да я рад бы-но не ресетится!а без ресета-ниче не пропишеш...:mad:

Харошая програмка.Это с оригинального:CBB или RW.Где можно такой разжится,или она без програматора не работает?

это от silca программа работает автономно, если что вечером выложу ссылку

СПАСИБО.Хорошобы было.

т\аурис
 

победил т\аурис?

да.ок.завелся.просто гемор поимали на ровном месте.с англичанами такой гемор-так же с авенсисом.:ph34r:

Влес сейчас в меню МВП оригинал -этот аурис не делает,значит китай точно не возмет.
Кажется остается только через еепром.
Или силкавским апаратом так как в силке эта модель заявленна.

Так что с мвп взял?:shock::shock:

У меня програма Silca Key Programs шла с RW4. Обновляю через SRS (Silca Remote Servise), здесь же и Rw4 с P-box обновляю.

в просторах нета есть образы диска (~1Гб) программы, даже разные версии я как-то грузил, но установить не получилось

чип 70 RW4+, или RW4+P-Box копируют на GTI чип, или MH эмулятор, можно пробовать и на китай эмулятор 4D,

Даже если есть диск с программой то он отдельно без RW4 не будет роботать,или у тебя роботает,тоже пробовал скачать с инета -не пошла.
Так что думаю надо иметь диск но не ясно или она пойдет без прогроматора? Silca есть Silca.

у меня работает программа сама по себе

каталог программы работает без прибора
а вот копировать, сохранять данные клиента и подготоку чипов - с прибором


если есть у кого взять диск - должна установится и работать (у меня на 3 пк работает - установил с 1 диска)

нашёл ссылку- хочеш пробуй

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

снимали блоки по еепрому и делали.:wave:

вот если еще нужно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

там во вложении интересный файл .txt - похоже, что напрямую не установится?? -- надо поплясать? ))

я не помню уже как установил , значит особых проблем не было

если работает, тогда хорошо

просто, почитал в файле , который возле образа, что надо вручную править рэестр и тд... (файл Readme.txt)

Не могу найти на сей прибор мануал на русском, ткните носом где скачать, новенкий просьба не пинать:smile:

на руусском нет
на English - 2десятка слов перевести- выучить, или запомнить, - а дальше на интуитивном уровне все понятно станет - 1-3 подключения к авто >>> & welcоmе club - autokeyMaster...:smile:


((в меню есть установка руссязыка)- но на практике не больно нужно- перевод иногда менее понятен оригинала))

подскажите кто знает nissan AD 2004 года, что то ее нет в каталогах

АВТОМОБИЛЬ «Nissan AD»
Многофункциональный автомобиль Ниссан AD был разработан на платформе класса M&S нового поколения. На выбор покупателя автомобиль комплектуется двумя типа бензиновых двигателей: рабочим объемом 1,3 л мощностью 87 л.с. или рабочим объемом 1,5 л и мощностью 100 л.с. Оба двигателя Ниссан АД комплектуются автоматической или пятиступенчатой механической коробкой передач. В настоящее время на рынке существует модель Нисан AD Van, который работает на сжатом природном газе. Этот автомобиль стал первым в Японии транспортным средством со сверхнизкой токсичностью (ULEV). Это подтверждает сертификат от Министерства транспорта, полученный Нисан AD Van в 2000 году. Высокая грузоподъемность, комфортный салон и высокие технические возможности позволили Ниссан АД завоевать мировую известность.

Характеристики:
Тип кузова универсал Объём двигателя, см3 1295 Мин. радиус поворота, м. 4,5
Класс автомобиля В Мощность, л.с. / об/мин 87 / 6500 Снаряженная масса, кг. 1010
Страна производитель Япония Крутящий момент, Н*м / об/мин104/3600 Ширина салона, мм. 1387
Количество дверей/мест 5 / 5 Привод передний Цвета кузова -

Топливо бензин (аи-96) Объём бака, л. 50 Расход топлива, л./100км. 5,4
ДВИГАТЕЛЬ
Бензиновый с распределенным впрыском топлива Объем двигателя, см3 1295
Расположение цилиндров вертикальное Степень сжатия (компрессия) 9,9
Расположение двигателя спереди, поперечно Число клапанов на цилиндр 4
Мощность, л.с. / об/мин 87 / 6500 Крутящий момент, Н*м / об/мин 104 / 3600
КУЗОВ
Тип кузова универсал Длина, мм. 4175
Ширина, мм. 1665 Высота, мм. 1480
Колесная база 2400 Колея передних колес 1445
Колея задних колес 1445 Количество дверей/мест 5 / 5
ТРАНСМИССИЯ
Привод передний
ТОРМОЗА
Передние тормоза дисковые Задние тормоза барабанные
СКОРОСТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Разгон до 100 км/ч за 5 сек.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ТАМ МНОГО ПРОЭТУ МОДЕЛЬ

Зачем технические данные тут нужны ? , по моему к теме даже косвенно боком не имеют отношения . Друзья давайте соблюдать порядок сами .По сабжу брал СББ в китае , версия .... ?? (не помню ) 33.02 вроде , делает пока всё что пробовал , митсубиси , ниссан , тоёта , но вот пин из вагов не тянет , ну и да ладно , зато дополняет Т-300 в полном объёме .

Тянет пин из вагов -поколдаватьнадо:biggrin1:

Привет всем.Ты так шоколадно про сбб рассказал-что я прям еще захотел второй себе купить!я не поверю-что тебе не разу не попалось авто-гда прибор пишет-что все ок!а в реалии-все осталось как есть!вот тебе свезжий пример-позавчера тойота аурис!2007.пишет-все ок!и че?все как есть так и осталось!и на мицубе месяц назад-оутлендер 2006.тот же фиг!я не спорю-я сам сббхой в такие авто чипы ложил-что сам удивлялся-такой прибор дешовый-а такие тачки на раз-два делает!в частности-хонда црв 2007-утеря ключей-за 3 минуты засунул!только надо на америкос выберать.на европпе неконекшн.на форд эскейп-2008 гибрид-но там 600 сек ожидания.и все ок.а вот с вагами-ты прав-там т300 рулит.однозначно.в купе эти два прибора стоят около 500 баков.и в натуре дополняют друг друга не хило.а вот если не пожалеть еще 450-и ко всему добавить х-100+,то тогда вообще -за смешные деньги имееш не плохой набор для юнного завальщика иммо!(шутка.).на хотя в каждой шутке есть доля правды.я валил по первяне и сббихой и т300.тут конечно или тебе бывалые подскажут или как я-методом научного тыка!(это дороговато).главно не стирать ошибки без надобности!(так я завалил ниссан максима 96 г.стер весь еепром.Ну а если ты правду говориш-за че коннектился-и все прокатывало-то ты бесспорно -везунчик!Без обид.:wave:

Я не спорю,всего бывает и не конектица, и не то пишет.Но я имел ввиду ваг -ауди,фольц,
сеат и шкоду.С япошками если чесно не приходилось для них есть др приборы.
СББ в основном ауди группа и то не яно до кокова года
На днях ради интереса,у брата шкода 2007г -с СББ пин вытащил

? Skoda Oktavia пин читал ?

по SBB: Ford Scorpio 1997г. не зделал-полная утеря: подключился, процедура вкл-выкл-:( окно-джите 600 сек -завис на 70 продержал минут 40, отключился, потключил-чехарда релюшек сбб-екран погас, снял клему ак. подлючил- 40сек -завис. подключил- питание слабое (акум подсел 10.50вольт), зарядка на акум-подключил- завис на 20 сек/из 600 . (авто стояло почти пол-года кузов весь ржавый - может глюки в авто, а может и сбб- пробовал автономно (без авто) выбрал Скорпио - меню листает без авто плоть до прописки ключей с окном 600сек, другие модели Форд- стандартно - просит подключится к авто)

Размышляя я склоняюсь, что большое значение для нормальной роботы програматора имеют-соединения -фишки,контакты и тд еще заметил но это предположение если есть химия на заводской сигналке типо передел...,но это чисто мои доыслы.может ошибаюсь
skoda 2007 yes

сиги на форде небыло, а предохранители - целы, а по блокам не проверял , отправил на диагностику,

может, кто проверить меню SBB Форд скорпио - может у моей глюк - без авто выбор режима програмирования, с другими моделями и марками : ECU not found

на шкода чип 48 (не CAN A4)- верно?

Да верно не (CAN A4) Magic2 ID48

а каталог указывает с 2004г. А4 - не всегда каталог прав
также VW T5 - чип 48 на всех делал, а каталог с 2004г -А1(был 1 случай -2009г чип А1)

A1-сам то пробовал с СББ, в инстре както не понятно в меню кан есть,а на самом деле?

А1 с СББ не пробовал,
да и на VAG я использую красную мыльницу

А шо це за чудо?

? точно адрес Вильнюс

Совершенно верно.

акцент для Вильнюса дивний :smile:

про мыльницу в личку отвечу

А про мыльницу можно в общаг. Мы же здесь опытом вроде как делимся.:smile:

ключник бывалый, - Привет , да я не хвалю сильно СББ , а просто пишу по факту то что сам уже проверил , и кстати в дополнение вот сегодня форд фокус 2000 года , полная утеря , 10 минут и чипок влетел туда , х.з. , мож такой попался ? смысле пока всё что довелось им делать , всё о.к. Кстати чё там нащёт бубена с вагами ? , я вроде по всякому пробовал , и чуть-ли молитву шаманскую наизусть не выучил :biggrin:, не читает пин и всё , взял Т-300 , тот начитал штук пять их , гадай какой там правильный , нафик взял К-лайн обычный и софт епром программер , чпок и вот тебе всё и сразу 5 сек.(машина была VW BORA 2005).
P.S. - кстати напрягает то , что нету scroll как у Т-300 (зажал кнопку вниз например и... поехало меню по маркам ) , приходится каждую тыкать , кнопарь так долго не проживёт !

если нажимать верхнюю стрелку(вправо) переход на 5 позиций по маркам, так быстрее находить чем стрелкой вниз по 1 марке.

привет.все что ты написал-так и есть.сбб просто-пишет у вагов-пин не доступен и все.а т300 тянет на ура!.по поводу-какой вводить-вводи самый первый-проверенно-но и случаи были пару раз-что вводил вподрят и только третий подошол!я пот ажно вытер(там 3 попытки и потом 45 мин курить).и смотри-чтоб в пине небыло буков-это точно не подойдет!а в общем -прибор стоит своих с лихвой!за такую цену-и качество такое.просто бесит-когда все идет ок-и коннект и прописка и потом-пробуйте-а ниче не изменилось!ну писал-бы-типа-не могу!и то ладно-а так-что честных халявщиков позорить-бывает-клиенту-говориш-покури-а ему же ИНТЕРЕСНО!!!!!!И ТЫ БЕРЕШ-И ХЕРРРРРРАКС!И ОБОСРАЛСЯ!В ЭТОТ МОМЕНТ-ВСПОМИНАЕШ КИТАЙСКУЮ МАМУ!так что как говорят бывалые-много железа не бывает!по возможности -надо иметь туза в рукаве-а на силку молиться точно не стоит!но иметь ее не помешает!Хоть и он тебя иногда имеет...:wave: