Да, без обид! Всё верно!
Не разбираюсь и не хотел бы разбираться в вопросах обслуживания своего авто. Однако, чудовищный непрофессионализм абсолютного большинства "специалистов", с которыми я сталкивался, просто вынуждает начинать делать это самому.. А мне ОООЧЕНЬ не хочется. :(
Не факт ведь, что проблема с оптикой? Видимо стоит подкинуть заведомо рабочий команд и посмотреть в нем ли дело. Но просто то, как он постепенно умирал, навело меня на мысль, что может там просто пропал контакт в электрике...
У меня нет WIS, я не знаю где именно находится "задний SAM" и как он выглядит.. :(

UPD Так это не может быть блокировка команда из-за снятия клемм?

Воткнуть в разрыв плюсовой и коротнуть об кузов, будет само то...

нет эти команды так не блокируються, хотя снести ему крышу из за постоянных просадок могло.
В тот момент когда не включаеться команд заходим в блок AGW и смотрим какие там есть ошибки, ну а дальше стар как нибудь направит.
задний сам находиться в багажнике слева. VIN код напишите хотябы посмотреть что у него стоит по комплектации (блок телефона, CD чейнджер и т.д.)

А к кому? Где их взять? Официалы, с их политикой: "а давайте вот этот блок поменяем [за ваш счет], авось поможет.." - меня категорически не устраивают.
Мне нужно видеть, что мастер понимает, что именно и зачем он делает, и его способность это объяснить.
А то как в том анекдоте:
- вы гинеколог?
- нет, но посмотреть могу..

Ну на форуме много грамотных людей из москвы, я думаю кто нить поможет.
Ну а поповоду большого количества специалистов в чем то согласен :-), даже в нашем мухосранске :-) старуха есть в каждом втором курятнике, всю нормальную работу перебивают а за головняк ни кто браться не хочет, и получаеться потом что хозяева машин сами на форумах ищут как отремонтировать свою машину :-)

Есть Восточная быль. Пришли люди к мудрецу и спрашивают,-как нам поймать тигра в пустыне. Мудрец ответил,- нужно поделить пустыню пополам. В которой половине увидете тигра,ту половину поделить еще раз пополам.И так в конце концов вы поймаете тигра.Но он разорвет вас всех на куски.Поэтому не скупитесь и заплатите укротителю и его семье,и он приведет вам тигра,а уж там вы сами сделаете с ним все что пожелаете.......

Хорошая история.
Как я уже сказал, мне вот не жалко заплатить за работу укротителю (читай - профессионалу).
Однако, я не хочу выбрасывать деньги на ветер.. Я слишком уже долго это делал.
Можете кого-то конкретного порекомендовать или просто так рассказали? ;)

С укротителем, хоть справедливо: неумёха - будет сожран! :-Е

P.S. Именно после того, что я не могу найти адекватных мастеров по этой машине, у меня и появилось навязчивое желание в следующий раз купить новый, на гарантии авто... :(

С новой машиной тоже не факт что не возникнет проблема :-) у диллеров сейчас с персоналом везде проблемы, платить нормально ни кто не хочет, все разбегаються...

Однозначно! Тут без иллюзий! Новая обязательно будет ломаться, однако все эксперименты по ремонту будут уже за счет завода-изготовителя. Я же буду тратить на внеплановые визиты в сервис только время. :)
А персонал у официалов (с кем я сталкивался) - то еще... ))))

Кстати, вот еще симптом:
когда COMAND работал, панелька с электромоторчиком, та что под ним (у некоторых там еще CD-changer бывает) - открывалась. А когда COMAND перестал работать, панелька тоже перестала открываться.
Как они связаны?

когда оптика разорвана карман открываться не будет дабы при открытии кармана не сломать диск или касету вставленую в аудио систему (Audio 20 или Audio 50)