Как вариант - клона можно сделать на TPX4 или GTI silca, они без батареек, в стеклянной колбе, но это другими приборами, SBB тут не поможет.

Если я правильно Вас понял, то SBB и родной ключ привязать не сможет? ( в кратце о проблеме : ребята снимали аккумулятор, двигатель перестал запускаться. При повороте ключа , на секунду приборы включаются, а потом все исчезает и вместо индикатора нейтрали загорается ключ.) Если не секрет, подскажите прибор способный здесь помочь.

В SBB такой модели даже в меню нет. Возможно Вам поможет x100+ programmer, там SMART есть, надо пробовать. Мне со Смартами не приходилось возится, чем смог, тем помог, сорри.

Kto podskazet,luce doplatyt paru desetok $ i kupyt CK-100 ili eto toze samoje SBB ? Ikak nasciot tokenov-oni jest u CK-100 ili netu?
Spasybo.

Каждый аппарат по свойму хорош.Все познается в сравнении.Как и все китайские примочки.Почитай отзывы.СК-100 более наворочен.По sbb сказать могу точно-когда брал-конечно надеялся больше.чем в самом деле оказалось.Но не жалею-отбил-как щас помню-сделал хонду црв 2005. и монтеро спорт.За две тачки-свое вернул.Косяков хватает конечно-ваги не особо любит-пин тянет восновном только на шкодах.В этом проигрывает Т300.Вот он тянет пин не плохо.Ну и на последок-мало железа не бывает.И нет такого прибора-который бы все покрыл.В любом случае-каждый аппарат что то делает-а что то нет.Так что бери приборы по мере надобности.:super:

:thumbup::thumbup::thumbup:

Парни привет! Хочу понять разницу по SBB. Вопрос собственно вот в чем, т.к читал форумы неоднократно и тоже накололся с охватом машин со своим СББ.
Знаю, что у КЛЮЧНИКА БЫВАЛОГО СББ много машин тянет, а вот у БАРАБУКИ с этим прибором охват машин не очень большой. Собственно вопрос к этим Господам.
Парни, у Вас на обратной стороне (крышке) что написано?
Заметил 3 вида СББ и три цены.
1. На обратной стороне только так называемая QC mark (т.е. номер как на Т300 и больше ничего). Стоят они порядка 129$
2. Тот же номер и плюс надпись TAIWAN. Стоят дешевле 93$.
3. Без QC mark и только надпись TAIWAN. Стоят 79$
Вот у меня 3 вариант. Нихера не видит. с PCM на фордах вообще не коннект. Т300 взял. Хочу заказать себе другой, вот и интересуюсь у компетентных парней. Киты как-то уклончиво объясняют, говорят, что тот же прибор просто доставка разная и цена из-за этого другая, хотя на фото явные отличия. Думаю, что и производители разные.

скинь фото внутренностей своего сбб.

не повериш-у меня вообще написано силка фулл:biggrin:маде ин итали!!!!прикол китайский.по слава богу-работает три года уже-я им ключ на форд ескейп гибрид 2008 добавил.сам в шоке.томительные 600 секунд кажется ждал-но все ок.и субарики он любит-трибека 2007-поднести чип не успел-как все готово.так что ты чертовски прав-все зависит от удачи:biggrin:

Это на наклейке или нет? Наклейка у меня та же самое, а на пластмассовом корпусе тиснения какие-нибудь есть?

----------

Посмотри пост 590 и 598. Там есть фотки. Может поможет. Сейчас возможности сфоткать пока нет.

не помню скидывал или нет. фото моего.

Интересует вот эта надпись на тыльной стороне[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]. У кого какие различия? У кого что написано вместо Тайвани? Может цифры какие? У меня кроме этой надписи ничего. А Бывают варианты: 1. Просто Тайвань (как у меня), 2. Тайвань + номер (выбитый в корпусе) и 3 вариант. Нет Тайвани, а только один номер на корпусе. Соответственно разница в цене, и думаю, что в функционале тоже есть отличия, т.к. разные мануфактуры их клепают.
НАКЛЕЙКИ не берем в расчет. Парни, давайте попробуем до сути докопаться, если нет большого секрета. Думаю, что и внутрянка (плата) у них разная.А так по одной плате тяжело разобраться

Может не дергать судьбу за "кокосы" и взять СК-100. Но с ними та же ситуация. С выбитыми номерками дороже, без номерков дешевле. Тоже непонятки. Да и СББ выглядит посолиднее, чем этот "тетрисек со смайликами". Не солидно перед клиентом. Как говорят : "Хороший понт дороже денег". Хотя он и чинский. Да и светлая голова и руки из нужного места тоже должны прилагаться. И тут еще одна пословица: "хоть встретят нормально (это касаемо клиентов не сильно разборчивых), ну а проводят уже либо подобающе - по уму, либо со всеми почестями, но в горизонтальном положении". Но это уже совсем пессимистичный вариант.

