Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

Страница 131 из 167

« Первая

121

131

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей (http://autoprogs.ru/index.php)

- Ремонт и диагностика спецтехники | ремонт электроники (http://autoprogs.ru/forumdisplay.php?f=305)

- - Погрузчики Jungheinrich (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=3883)

denisshhevkin

12.04.2022 14:14

Так Вы и не поняли смысл переходника.
Никакие резисторы там не нужны .
Вынимается из блока разьем кан шины и к нему подключается один конец периходника, другой назад
в блок, третий разьем incado.
Не в обиду, но если Вы с этим тупите, то что будет дальше

ejdigger

12.04.2022 22:30

Терминальные резисторы уже есть на шине, дополнительные не нужны.
Необходимо в любом удобном месте подключить всего два провода CAN-High и CAN-Low к Incado.
Ошибка 81 устраняется синхронизацией параметров левого и правого блоков хода.

JHSParts

18.04.2022 00:15

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от ejdigger (Сообщение 1145687)

К этим блокам MP1514 подключаться через Judit. На старых погрузчиках не было отдельного разъема для диагностики, и использовался сервисный переходник с двумя 4-контактными зелёными разъёмами и 9-контактным D-SUB для подключения к Incado.

Типа такого как у меня :

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Aeciy

18.04.2022 00:32

Еще может помочь замена батарейки в дисплее

JHSParts

18.04.2022 01:47

Цитата:

Сообщение от Tost (Сообщение 1145664)

Кто знает, чем подключиться для настройки параметров к старому Юнгу?
EFG-DF16spge115-435dz
2001 гв
s/no: 89.91.90.97

Сервисный разъем там старинный, не Инкадовский. Собственно проблема в следующем: выскочила ошибка 81 traction parameter (несоответствие параметров контроллеров лев. и прав. ходовых двигателей, контроллеры MP1514). Инструкция рекомендует сбросить настройки параметров этих блоков.

Фото "старинного" разъёма есть? Вообще на этих тачках разъём должен быть сзади, рядом с главным контактором ( круглый в металлическом корпусе ), обычный RS232....на схеме он XB42

----------

Цитата:

Сообщение от Aeciy (Сообщение 1148197)

Еще может помочь замена батарейки в дисплее

Кирпичик TIMEKEEPER или что там стоит?

Tost	18.04.2022 13:39

denisshhevkin, да, смысл переходника сразу не понял, думал "точка-точка" с отключением от общей шины. Если туплю - всё нормально. Первый раз это делаю, для того и спрашиваю совета.
Работаю в провинции, а тут на одних Юнгах далеко не уедешь, поэтому приходится делать всю хурму от Shinko на тиристорах 80-х годов до Юнговского AS4824is .

Aeciy, да, там таблетка литиевая в дисплее. Первым делом её и контакты EEPROM проверил. ( Если кому понадобится прошивка EEPROM дисплея LISA на Юнг EFG-DF16, пишите - скину)

JHSParts, разъем нашел. Там нормальный DB-9 (XB42) :thumbup:

Всем большое спасибо за советы! В течение месяца приедет Incado, понастраиваю, отпишусь.

Vovan 1977

20.04.2022 18:58

Здравствуйте! Подскажите что возможно на погрузчике юнгха еfg 115, не едет а дергается очень медленно, бывало сутки стоял обесточенный после подключения поехал нормально проехав метров 100 опять встал и начал дергаться. Ошибок ни каких не выдает на табло.

Aeciy

20.04.2022 19:00

Цитата:

Сообщение от Vovan 1977 (Сообщение 1149136)

Прозвонить блок на пробой фазы, но больше всего сенсорный подшипник на двигателе

Vovan 1977

20.04.2022 19:09

Подшипник на двигателе поменяли таже история

Aeciy

20.04.2022 20:15

[QUOTE=Vovan 1977;1149146]Подшипник на двигателе поменяли таже
а по редуктору как?
Бывает еще проблемма разъем датчика оборотов. Отламывается провод в самом разъеме. Поменяйте блоки местами движение с гидравликой. И прозвоните кабель от разьема на блоке до датчика

Текущее время: 16:38. Часовой пояс GMT +3.

Страница 131 из 167

131

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице