Появилась версия 2014, кто знает, что добавили?

2014 скорее год обновили чем версию :biggrin:

Программирование ключей = программирование новых (когда все утеряны)
Эта функция работает в SBB

"." или "?" -- ???

Извините можно было просто сказать Я НЕ УМЕЮ РАБОТАТЬ С SBB научите пожалуйста:tongue:

Ewgeni :thumbup: видно - тему перечитал :wink: цитата 13года 69 страниц назад ( к тому же у цитируемого 2 поста :smile: и врядли твой ответ ему интересен :wink: )

Программирование ключей = программирование новых (когда все утеряны) Эта функция работает в SBB?

sbb програмирует при утере и добавляет к тем что есть, про это и в описании у продавца можно прочитать, а можно и мануал к прибору посмотреть (или меню сбб полистать)

лично проверял на всех хондах до 2011 года. потом устроился на работу где был tango и sbb ушел на верхнюю полку.

в принципе своих денег он стоит, но покупать его как основной прибор для записи ключей не стоит.

+1000 :thumbup:

...а купив его, искать чем дополнить.

Да понятно что тема старая. я написал для новых читающих пользователей :wave:

Мне тоже нех делать....тоже напишу-дополнить его нужно!Все зависит от состоятельности , мастерстве и потребности(марки авто).если универсальный набор-и гипер для малоимущих жопоруков( к ним себя причисляю)-то по любому Х100+, и Т300 или MPV , или еще что то типа SKP 900 или М8. Ну а если ты продвинутый-то супер ваг , абрикос, интелегент ,-и куча еще -смотря что требуется по маркам. Атупо купить китайский девайс за 200 баков-и чувствовать себя брюсом всемогущим-глупо! ибо нет предела совершенству! И еще-по моему тупому мнению-если ты с паяльником не дружиш-и танго или апельсин(а лучше и то и другое) для тебя -ЧТО ЭТО ТАКОЕ?!-то лучше не драть себе мозг!По любому увалиш!Сам лично валил!и не однократно!А ловить халяву-тыкая в дырку китайское чудо-испытывать судьбу-это черевато попаданием на не плохие бабки.И в тему будет паяльник в лучшем случае.Или вазелин-в противном...:biggrin:

:thumbup:
при работе с ключами главное понимать что ты делаешь, а не тупо по инструкции.
ПС: имею опыт пользования тангой всего 1,5 года, но, тьфу 3 раза пока увалов не было.

для обладателя Танго 3 раза за 1.5 года ""маловато"" :wink:

народ боится.У них в мозгах это не укладывается как это выпаивать микруху чтобы зделать ключь.КАК скажеш сразу ноги в руки типоесть один ключь и хорошо-вот если утеря тут как говорится выходо нЭт.А три раза помне нормально -я своим пока ни разу сразу бегут как скажеш принесите коробочку

... и в такие моменты задумываешся може это людям и не надо(ключ, чтоб авто заводил), может чем другим занятся (и в коробочки не спешу вникать, есть люди с оборудованием, которые сделают)

вот по этому и ищут путей по-дешевле, хороший апарат при таком потоке "отбиватся" не будет, а дешовым стремно в авто тыкать, - и ширятся вопросы : такое авто, а такое...., но не все от каталога зависит, многое от самого апарата (даже не от версии) --- у меня сбб что-то делает, что-то нет, иногда обходит проверенный апарат (писал про VW), а , например, на Opel - конект, а пин не вводит, делал другим

"тьфу 3 раза" это я имел в виду "тьфу тьфу тьфу" типа сплюнул :biggrin:
к сожалению танго не мой личный а рабочий был. сейчас думаю себе прикупить, да вот только с этим долларом.......

по поводу того что люди бегут при виде как вытаскивают какой то блок из их авто, дак у нас в городе на это спокойно реагируют.

Всем привет-и отвечу всем сразу-по поводу дорогих аппаратов-тут основных три критерия-потребность (поток клиентов.) второй-возможность приобритения .и третий-самый главный-знания! Купить-можно-в кабалу в банк залезть.И купить!тут ума не надо-а во стальном-по обстановке.Вот мой пример-на тангу-реально тишина...И если тариться всем дорогим-то правы-те кто говорит-не отобьется никогда.ДА-поможет имя сделать,где то -дорогую тачку зашаманить,приятно конечно работать-но прибыль приносить он начнет ой как не скоро!(с учетом-как народ поприжался).А теперь по поводу микрики паять-блоки вынимать-ребята-если вам показать-как и откуда дети беруться-так вы бы как минимум подумали-кончать или нет!Зачем клиенту знать-что будет с его мафынкой!?!Приехал клиент-оплатил-иди гуляй!и как позвоню-так и придете!На ему знать-что ты и как вынимать будеш!И мое тупое мнение-сейчас вагон аппаратов-для клона чипа-я сторонник халявы(как в прочем и большинство)-если можно не обременять чела умными словами и видом приборов-которые конектиш через дырку или чего доброго паяльником лезть-(это автолюбители некоторые воспринимают как не защищенный секс)-то зачем усложнять.Исключение те виды чипов-что пока не копируются.Так вот-береш красиво и с улыбочкой(походка от бедра)-и на очень симпатичном и не понятном клиенту-делаеш клон чипа-вставляеш в ключ и идеш с ашарашеным вадилой(он уже делал где нить на рынке ключик-и он не заводит.)-и заводиш его бибику.Все!Клиент радостно отдает деньги под байку-типа теперь не страшно-если один потеряется.И мораль моей болтавни такой-все судить надо по месту.Где есть возможность -там не усложнять.Клиентов не пугать самим процессом.Сейчас люди прибуревшие-они хотят за то что заплатили -еще и приятные ощущения получить!И максимально быстро(пока не передумал....).Ну и избитая истина-железа много не бывает!Просто надо гуглить-форумить-и анализировать.И брать то что требуется.:wave:

ключник бывалый, не знаю как у вас в городе но у нас они при таких работах никуда уходить не хотят, стоят и смотрят. но и по поводу снятия блоков каких нить ничего не говорят, не то чтобы им все равно, просто спокойно смотрят и не задают вопросов.
на счет читать на форумах какое оборудование себе покупать, тут мне кажется неправильно. все хвалят то оборудование каким работают сами. а если начинаешь расспрашивать какие нить подробности про него дак они же тебе и говорят "гугл в помощь". поэтому я все же думаю нужно иметь несколько китайских приборчиков и один оригинальный с поддержкой и обновами.

Чертовски прав!!!Только как они стоят и смотрят-как ты снял блок.Положил на стол..Разобрал-выпаял.Положил в загрузчик-считал-дамп сохранил-перелил новую инфу или по дампу залил в балванку-все припоял.собрал и пробуеш заводить.Это пол дня при хорошем расскладе!!!а если засада?!?!?!И ты снова всю работу в том же порядке!!!и они стоят.....смотрют.....Я бы нах послал!!!У меня МАСТЕРСКАЯ!!!А не цырк!!!И не театр!И нех смотреть мне подруки!!Я ни мастерклассов ни курсов юнного электронщика не даю.А если тебе он не мешают-то смотри сам.И по поводу девайсов-а что ты хочеш узнать?Тут то какраз все просто-в каждом городе или районе популярны разные марки авто.Тут то и надо делать ориентир на колличество обращений именно к тебе-что больше спрашивают-значит в том направлении и смотреть прибор-по цене приемлимый и по обхвату раельно делаемых (прошу не путать с заявленными) марок автомобилей.А по поводу нескольких-тут ты просто сто раз прав!!!цена у тех же SBB,Т300, Х100+ приемлимая.Добавить суда пару шнурков(или один хотя бы ) для вагов-и не плохой набор для автохалявщика!Только методом проб и ошибок-понять-с чем твой желтые приборы хорошо работают-покажет время.Просто не тереть лишний раз ничего.И если в процессе попрет работа(в чем я гуууубоко сомниваюсь в связи с международной обстановкой)-то по возможности как ты и сказал-купить нужный оффициал с обновами.Кстати-сейчас многие чинские приборы(типа официальные) имеют тех поддержку.И возможность обновления.Ну и главное-Всем удачи в нашем не легком деле.И поменьше геморных клиентов.:biggrin:

если пытаются за спиной стоять то я делаю типа "чем нибудь хрусь со словами ой". ну и после последующей беседы, либо все собираю и отправляю куда подальше, либо они сами отходят от меня подальше.

:thumbup:

У тебя свой подход.У меня свой-я даже когда тачку вскрываю-говорю-5 мин меня оставьте одного.Спасибо за понимание....И тем более-если что то ковырять в мастерской-забиваю стрелу-пригнали машину-и аривидерчи!до связи.Исключение -это когда при клиенте конектиш SBB или что то подобное-и за 5 мин-вуаля!ключ добавил!или по утере-приехал-втыкнул-поиграл в тетрис-морду умную сделал-иммо лампа погасла....тазик завелся!Лаве на карман-и всем спасибо-все свободны.:super:

Чертовски прав по поводу приборов-главно помнить закон-спрос рождает предложения.Что к тебе приезжает-на то и упор по девайсам делать.К примеру-у нас америкосов по пальцам пересчитать-так мне нах приборы по доджам и джипам.Так и у вас-что в ходу-на то и гугли.Купить нынче можно все.Даже Б,У, в хорошем состоянии в пол цены нового.(это про оригинальные приборы).А китаезы новые стоят не дорого.И отбиваются с двух-трех тачек.А вот с оригиналами-тут то как раз и засада начинается.Вот пример-абрикос.Стоит дорого.Поддержки платные.Пакеты запредельные.Такое ощущение-что это дилерский прибор.А косяков тоже прилично.За такие деньги могли бы ПО мощнее сделать.Если его брать-то к тебе очередь должна стоять на неделю вперед(это при условии покупки основных пакетов).У меня он окупится НИКОГДА! А я в душе экономист(и по образованию тоже)-и мне как и всем хочется получать от работы не только удовольствие и признание-но и прибыль....:rolleyes:

а sbb программатором карточку ключ на лагуну 2002 прописать можно?

SBBхой, хрен знает. а тетрисом(Т300) можешь, при наличии пин кода.

проблема в пине.если достанеш-и в меню есть(я не на работе-посмотреть точно не смогу)-то пропишеш.не три только ошибки.а то радиоканал иногда слетает.пин введеш-примет-то все ок на раз два.но потереть ошибки он тебе предложит....:biggrin:

Приветствую ! подскажите если не затруднит, на руках имеется SBB ver.33 можно ли им прописать ключи на Филю 2012 ? лично сам думаю что нет, ибо база там старовата, скоро буду делать апгрейт а поможет ли ?

не пропишешь-после апгрейта может сдохнуть:wave:

Филя, это кто?

Тойота Филдер. Спасибо что окончательно разубедили, будем искать другие пути на /////////// ерайзер тойотовский вроде подходит, а СББ товарищу по ошибке пришел).

Посмотри Х100+.Он должен.:wave:

привет всем, форд фокус 03 года утеря всех, надо 2 чипа или 1 прокатит

Два нужно , ( один дважды не прокатит) , или считай дамп , я подскажу где указать количество ключей ,или скрин чипа лучше в тирисе, тогда в принципе одного достаточно , если не резетнёшь блок конечно-же.
Хотя сбб вроде делает и с одним ключём , не стирая старых просто выбери добавить ключь и наверное прокатит с одним.

У меня не прокатило.Добавить-катит-а с борта утеряшку-два надо.Или х.з-у каждого тетрис со своими гномиками....:biggrin:

не захотел конектиться вообще

Всякие разные форды пробуй в меню выбирать , мало-ли чего там китайцы могли напутать .Что ещё есть кроме сбб ?
Т-300 точно коннектится с такой машиной , вот на прошлой неделе я добавлял чип , ну правда был один рабочий ключь , и точно помню делал и при полной утере , два чипа брал , но коннект-то был . Пробуй варианты.

Продам SBB дешево пишите в ЛС.

так здесь вроде и не барахолка

Подскажите новичку, собераюсь заказывать sbb вроде всё понятно не панацея, но думаю для начала пойдёт. А вот с транспондерами инфы найти не получается. Пните в правельнную сторану, а мож кто подскажет какие в основном нужны. Основная масса авто азия .

----------

Забыл добавить, город маленький в продаже близка нечего подобного нет, блежайший крупный город 200км. :help:

Вот поизучай [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , а нашёл я это вот как [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] "каталог транспондеров для японских авто"
P.S.- самая первая ссылка оно и есть , ну и там много ещё чего , в принципе если хочешь здесь почитать , напишем то-же самое , букаф не жалко:wink: