.
Помогите,если в силах. не пинайте сильно,я не диагност


Блок и калибровка от газели ISF 2.8.......вам не пойдет..

Надо под ваш ДВС прошить и все.....а блок очень для этого удачный.

Да Вы правы,он был от газели,но как мне утверждали,когда его отдавали,что там залили калибровку под валдай. Но,это на словах. А в чем удачность этого блока для калибровки?

А в чем удачность этого блока для калибровки?


Калибровок больше на него ...один из первых блоков

Кто в теме, подскажите что можно залить вместо EL80010.05 (паз ISF3.8 евро4) из евро3?
Как вариант рассматриваю BV90002.12 (GENERIC) или BV90014.00 (DWBC).

Как вариант рассматриваю BV90002.12 (GENERIC) или BV90014.00 (DWBC).



В идеале лучше было бы BV 90002.00 инкал 2007г ( если нароеш) ..а так первую ...вторая что то с мостами связанно (DWBC) что это х..... знает

В общем залил я калибровку в блок,все равно вылетает ошибка 0351-цепь питания форсунок-неисправность логического усстройства. Сейчас вернул газелевскую калибровку,друг на газели вернется,попробуем ему подключить. Кто что думает,что с блоком? И еще вопрос. На Валдае двиг евро 4,на нем топливная дензо,а на е3 топливная бош. Если вместо евро 4 залить е3,он будет работать? Или что б откатиться на е3 нужна будет калибровка под дензо топливную? Это на будущее,что б знать,а то с е4 проблемы нехорошие,в скором времени такой брать планируем.

А РОДНУЮ НИКАК?
ЕСЛИ С РОДНОЙ ТАКИЕ ОШИБКИ ТО БЛОК НА РЕМОНТ

Родную я и заливал,со сгоревшего блока списывал,в калибровках ее нашел и заливал в 5258888 блок.

Я заливал евро3 из инкала. на одном валдае поочередно через 1000-2000 вылетели все форсунки (обрыв). Может совпало, может из-за калибровки.
два других валдая ездят без проблем. Из практики, дензо часто горят. Бошевские не разу не встречал, чтоб в обрыве были.

Грубо говоря,процентов 30, что калибровка е3 с бош топливной, угробит форсы. Не веселый расклад.