Что на выходе из выхлопной трубы? Давление на подаче к ТНВД Замеряли? Фильтра грубой, тонкой - все по фэншую (оригинал/нет) Баланс форсунок смотрели?

ДВС глохнет при сбрасывании оборотов, ошибка 0559, на оборотах работает ровно, кто сталкивался, подскажите:shock:

форсы в ремонт

Проверьте работу клапана ТНВД.

данные с диагностики в студию

----------

скрины давления

Форсунки поменял, всё то же самое. Ошибки сбрасываю, автобус проезжает 10-15 км. и опять начинает глохнуть:shock: ошибка 0559:mad:

----------

ТНВД нет, только насос, рампа стоит:smile:

На этом насосе стоит клапан регулировки давления, его и надо проверять:wink:
P.S. Удаление ошибок - это не ремонт.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Сразу хочу сказать, что я полный профан и автобусами не владею. Я пытаюсь написать магистерскую диссертацию по снижению вредных выбросов в атмосферу (эколог). Хотелось бы получить помощь- нигде не могу найти информацию стоят ли каталитические нейтрализаторы (катализаторы) или нет на КАВЗ 4235-03, 4235-31, 4235-33, 4235-43?? И если стоят, то чьи? И как вы думаете возможна ли их установка снуля или замена на более действенные, и что для этого нужно (может регистрация где-нибудь, ведь это изменение конструктивных особенностей)? Буду очень благодарна. Спасибо.

Если Евро-4 то естественно стоят) Принцип системы AdBlue изучайте

День добрый. Случилась такая проблема на автобусе с таким же движком появился посторонний звук на холостом ходу и идет пульсация в обратку. По диагностике ошибки точно не могу сказать, смогу посмотреть только завтра.
Суть проблемы в том что не работает дозатор топлива и ошибки по нему номер смогу написать завтра. На выходе к дозатору напряжение 3.8 вольта и не меняется.
В параметрах инсайт показывает потребление дозатора 0 ампер, хотя на исправной машине видел 1.69 значение. Что было испробовано - новый дозатор и подкинута проводка от разъема на блоке. Симптомы теже...
Мыслей нет...
Или прошивка или блок. Может кто сталкивался??