Вся разница, а это самое главное , в методе активации. На проблему в интернете пожаловались 10 человек. И только ХР. Некоторые решили проблему переустановкой ОС. На WIN7 проблемы вообще нет. В wow5.00.8R2 активация макс приближена к оригиналу. Но самое главное -- это 4 ключа.

SmitGN, у Motordig ХОРОШИЕ И ПРОВЕРЕННЫЕ сборки!!!
Отличие в том, что сборка для XP_SP3 собиралась именно на XP и для XP с учетом особенностей оболочки windows_XP. То есть некоторые файлы и вернее модули программы различаются.

А вот это уже интересненько на счет хп и семеры, но почему то второго вову от Мотординга я спокойно тоже на хп поставил, никаких трудностей не испытывал. Интернет был включен до активации. Хотелось бы тогда уточнить какие версии на какую оболочку лучше ставить, меня например больше интересует диагностика по заявленному на авто чем всякого рода формы заказов. На счет выше поста моего, например как мы знаем в автокоме и дельфи для нас порой приходиться бегать по моделям марок ища тот или иной узел. Так вот по идее все эти блоки должны быть по моделе-все двигатели с которыми данная модель выпускалась и т.д. И последнее, преже чем выносить приговор нужно попробывать самому чет создать и потм озвучить слова типа то плохо и это и что зря и т.д. Все версии класс-НЕ НРАВИТСЯ-НЕ СтАВЬ, НЕ НАДО ОБ ЭТОМ кРИЧАТЬ:wave:

Специально вопрос для DRAW !
Вы специалист по прошивкам. Прокоментируйте высказывание Post16

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Я далее выяснил. Он имеет S/n100251 Delphi150 двухплатный. Если я ставлю FW1321
то реальной даты в 2 раза меньше.
Интересно ваше мнение. Проблема с Е65 обсуждалась.

Ну это громко сказано. Я в основном счас пишу о пятизначном прибре, чтобы в конце концов на него получились оптимальные версии программ и также оптимальные для него прошивки, на сегодняшний день как моя практика показала что оптимальное по для него 5003,14,автоком\дельфи 2013.2.2. Суть проста берем оригинал хп, базовые проги, драйвера под них, активация и пятизначный прибор.
Все вовы до сегодняшнего дня не сравнивались по взятию тачек как это происходит в дельфи и автоком-однозначно автоком и дельфи в данной сцепке прошивка-прграмма в последнем выигрывал. Но вчера показало что и вова может это делать лучше или не хуже, хотябы взять на счет расшифровки цифер, которые можно взять из нета или мануалов, но гораздо приятней когда это сразу видно.

Смысл моих так сказать мучений заключается сделать одну рабочую хоть лошадку чтобы её можно с уверенностью смотреть авто до 2013 года. Можно конечно поставить и накатывать всякие там обновления, но 2013.3 с прошивками выше для пятизначника особо хорошей работы не показало. Да оно работает- но как то то чет берет то не берет. Первое что следует обращать внимание это драйвер, программа, прошивка- про системы у кого какая левота стоит не буду писать- берем оригинал. ХП скажем и пятизначник и т.д. Хочу отметить что меня приглашают когда просто у людей их диагностика не берет авто и поэтому у меня цель любыми путями чтобы мое оборудование справлялось. Если вы делаете диагностику и вам предлагается обновить тестер- то это признак что что то неправильно.Такого быть не должно- получается что в блоки авто вы посылаете сигналы- приходит ответ какой то и программа этого не понимает и предлагает перепрошить тестер- это бред. Почему взята прошивка 1321 потому что как писали тут многие что на версии 2013.3 ставишь прошивку 1321 и начинает брать там бмв и грузовые какие то, но у меня скажем на пятизначном была прошивка от 2013.3.3 и я не мог посмотреть не помню какое авто и на той же прошивке в версии 2013.2.2 я прекрасно его посмотрел- после чего снес 2013.3.3 и перешел на 2013.2.2. Теперь осталось за малым посмотреть какие драйвера лучше подходят. Учтите что активация у меня происходит через нет без патчей.

Теперь берем шестизначные приборы, у меня есть двухплатный еще вполне рабочий вариант. Вин 7-64 оригинал. Вот там стоят последние ваши вовы и Валси и ваша. Здесь по моей логике уже отталкиваюсь не от автокома и дельфи, а от wow. Основные проги это Вовы, прошивки от него и автоком и дельфи это как приложение.
И я им пока 6-ым не очень часто пользуюсь, все самое последнее более менее работающее на нем стоит и прошивка 1515. Все последние версии автокома и дельфи это как бы чужой образ с чужого компьютера и поэтому всякие заманухи могут быть какие угодно. Поэтому рекомендую иметь два прибора пятизначный и шестизначный. За все время связка 1515 и вовы 5008 никаких пока на шестизначном двухплатнике не выявлено, если что то будет такое супер выдающееся или наоборот- обязательно отпишусь.
Но что хотелось бы отметить что активация с патчем программ это и есть раскрытие её возможностей, в данном конкретном случае активация с 4 ключами дает больше возможностей чем со 100. Хочу еще сказать что драйвер для шестизначного переинсталлирован из под вовы тоже. Поэтому говорить что прошивка 1321 для шестищначника лучше, наверно просто глупо, не знаю у кого и по каким причинам там что то не брало- факторов там этого может быть масса, ставя на версию прошивки гораздо ниже версии программы вы лишаетесь трети как минимум новых заявленных изменений и марок

Три раза ставила вову от motordig, заминок не возникало, проблем при установке тоже. Всё работает, переустанавливала только из-за слета винды. Винда 7ка, 64б, буки разные. Полностью поддерживаю draw по поводу Не нравится- Не ставь!:smile:

Еще такое заметил- при инсталляции скажем дельфи и автоком- румминг пустой- он появляется как раз после активации или в процессе активаций и чет там меняется когда происходит диагностика. Стираешь румминг-прогамма хочет новую активацию, поэтому там удалять программу полностью совсем не обязательно под корень теперь, по всей вероятности тоже самое происхоит и в Вовах - пока не знаю где это все хранится:smile:

Draw, некоторые файлы, такие как в папке [wow_base_module], или windows Tools [WowWin32Tools.dll], или ещё кое-что... имеет кардинальное отличие от windows 7 или 8 или 10.... В принципе, все должно работать и так, НО!!! Не работает)))
Что важно:
- При первичной инсталляции образ программы разработан с использованием и принципами построения Windows XP (не для Windows7!). Установив программу на windows7, через обновления он-лайн, получаем адаптативную версию для windows7... Не иначе!!!
Мало того!?:
Открываем(редактировать правильно - не получится) через Java Decompillеr)) файлы программы и смотрим для какой версии и каким немцем, в каком медицинском учреждении были получены те установочные файлы, которые имеем в установочном(якобы) образе программы wow5003))) И чудо!!! Оказывается, что это версия для xp?)?)?)???!!!!
В итоге резюме (ИМХО):
{*/Все невероятно быстрые, но обрезанные по самые я..ца образы windows_XP_SP3 будут работать коряво, за исключением правильных корпоративных версий, которые не требовали индивидуальных активаций, или-же правильно активированные ОФИЦИАЛЬНЫЕ версии, но не обрезанные (для адаптации работы с IBM286-486)... Или, говоря правильным языком:
Windows_XP_SP3 не должен быть "кривым"!!!*/}
Так как начальный образ программы получен именно для windows XP, то и конфигурация последующих файлов тоже"заточена" под XP!!! Если нужно устанавливать обновления, то они идут под конкретного пользователя и конкретную систему... и только он-лайн!
Всё остальное, что мы имеем - "отломы", которые позволяют работать общей массе народу с не правильными серийными номерами... и с кривой виндой))) Так что: принимайте как есть))!

Теперь прокоментирую версию на счет БМВ - по всей вероятности речь идет о шестизначном двухплатнике, который имеет повышенную управляеую защиту к-л линии. Прошивки выше 1321 по всей видимости уже имеют управление защитой и я так думаю что если бы вдули бы прошивку 1310 или 1300 и еще ниже то конект происходил бы так же и обвиняли бы все другие что они плохие. Если верить датошиту то сигнал тревоги идет с 9241a куда то и программно драйвер встает в состояние неактивности+плюс нагрузка становится высокоомной и отключается прием сигналов, поэтому скорее это косяк тестера в неправильгых эементах чем в прошивке. Немного это мы рассматривали вот здесь. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Так что нужно просто поставить правильные стабилитроны - для легковых одни для грузвых другие лучше- на мой взгляд занимаюсь только легковыми -поставил бы на 15 вольт-а грузовые и легковые ну на 27. Замена на диоды- просто гасит эту защиту- а также прошивка более ранней версия просто не активирует эту защиту поскольку на тот момент такие приборы не выпускались.:smile:

Суть такая- как только напряжение на к-линии будет равно наряжению бортового питания на к-линии или больше- наш автоком откючается от авто. Точно такие же защиты могут стоять и в авто искорее всего и стоят.

Всем Добрый вечер!!!
Напишу и я о своих проблемах. Насчет сборок, все сборки и Валси и Мотордиг, ставились без затруднений, за что этим господам ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ!!!!
Сборками от Валси уже работал, от Мотордиг поставил но пока не опробывал.
Меня заинтересовало высказывание Драва, что Делфи/Автоком 2013.2.2 очень хорошо работает с Реношками. Вобшем на днях установил, активировал, на известном нам сайте. Так как у самого рено Лагуна 99г., поэтому пошел пробывать. Но подключившись к авто, меня почемуто постигло разочарование. Ни чего болше того, что мне показывал Вова, я не увидел. Теперь вопрос к Драву и тем кто практикует с Рено, в чем может быть дело. Прошивка в 2013.2.2 у меня стояла 1320 я ее не менял, может ли быть в этом проблема и еще работает только OBD, диагностика с выбором протоколов не работает прога просто виснет.