Привет.Это ауди в простонародье-капля?если да-то я их шлепаю на ура старым и о.......ным т300+.Он их и в хвост и в гриву!!!хоть марелли магнетти.За лет 8-обосрался раз.и то на модели 97 года с севшим акб.А я у этого мудака спросил-как акум?-а он-новый!!!!а я дурак-даже не померил цешкой-поленился-поверил наслово...

Привет Армен.
В моделях ауди не разбираюсь, знаю только, что это А4.
Если я не ошибаюсь, т300 это аналог мвп про? все это время, в первый и второй раз мвп был со мной, но я его не подключал. Думал с старым ваг, сбб лучше работает.

Что за лажа кто скажет , пробую прописать новый брелок Hyundai Tucson, не чего не получается , вставляю ключ зажигания нажимаю далее пишет связь не установлена

----------

Ecu not found

Он после подключения и выбора авто не конектится или конкретно когда сначало увидил-потом не видит?если сразу не видит-две причины-пробуй на другие хендай по меню.И если есть другой прибор-хоть т300 или sbb-проветь-чтоб машина хоть что то увидила.если дело в приборе-пробуй по меню другие хендай а если проблема с разьемом-то прозвони.

Ребят кто - нибудь делал 48 чип (а1, а2, а3, а4) с помощью SBB?

Да.Проблема в логине.Я за все время-дернул сеим девайсом 1 раз из фольца в5 и раз 6 с шкода фабия 2006-2012.Пишет хорошо.но тянет пин т300.Это по старому железу.

сразу не видит,другие в меню пробывал выбирать, провод звонил целый, диагностику подключал, она все блоки видит, чем радиоканал на Hyundai можно прописать?

Доброго всем!
Такое дело, переделал уже этой СББ-хой десятки вагов - всё норма, когда соединяется и тянет пин. Но сегодня первый случай у меня случился.
Гольф 4, 2002 год, ничего не предвещало сюрпризов, переделал гольфов за десяток. Но в этом, через меню VAG PIN CODE/ SYSTEM1 появилась надпись типо поиск ключа безопасности и таймер 0.01/max 120.0 min.
короче 30 минут ждал, таймер шел, но в итоге терпения не хватило, выдернул.
Я первый раз видел такое в работе с СББ. - х100 не дернул пин, ни под каким предлогом. и СББ через меню иммобилайзера, конектился но пин тоже не находило. Через Сиситема 2, не находило.
Что мне надо было делать? - ждать до двух часов?
Я просто был не уверен в положительном результате, первый раз такое. У кого было такое?

а что же ты вынул не закончив. дай до конца доделать процесс. а если ВАМ так же сделать вам понравиться. потом читаем что писать будет СББ

----------

Хотя в Гольф 4 навряд ли получиться надо внутрисхемно ХПРОГОМ читать

по 25 адресу с тмс или мотей,- только ручками :smile:

У гольфа 4 в приборке полюбому иммо , а 25 адрес был в предыдущих моделях.
Просто приборка такая , надо разобрать и прогером прочитать память.
И скорее всего там окажется 24С02 или 04 , забыл уже.

25С02 там был

из дяди Росса
*Many 2000-2001 Model Year Vehicles sold in the North American Region (NAR) have Immobilizer 2 and there are other Rest of World (RoW) Vehicles with Immobilizer 2 which started earlier than that around Model Year 1998. To identify an Immobilizer 2 Vehicle, use VCDS to Select the Instrument Cluster (or Address 25 - Immobilizer in Vehicles with a separate Immobilizer Control Module) and look in the Extra Field. You should see a 14 digit Immobilizer ID Number such as Immo-ID VWZ7Z0W0648696. There should NOT be a 17 digit VIN Number in the Extra Fields. If in doubt, check the Factory Repair Manual for your specific vehicle.

The North American Region (NAR) market VW Cabrio used two different generations of Immo 2, depending on whether the vehicle was built before or after 05/1999. Early production NAR Cabrios with 25- Immobilizer part numbers beginning with 6H0 are Immo 2/Gen 2. Later production systems can be identified by the 6X0 serial number which is Immo 2/Gen 3.*
+
Знать мало старья Вам попадалось или колхоза
в Гугле обоснуют

Народ вопрос такой на Nissan Primere поменял компьютер ДВС теперь ругается иммобилайзер лампочка под лобовым стеклом загорается и авто не заводится.SBB Key programmer может их соединить сделать родными. Очень надо или вообще отключить иммо. Хочу купить такой но не знаю поможет мне он или нет, а впустую деньги отдавать жалко

для начала-год выпуска?при наличии пина-прописать нет проблем

1999

не совсем так, на плате они задействованы, так как плата многослойная.
а вот смотрю на разводку и не понимаю не ужели на проводе у штекера 25 пин нет не одной перемычки?

transit 99г лукас єпик SBB должен читать? что то у мну его не видит.

кто нибудь подскажет по поводу транзита?
менял прошивки U3 U4 U11 менялись версии, с транзитом нет связи, должна ли она быть кто нибудь его читал с SBB :confused::confused::confused:

перешил 16v8

Есть audi a6 2005 полная утеря, и есть sbb,mvp, x100+и ade без пакета с дампами. Вопрос:смогу ли я прописать простой ключик без радио?

подключитесь к машине - и если вытяните пин код, то да, если нет, то по дампу. но вроде это уже как новая модель с 2004 которая шла, с чипом A2.

Может кто пробовал на хонду цивик хетчбек 2008 года 1.8 ключи им писать, надо пин или нет?

найти в меню нужную марку и модель, нажать F1 и полистать, там есть подсказки надо пин или нет

vw transporter t4 пин просит зараза.... mwp возьмет его?

ты бы хоть год выпуска машины указал , надо то тебе :ph34r:

2002 год. Через какое меню пин тянуть? Машинку сделал на Code Evo скопировал I'd 44 ad3 там просто sbbхой хотел...

ключи во внешнем иммо . теоретически пин должен вытянуться , я делал форд гелакси с таким иммо , но делал ad100pro . там меню простое , выбираеш модель и по годам .

Попался мне программатор SSB в неисправном состоянии.Умники пытались обновиться и то ли дернули из розетки,короче обновилось не до конца.Теперь при включении он пытается сам обновляться,перезагружается и по кругу.Можно что либо с ним сотворить или просто выбросить?

Ты его разбери и включи в разобранном состоянии. Там на разъемах при сборке в корпус пропадают контакты часто.

Разбирал я его.С контактами там порядок.Хотел попробывать прошить по новому с компа,так в этом SBB нет микрухи,через которую можно прошить.Должно стоять что то вроде MAX232. Схемы где можно поискать? Что то ни где не встречается.

ребят дампа at89c51 нет ни у кого?

добрый день!
потеряшку Ford Transit 2000 4С добавит сбб?
версия прогера 33.02

Сегодня завалил Ford Galaxy 1.9 1999. Нужно было сделать человеку дополнительный.
ID42 7935, прописывал, и не посмотрел что там TMS, короче TMS с SBB никак.
в итоге ключ который прописывал заводит и машина глохнет а остальные слетели и даже стартер не работает. Как только не пытался после этого прописывать - итог тот же.
поехал выпаивать TMS.
До этого делал на 24С04, всё было хорошо.

Привет всем.Лексус 470 2004.sbb обасралась.Ресет делала-предложила подождать макс20 мин.Ждал пол часа.Нервы не выдержали...Вырубил.Сделал за 5 мин х100+

х.з. короллу 2008 за 2 минуты сделал им:thumbup:

Как за 2 -если он предлогает 20 ресет только?

у меня попытка угона была.
замок зажигания разломан.
клиент припёр личину и два ключа.
личину перебрал чтоб к дверям подходила втыкаю родные ключи-один заводит второй хер....:confused:
втыкаю сбб и добавляю кллюч насколько помню ресетить не предлогал(год назад дело было) ключь ожил ганорар получил и был таков:biggrin1::wave:

Дак ты добавлял силкой или по новой?Если добавлял-так ясно,что ресет незачем.А вот когда по новой-то предлагает ресет и пишет-макс 20 мин.они тянутся как неделя!,когда клиент рядом:biggrin:,я как лашара прождал 30 мин-а прибор все считает....да ну его на!отрубил-врубил х100+ и 5 мин на все процедуры

конечно добавлял-но старый который отвалился.
у меня красный шайтан разъём есть для этих тоёт он точно за минуту вяжет ключи похоже его угонщики и использовали-тока их спугнули:biggrin1: