Daewoo Novus

baralginnw · 28.03.2024, 03:42

Цитата:

Сообщение от GABreal
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

----------

[/COLOR]

Добрый день! Есть ли у вас прошивка для Novus DV11 Euro4 без мочевины? И как её у Вас можно получить? Свяжитесь, пожалуйста, со мной: wfygabreal @ mail.ru Спасибо!

Оказалось дело было в том что товарищ диагност неправильно отдиагностировал поломку ECU, оказалось что просто перебило кабель на крановую установку и отсутсвовало питание на пин 1.39 Key ON (+24v) EDC7C1. На шасси cargo присутсвуют разъемы с левой стороны в раме под КМУ для установки электронного селектора газа, активации селектора и ещё много для чего и так же там 2 пиновый разъем на пин ECU 1.39 Key ON +24v (EDC7C1) И 1.40 (EDC7UC31). И если не будет питания на этом пине то будет при включении зажигания гореть в пол накала Cruise PTO.

kafan0071 · 17.04.2024, 13:30

Цитата:

Сообщение от baralginnw
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Могу подкинуть распиновку OBD, их там несколько видов.А по идее Вам дилерская диагностика нужна от Ивеко. Блок мочевины какой? Могу поспособствовать в отключении мочевины. Если интересно то пишите в личку или на почту С почты быстрее отвечу.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

baralginnw · 23.04.2024, 03:23

Цитата:

Сообщение от baralginnw
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Оказалось дело было в том что товарищ диагност неправильно отдиагностировал поломку ECU, оказалось что просто перебило кабель на крановую установку и отсутсвовало питание на пин 1.39 Key ON (+24v) EDC7C1. На шасси cargo присутсвуют разъемы с левой стороны в раме под КМУ для установки электронного селектора газа, активации селектора и ещё много для чего и так же там 2 пиновый разъем на пин ECU 1.39 Key ON +24v (EDC7C1) И 1.40 (EDC7UC31). И если не будет питания на этом пине то будет при включении зажигания гореть в пол накала Cruise PTO.

Еще данная ситуация бывает когда отгнивает постоянный плюс 24v который идёт с 30 амперного предохранителя, белый провод выходит с правой стороны кабины в раму, выходит возле блока управления в 3 пиновый разъем и заходит в блок управления 4 силовых 24V. Когда просто чек загорается и тухнет но двигатель не заводится это значит отгнил минус на блок, 4 силовых минус на соеденителе объеденяются в 1 провод.

Солик59 · 11.05.2024, 14:26

baralginnw, здравствуйте, можете поделиться схемой на Daewoo ultra novus 2012 года, не работает контролька давления масла и распиновку ЭБУ тоже надо, двигатель DL06! Заранее спасибо!

baralginnw · 19.05.2024, 19:25

Цитата:

Сообщение от Солик59
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

baralginnw, здравствуйте, можете поделиться схемой на Daewoo ultra novus 2012 года, не работает контролька давления масла и распиновку ЭБУ тоже надо, двигатель DL06! Заранее спасибо!

Если у вас приборная панель прямоугольная со спидометром и тахометром (L1) то у вас с завода не стояло проводки и датчика контроля давления масла на приборную панель. Я сверлил болт крепления датчика давления масла на эбу, нарезал резьбу, ставил датчик и докидывал проводку до приборной панели, потом брал не задействованый пин из разьема и переставлял на место предназначенное для контрольки. Разъем синий.

Солик59 · 19.05.2024, 21:30

Пин на приборке я нашёл и при подаче минуса на него, контролька давления масла загорается, но провода на этот пин не приходит! Может есть пин в ЭБУ? Куда нужно протянуть провод.

----------

Цитата:

Сообщение от baralginnw
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Если у вас приборная панель прямоугольная со спидометром и тахометром (L1) то у вас с завода не стояло проводки и датчика контроля давления масла на приборную панель. Я сверлил болт крепления датчика давления масла на эбу, нарезал резьбу, ставил датчик и докидывал проводку до приборной панели, потом брал не задействованый пин из разьема и переставлял на место предназначенное для контрольки. Разъем синий.

Пин на приборке я нашёл и при подаче минуса на него, контролька давления масла загорается, но провода на этот пин не приходит! Может есть пин в ЭБУ? Куда нужно протянуть провод.
Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Evgenii. · 19.05.2024, 21:57

Цитата:

Сообщение от baralginnw
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Если у вас приборная панель прямоугольная со спидометром и тахометром (L1) то у вас с завода не стояло проводки и датчика контроля давления масла на приборную панель. Я сверлил болт крепления датчика давления масла на эбу, нарезал резьбу, ставил датчик и докидывал проводку до приборной панели, потом брал не задействованый пин из разьема и переставлял на место предназначенное для контрольки. Разъем синий

.

___https://postimg.cc/3yLSGfD9___

Процитирую чтобы 15 ссобщений не набирать гостю

baralginnw · 20.05.2024, 03:13

[QUOTE=Солик59;1323396]Пин на приборке я нашёл и при подаче минуса на него, контролька давления масла загорается, но провода на этот пин не приходит! Может есть пин в ЭБУ? Куда нужно протянуть провод.

----------

С завода TDCV шасси евро 3 комплектовались приборками L1 (без жк экрана) а евро 4 и евро 5 приборками L2 ( с жк экраном). На евро 3 ставились моторы обычные "не электронные" DE12, DE08, DV15 в модификациях T, TI, TIS и на нах стоял датчик контроля давления масла и датчик давления масла в одном корпусе (65.27441-7009), на некоторые "электронные" моторы DL08, DV11 тоже ставились такие датчики с завода. На приборной панели L1 система контроля давления масла никак не связана с эбу, проводка от датчика шла напрямую в приборную панель. Приборная панель L2 имеет жк экран и получает по шине CAN информацию о давлении масла в двигателе а когда давление масла падает ниже чем нужно то на жк экране приборки загорается масленка (контроль давления масла). Решение проблемы с отсутствием датчика это покупка одноконтактного дачика контроля давления масла с автобуса (Hyundai например), установка датчика в маслоканал, докидывание электропроводки до приборной панели, взять неиспользуемый пин из разъема и переставить его на 10 пин синего разъема приборной панели. Фото с нужной вам распиновкой я прикрепил в сообщении и вам его Evgenii продублировал и ссылку еще прикрепили для просмотра.

Солик59 · 20.05.2024, 05:40

[QUOTE=baralginnw;1323408]

Цитата:

Сообщение от Солик59
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Пин на приборке я нашёл и при подаче минуса на него, контролька давления масла загорается, но провода на этот пин не приходит! Может есть пин в ЭБУ? Куда нужно протянуть провод.

----------

Огромное спасибо!!!

С завода TDCV шасси евро 3 комплектовались приборками L1 (без жк экрана) а евро 4 и евро 5 приборками L2 ( с жк экраном). На евро 3 ставились моторы обычные "не электронные" DE12, DE08, DV15 в модификациях T, TI, TIS и на нах стоял датчик контроля давления масла и датчик давления масла в одном корпусе (65.27441-7009), на некоторые "электронные" моторы DL08, DV11 тоже ставились такие датчики с завода. На приборной панели L1 система контроля давления масла никак не связана с эбу, проводка от датчика шла напрямую в приборную панель. Приборная панель L2 имеет жк экран и получает по шине CAN информацию о давлении масла в двигателе а когда давление масла падает ниже чем нужно то на жк экране приборки загорается масленка (контроль давления масла). Решение проблемы с отсутствием датчика это покупка одноконтактного дачика контроля давления масла с автобуса (Hyundai например), установка датчика в маслоканал, докидывание электропроводки до приборной панели, взять неиспользуемый пин из разъема и переставить его на 10 пин синего разъема приборной панели. Фото с нужной вам распиновкой я прикрепил в сообщении и вам его Evgenii продублировал и ссылку еще прикрепили для просмотра.

11.05.2024, 14:26	#164 (permalink)
Солик59 Новичок Регистрация: 04.07.2022 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Соликамск Авто: MST M544	baralginnw, здравствуйте, можете поделиться схемой на Daewoo ultra novus 2012 года, не работает контролька давления масла и распиновку ЭБУ тоже надо, двигатель DL06! Заранее спасибо!

20.05.2024, 03:13	#168 (permalink)
baralginnw Новичок Регистрация: 30.10.2013 Сообщений: 67 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 21 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иркутск	[QUOTE=Солик59;1323396]Пин на приборке я нашёл и при подаче минуса на него, контролька давления масла загорается, но провода на этот пин не приходит! Может есть пин в ЭБУ? Куда нужно протянуть провод. ---------- С завода TDCV шасси евро 3 комплектовались приборками L1 (без жк экрана) а евро 4 и евро 5 приборками L2 ( с жк экраном). На евро 3 ставились моторы обычные "не электронные" DE12, DE08, DV15 в модификациях T, TI, TIS и на нах стоял датчик контроля давления масла и датчик давления масла в одном корпусе (65.27441-7009), на некоторые "электронные" моторы DL08, DV11 тоже ставились такие датчики с завода. На приборной панели L1 система контроля давления масла никак не связана с эбу, проводка от датчика шла напрямую в приборную панель. Приборная панель L2 имеет жк экран и получает по шине CAN информацию о давлении масла в двигателе а когда давление масла падает ниже чем нужно то на жк экране приборки загорается масленка (контроль давления масла). Решение проблемы с отсутствием датчика это покупка одноконтактного дачика контроля давления масла с автобуса (Hyundai например), установка датчика в маслоканал, докидывание электропроводки до приборной панели, взять неиспользуемый пин из разъема и переставить его на 10 пин синего разъема приборной панели. Фото с нужной вам распиновкой я прикрепил в сообщении и вам его Evgenii продублировал и ссылку еще прикрепили для просмотра.