осуществляется по CAN?

OBD2 DAF:
1 V+ Battery KL.15
16 V+ Battery KL.30
4,5 GND Ground
6 CAN High
14 CAN Low
Wabco DI 2:
Контакт 1 -- напряжение питания (ТС АКБ +)
Контакт 2 -- "масса" (ТС, АКБ -)
Контакт 3 -- ISO / DIS 11898 CAN GND
Контакт 4 -- ISO / DIS 11898 CAN LOW
Контакт 5 -- ISO / DIS 11898 CAN HIGH
Контакт 6 -- SAE J 1708 А-линия
Контакт 7 -- SAE J 1708 В-линия
Контакт 8 --ISO 9141 K-линия
Контакт 9 --ISO 9141 L-линия

Получается со стороны Wabco DI 2 CAN брать с 4-5 pin?

получается так.
да в любой программе Wabco открой help - The Diagnostic Interfaces
и там есть распиновка.

Спасибо,будем делать.

много

не сри в колодец из которого пить будешь

Доброго дня всем! Попробовал заменить блок подвески. Сразу заработало всё. Только пишет ошибку СОО. Это потому что вин не прописан. Соответственно мы были правы, накрылся именно мозг подвески.

----------

И еще раз спрошу! Кто нибудь может подсказать: Ремонтируют ли такие мозги? Потому что мне теперь нужен этот блок.

Обещал написать чем закончилось дело с подвеской. Поменяли еще раз датчики положения передний и задний. Ничего не произошло. Стало понятно что блоку конец. Так как его можно было выбрасывать решил его открыть. Нашел по схеме какие пины на передний датчик и открыв блок поковырял их отверткой)) После сборки блока все заработало.)) Подвеска откалибровалась и работает теперь без проблем. Всем спасибо. Вопрос закрыт. :smile:

не надолго...

А мне прям интересно. ) Какой Ваш прогноз? Я вот думаю что будет работать блок в штатном режиме. А ВЫ?

По просьбе знакомого недавно починил программу TEBS-E 5.5. Убрал окно о необходимости регистрации и научил принимать любой пин-код. Могу попробовать помочь в подобных ситуациях на некоммерческой основе.

спасибо

----------

где найти проги для диагностики прицепов

----------

заранее спасибо

Я не могу пока отправлять личные сообщения, потому что не написал 15. Те, кто писал мне, свяжитесь со мной по адресу coroner_old сбк tut.by.

будет,но не долго,отверткой в блоке обычно не ковыряются...

дратуте

Иди на хуй.

Всем спасибо за инфу )

----------

Очень много полезного

Здравствуйте!
Вы как-то подключали на столе wabco abs-e к диагностическому сканеру автоком.
У меня сканер Делфи 150е, помимо питания подключаю 15 провод OBD2 к 11 выводу wabco abs-e. OBD2 провод 15 шлет в вывод 11 wabco серию импульсов. Ответа нет.
10 вывод wabco пробовал подключать к различным выводам OBD2, а так же как Вы советовали подключить к 3 проводу OBD2. Наладить связь не получается.
Подскажите, правильно ли я подключаю?
Насколько понимаю, должно быть достаточно только L-line линии для диагностики?

Спасибо