А вы батенька-филосов!Ты так по трезвому рассуждаеш-страшно подумать,если с тобой по стакану накатить!:biggrin:(без обид-шутка юмора)

Что то я не "вкурил" как этой "хреновиной" привязать ключ с ПДУ на "ларгуса"?
В разделе "ремот контрол" рено вообще нету? В разделе "ИММО" (рено-дачия) есть "логан" в принципе, но вот только привяжет ли он с "пультом" ключ? (и не отвяжет ли последний "живой" от машины (кот. без ПДУ)остался ))), так понимаю его тоже надо будет следом за новым "пере прописать"... ). Кто нибудь привязывал СББ ключ на "логана" с ПДУ, подскажите возможно такое этим китайским "агрегатом" ?

Если не уверен что поднимешь при полной катастрофы, то лучше с этим приколистом не надо лезть

U menia bylo tolko TAIWAN,odnim slovom-cmo...PIN netenet ,o kogda podajos vernyj PIN,piset-wrong PIN.
Izbavilsia,kupil CK-100,nadejus paveziot s nim :)

Дамп для отката есть из "бодика"(пин код тоже оттуда дернул)...и ключ второй(родной прописаный) пока " пихать" не собираюсь. Где то на форумах читал что этим "девайсом" привязывали уже ключи на "ларгуса"(логана), только вот с ПДУ или нет не было написано....

----------

У меня тоже китайский V33.2 FULL italia (везде и в ПО и на наклейках full), про ввод пина пока не знаю (цифры то точно вводит), буквы? Говорят некоторые "китайские" СББ буквы не вводят пин-кода, как не изворачивайся?
Про пин рено, они (китайские девайсы) его и не должны теоретически тянуть))). Пин можешь дернуть из UCH (бодика), потом "скалькулировать" из дампа.

Ты можешь глянуть в своем СК-100 версию ПО в настройках (setup) и еще в разделе (remote controls) есть renault? (просто есть у одного, ну могу у знакомого попросить CK-100 и им еще "по извращаться" с этим "ларгусом")

На моем приборе с зади кроме наклейки нет ничего-гладкий как у моей опа!:super:

Golf 4 2001г. SBB пин считал, родной ключ прописал, радиоканал не могу синхронизировать. Подскажите, чем или как его сделать? Пробовал через замок двери(3 раза открыть...............).

Походу толька диагностикай.
Попробуй так
Как - Гольф/Бора 99MY
• Включите воспламенение.
• Клавиша INSERT, которая будет запрограммирована в дверной замок водителя.
• Транспортное средство замка вручную.
• Нажмите замок или откройте кнопку.
• Ждите по крайней мере 1 секунда.
• Нажмите замок или откройте кнопку снова.
• Рожок транспортного средства звучит, чтобы указать на правильное программирование.
• Ключи могут также быть запрограммированы, используя диагностическое оборудование.
ПРИМЕЧАНИЕ: максимум 4 ключей может быть запрограммирован.

победил р\канал?

Лучше-бы оригинал текста выложил , а то вдруг огнетушителя не окажется рядом , а воспламенение уже начнётся , - чё делать будет ?
P.S. - два ключа вообще-то надо для ручной прописки , одним включить зажигание , а вторым закрыть дверь снаружи и удерживая вроде-бы Lock нажать Inlock , ну или наоборот , и так-же на открывание повторить .
Автодата более подробно раскажет .
А вобще вагком или vcds решает этот вопрос обычно.
Sbb с ваг группой коряво работает , что-то делает , а где-то делает вид что делает .

How - Golf/Bora 99MY -4
• Switch ignition ON.
• Insert key to be programmed into driver's door lock.
• Lock vehicle manually.
• Press lock or unlock button.
• Wait at least 1 second.
• Press lock or unlock button again.
• Vehicle horn sounds to indicate correct programming.
• Keys can also be programmed using diagnostic equipment.
NOTE: A maximum of 4 keys can be programmed.

