Помогите найти проблему New Holland T8040

Sved · 21.02.2020, 10:29

Здравствуйте, имеем в хозяйстве тракторс мотором Cummins QSC 8.3 Т8040, так вот, собственно проблема - при оборотах двигателя выше 2000об на нейтрале и иногда при нагрузке при разных оборотах выкидывает ошибку 351, сразу скидывает мощность и не едет, через минуту едет секунд 10, потом опять ошибка и так по кругу. Все процедуры описаные в мануалах проделали. Так же ТНВД работает как-то не так, жестко, как и двигатель, НО при снятии фишки с регулятора давления на тнвд, работает мягенько и тихо, на исправных моторах наоборот...

Приезжали по несколько раз официалы NEW HOLLAND из 2х разных регионов, ничего не нашли, приезжали из сторонних сервисов 2 разных бригады... приезжали дилеры CUMMINS и тоже ничего не нашли.

Что делали: меняли форсунки, меняли ЭБУ(несколько), кидали напряму питание и газ, меняли датчики рв, меняли регулятор на тнвд, датчик давления рампы, проводку от ЕСМ до форс, акб, провода, массу...Напряжение на форсунках при увеличении оборотов падает ниже 40в и выскакивает ошибка. Все массы проверены, кидали отдельно провода на ЕСМ, другие АКБ, безрезультатно.

В общем чудо техники, все работает по отдельности, вместе нет) В общем руки опустились и звать собс-но уже и некого, что делать???

Владимир5224 · 21.02.2020, 21:40

А код ошибки(351) люди как расшифровали? Форсунка? Короткое замыкание?

Intel · 22.02.2020, 00:53

Цитата:

Сообщение от Sved

Здравствуйте, имеем в хозяйстве тракторс мотором Cummins QSC 8.3 Т8040, так вот, собственно проблема - при оборотах двигателя выше 2000об на нейтрале и иногда при нагрузке при разных оборотах выкидывает ошибку 351, сразу скидывает мощность и не едет, через минуту едет секунд 10, потом опять ошибка и так по кругу. Все процедуры описаные в мануалах проделали. Так же ТНВД работает как-то не так, жестко, как и двигатель, НО при снятии фишки с регулятора давления на тнвд, работает мягенько и тихо, на исправных моторах наоборот...

Приезжали по несколько раз официалы NEW HOLLAND из 2х разных регионов, ничего не нашли, приезжали из сторонних сервисов 2 разных бригады... приезжали дилеры CUMMINS и тоже ничего не нашли.

Что делали: меняли форсунки, меняли ЭБУ(несколько), кидали напряму питание и газ, меняли датчики рв, меняли регулятор на тнвд, датчик давления рампы, проводку от ЕСМ до форс, акб, провода, массу...Напряжение на форсунках при увеличении оборотов падает ниже 40в и выскакивает ошибка. Все массы проверены, кидали отдельно провода на ЕСМ, другие АКБ, безрезультатно.

В общем чудо техники, все работает по отдельности, вместе нет) В общем руки опустились и звать собс-но уже и некого, что делать???

Стоит обратить внимание на косу форсунок в голове))

Sved · 22.02.2020, 02:12

Цитата:

Сообщение от Владимир5224

А код ошибки(351) люди как расшифровали? Форсунка? Короткое замыкание?

[Только для зарегистрированных...]
неисправность ЕСМ или компонентов. Низкое напряжение на форсунках.

Цитата:

Сообщение от Intel

Стоит обратить внимание на косу форсунок в голове))

Да вскрывали, смотрели, подкидывали другие... и косу всю новую тоже.
В том и дело, все думают там пустяк, приезжает, несколько дней ищут и уезжают))) Странно, но ни у кого из бригад не видел ни мегаомметра, ни уж тем более осцилографа...

Владимир5224 · 22.02.2020, 09:35

Информации по данным двигателя мало, когда возникает этот код неисправности. Поэтому можно только рассуждать.
Падение напряжения на форсунках, есть аварийный режим. Смотреть надо остальное.
В первую очередь давление топлива в рейке. Оно может быть завышенно. Тем более что вы писали про регулятор. Передув турбины. ......
Если у вас были профессиональные диагносты, по сканеру эти данные были на виду.
Блок ECM вскрывали, т.е. Отдавали электронщикам?

Evgenii. · 22.02.2020, 10:44

зачем темы дублеры плодить?

[Только для зарегистрированных...]

Sved · 22.02.2020, 21:31

Цитата:

Сообщение от Владимир5224

Информации по данным двигателя мало, когда возникает этот код неисправности. Поэтому можно только рассуждать.
Падение напряжения на форсунках, есть аварийный режим. Смотреть надо остальное.
В первую очередь давление топлива в рейке. Оно может быть завышенно. Тем более что вы писали про регулятор. Передув турбины. ......
Если у вас были профессиональные диагносты, по сканеру эти данные были на виду.
Блок ECM вскрывали, т.е. Отдавали электронщикам?

Вот по давлению в рейке не скажу, я не видел своими глазами, только со слов все нормально, хотя не может быть нормально, если звук работы меняется при манипуляции с фишкой. юлок ЕСМ меняли несколько раз. Пробовали блок от QSL на нем ошибки нет. Я уже по собственной инициативе менял регулятор и датчик в реиле. Вот щас сижу и думаю про клапан в реиле и почему может быть завышенное давление при хх и почему оно не регулируется как положено, тнвд?...

Цитата:

Сообщение от Evgenii.

зачем темы дублеры плодить?

[Только для зарегистрированных...]

Я просто решил что могут быть разные люди в разнопрофильных темах, я так понимаю мотор и на грузовики ставится.

Владимир5224 · 22.02.2020, 21:43

При помощи мультитиметра определите давление в рейке. Это если нет сканера.

Владимир5224 · 23.02.2020, 11:39

А так?

Anton28ru · 23.02.2020, 11:40

Цитата:

Сообщение от Юрий113

Мультиметром датчик давления в рампе не поверишь.Это бред!

Бредишь ты походу,а для этого датчика есть документ,сам проверял мультиметром,когда небыло сканера

21.02.2020, 10:29	#1 (permalink)
Sved Новичок Регистрация: 21.02.2020 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж	Помогите найти проблему New Holland T8040 Здравствуйте, имеем в хозяйстве тракторс мотором Cummins QSC 8.3 Т8040, так вот, собственно проблема - при оборотах двигателя выше 2000об на нейтрале и иногда при нагрузке при разных оборотах выкидывает ошибку 351, сразу скидывает мощность и не едет, через минуту едет секунд 10, потом опять ошибка и так по кругу. Все процедуры описаные в мануалах проделали. Так же ТНВД работает как-то не так, жестко, как и двигатель, НО при снятии фишки с регулятора давления на тнвд, работает мягенько и тихо, на исправных моторах наоборот... Приезжали по несколько раз официалы NEW HOLLAND из 2х разных регионов, ничего не нашли, приезжали из сторонних сервисов 2 разных бригады... приезжали дилеры CUMMINS и тоже ничего не нашли. Что делали: меняли форсунки, меняли ЭБУ(несколько), кидали напряму питание и газ, меняли датчики рв, меняли регулятор на тнвд, датчик давления рампы, проводку от ЕСМ до форс, акб, провода, массу...Напряжение на форсунках при увеличении оборотов падает ниже 40в и выскакивает ошибка. Все массы проверены, кидали отдельно провода на ЕСМ, другие АКБ, безрезультатно. В общем чудо техники, все работает по отдельности, вместе нет) В общем руки опустились и звать собс-но уже и некого, что делать???

22.02.2020, 21:43	#8 (permalink)
Владимир5224 Новичок Регистрация: 23.08.2015 Сообщений: 42 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Тамбов	При помощи мультитиметра определите давление в рейке. Это если нет сканера. Anton28ru likes this.

21.02.2020, 21:40	#2 (permalink)
Владимир5224 Новичок Регистрация: 23.08.2015 Сообщений: 42 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Тамбов	А код ошибки(351) люди как расшифровали? Форсунка? Короткое замыкание?

22.02.2020, 09:35	#5 (permalink)
Владимир5224 Новичок Регистрация: 23.08.2015 Сообщений: 42 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Тамбов	Информации по данным двигателя мало, когда возникает этот код неисправности. Поэтому можно только рассуждать. Падение напряжения на форсунках, есть аварийный режим. Смотреть надо остальное. В первую очередь давление топлива в рейке. Оно может быть завышенно. Тем более что вы писали про регулятор. Передув турбины. ...... Если у вас были профессиональные диагносты, по сканеру эти данные были на виду. Блок ECM вскрывали, т.е. Отдавали электронщикам?

22.02.2020, 10:44	#6 (permalink)
Evgenii. Абориген Регистрация: 16.08.2018 Сообщений: 1,163 Вы сказали Спасибо: 1,016 Поблагодарили 476 раз(а) в 258 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: _______	зачем темы дублеры плодить? [Только для зарегистрированных...]