Мне только что приехал Vag k+can commander 3.6, но я им ещё не пользовался, даже не устанавливал софт. Реально этим шнурком сделать? Клиент завтра до обеда приедет. Второго ключа нет, полная утеря. Второй ключ думаю не согласится делать, он и так у официалов за 13 рублей ключик купил. А прописать сказали через неделю приезжай. Не хочется им клиента отдавать, у них и так хари потрескаюся. Хотя в двери наверное можно и железякой без чипа повернуть, а кнопки из салона прям в замке нажать, если вдвоём делать, так? Автодаты нет, дорого, не отработает себя.

сделал железяку и привязал по инструкции.

Да брось , чё вот такой нету что-ли ?
Она отвязанная .
Если надо могу дать .
Хотя тут-же на форуме всё есть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

FORD MONDEO 1998г
 

Всем добрый вечер. Ремонтом авто занимаюсь недавно, а иммо только начинаю. Подскажите, на данное авто смогу привязать моторный при помощи SBB, или нет. Авто 98г 1.8л ЭБУ ZETEC-E EEC-5 бензин.

Нет SBB такое не делает.

Понятно, как я понял, ключи только можно привязать. Смысла нет докупать оборудование, т. к. редко приезжают такие авто. Отправил на другое СТО. Спасибо за подсказку.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по SBB, хочу взять но у каждого разная цена, вообще они чем-то отличаются или просто кто какую цену захотел такую и поставил. Вытаскивает ли он пин-код у ВАГа до 2000г.

----------

Смотрел в китае - там тоже цена прыгает от 70 у.е. до 200 у.е. А в чем разница не пойму. И какие машины вообще реально им прописать?

С рождеством.По порядку-цена разная-это зависит прежде и от продаванов и от прошивки.Последняя 33.2 если не память не изменяет. И еще-есть боле менее качественные-типа почти оригинал,если можно такое выражение применить к чина продуктам.Ну и ответ на твой главный вопрос-с вагами реботает,но пины практически не тянет.За 5 лет дернул пин всего раз-это как щас помню-фольц в5 97 г.в.С старым говном (я про ваг группу) с 97 по 2008(до 2008 шкода.проверено вчера) хорошо работает как ни странно-т300+.У меня версия 7.2.Вот прям вчера sbb законектилась.систему определила-пин-не доступен.а т300+ и прочел и ошибки стер и положил кановский 4а чип на ура.процедура заняла 10 мин.авто шкода актавия нашей сборки(завод в У-Ка. Азиа Авто).

нормально тянет пин по вагам, буквально вчера ауди а6 2002 г. пин вытянул, ключи привязывать правда не захотел, а пин тянет, перепроверял коммандером все совпало

Ну да.А цена вопроса?Супер ваг хорошо и дороговато,но он бесполезен на другие марки,а старая SBB лишней не будет.Согласен-не все делает,что заявлено,дак у всей чайны такая херня.Я не хвалю этот девайс-но скажу просто -я не жалею,что он у меня в арсенале есть.Старая азия после 2000-очень нравится прибору.А при наличии пина-так хендаи.киа,шевроле-вообще за здрасте.Хотя и им можно тачку увалить:super:Железа много не бывает.

Хочу его взять под шевролеты, говорят, что он с ними работает отлично, а у меня МВП китай, так вроде она валит шевролеты

Сегодня был на выезде на краю нашей республикии. ауди 1999 г., надо добавить чип. Залез с сбб в иммо, попытался считать пин, оказывается надо было через ваг пин сервис :mad:.
Снял щиток и взял с собой, хотел по дампу вычислить пин, теперь узнал что пин дергается по другому.
У кого есть опыт с старым ваг, чем лучше прописать чип (48)? сбб, мвп, х100

----------

Вскрывать щиток не буду... опыта нет в этих щитках, вдруг завалю. Лучше еще раз поеду и попробую вытянуть пин и прописать чип.
Еще, напишите, какая стоимость этой процедуры? В незаводяшку прописать чип.

Не вскроешь не сделаешь. зачем два раза ездить без логина к машине. зная правильный логин пароль СББ запишет чип

Разве сбб не дергает пин на этих автомобилях?
И еще, логин и пин, одно и тоже?

бывает дергает бывает нет. логин и пин а правильнее ЛОГИН ПАРОЛЬ одинаковые

Через пин сервис получилось считать пин, но писать чип не смог. х100 тоже писал "login fail". Подключил шнурок vag taho 3.01, который взял на всякий случай - он считал еепром, считал пин, записал чип... Вот что значит, оборудования много не бывает))