Выбор сканера
 

Добрый день всем !!!
кто уже имеет опыт работы и знает какие ошибки бы уже не совершил...
подскажите, с какого сканера начать???
конечно нужен мультимарочный..
что вас устраивает или не устраивает в том или ином сканере...
поделитесь пожалуйста...
заранее спасибо !

Привет.
Launch.

Но лучше все-таки марочные.

А я бы в качестве старта бы рекомендовал Autocom CDP+.
Я не знаю лучшего прибора по соотношению цена - функционал тем более для начинающего.

много оборудования не бывает ... для начала, как вариант Autocom CDP+ и VCS ... ну а дальше исключительно марочное ...

Dlia nachala opredelites s rincom mashin,evropa ili azia ili america,pod eto i multimarochnik i po marcam cloni originalov.

Мультимарочника два: карманскан лайт и ультраскан Р1. Ошибкой считаю покупку ультраскана, на эти деньги можно было бы хорошими шнурками обвешаться с ного до головы :smile:
Карман купил бы и сейчас, будь такая потребность.
Плюсы кармана: компактность, удобство пользования, вполне шустрый, хороший охват (у меня практически все проги).
Минусы: как у любого мультимарочника - урезанный функционал и цена.
Примерно в 70-80% случаев кармана вполне хватает, с учётом нашего парка автомобилей.
Плюсы ультраскана: более полный функционал по некоторым моделям, в частности Ниссан, ММС, Мазда, 4-канальный осциллограф (коим я собсно не пользуюсь, ибо достаточно неудобен).
Минусы: большие габариты, неудобен в пользовании, отсутствие встроенного аккумулятора, эпизодические глюки, ну и цена тоже в категории минус.
Периодически поглядываю в сторону Ж-скана, но пока только поглядываю :smile: Третий лишний :biggrin:
Чтобы что-то посоветовать надо как минимум знать примерный бюджет и предполагаемый парк обслуживаемых авто.
Как бюджетный вариант можно рассмотреть Launch Diagun x-431, сам не пользовал, отзывы положительные.
Если средства позволяют - карманскан лайт вполне приличный вариант. Но только с полным программным обеспечением и переходниками.

i-vet подскажи поглядываю на мультисканр1-как ультраскан только без осцила сколько стоят обновы почему поглядываеш на жскан и правда что дилер по киа-хундай

Diler u kia i Hunday-GDS,ranshe bil Hi Scan.Toze imeiu Ultrasacan P1,ne ochen dovolen ego rabotoy za ego stoimost,spisok mashin bolshoy a votvosmoznosti neochen,osiloiskopom prakticheski nikto na nem ne polzuetsia.

Obnovi stoili 15000 rubley, no pri pokupke bilo 2 goda bezplatnij obnovleniy

S obnovleniami pomogaet chelovek pod nikom DUZI,deshevle chel oficiali;

Launch X431 Diagun, на a_l_i_e_x_p_r_e_s_s от 300$. Дешевле с таким охватом по маркам нигде не найдешь.

Здравствуйте,обьясните пожалуйста кто есть кто? который лучше?Спасибо

jeny, Сканеру меньше двух лет, обновления пока бесплатные. В дальнейшем планирую, как и карман, обновлять через провернного человека, (100 баксов)
Если сравнивать ультра и ж-скан - я бы даже не колебался в выборе :) Тем более цена сопоставима.
По дилерству корейцев gsergiy всё верно сказал. К нам корейцы почти не едут, потребности в дилерском пока не было, хотя надо будет брать...
Вот с лаунчем не работал никогда, интересно было бы попробовать тот же diagun.

Да вроде одна и та же байда, у чинцев по 150$ c блютусом, и 100$ без оного.
Для начинающих сгодится, на европейские авто.

Для японцев карманскан лайт очень хорош, но дороже лаунча.
Диагун больше на игрушку похож, но софт обновляется, кучу производителей поддерживает. Советую для начинающих, в отличие от автокома хорошо работает с азией.

Autocom + VCS пожалуй куда лучше чем лаунч, да и ценник куда более приятный ... вот только обновлений у VCS увы нет ...

абсолютно 2 разных прибора по схемотехнике. 1-ый - двухплатник с блютузом (обязательное условие наличие OKI чипа) ... 2-ой - *одноплатник* с новой схемотехникой и поддержкой легковых и грузовых ... лично мне *одноплатник* нравится больше в схемотехнике ... работают в принципе одинаково при условии наличия OKI чипа у первого ...

evol, если не трудно - объясните как эти девайсы в работе?
хочу прикупить для европейских авто, но только с блютусом, от шнурков сильно отвык, айком, сдконнект, вас5054, автобосс - беспроводное, кроме фордовского и лэндроверовского шнурка. По азии хочу прикупить лаунча диагуна, а потом марочные докупать потихоньку.
По лаунчу не соглашусь, весьма неплохой по азии, по европе отдыхает. Но знаю чела - который лаунчем бмв чинит. Наши конкуренты по европейцам, забросили айком и сдконнект - работают тоже лаунчем, на тех сканерах говорят слишком долго и сложно ошибки тереть.

Парни,не спорьте,Ланч - ПРОШЛОЕ!!!!!( к тому постоянно врущее и глючащее,это ФАКТ!) MaxiDAS DS708 - ланч выигрывает у аутела только КОЛИЧЕСТВОМ КИТАЙСКИХ МАРОК(у нас в раше их мало) ну и в ланче есть Ссанг Ёнг,причём с постоянно врущей лайф-датой. Не кидайтесь на Ланч,он того не стоит! Ах да,забыл,"втыкать" сей бесполезный кирпичь(Ланч) в Мерины и Гибриды и при этом пытаться тереть на онных ошибки - НЕ ТОЛЬКО ПРАКТИЧЕСКИ БЕСПОЛЕЗНО,НО И ЧАЩЕ ВСЕГО ОПАСНО,ПРИЧЁМ ДЛЯ ВАШЕГО КОШЕЛЬКА,ЛАНЧ ИХ ВАЛИТ!!!!!!!!!!!!

Esli ni sikret,ne podelites proverennim chelovecom,dlia prodlenia obnov na Ultraskan P1,mozno na adres [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]. Pochti 2 goda ne obnovlial,seychas zivu v Brazilii,tam vrode Fiati Brazilskie poiavilis.Spacibo.

насколько знаю duzi обновляет возможно и здесь он зарегистрирован нашел [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Bolshoe spacibo. Otpisal cheloveku.Budu zdat otvet.

Всё зависит от того с каким парком авто планируются работы, какой бюджет и уровень первоначальной технической подготовки будующего специалиста. Если со всем придется сталкиваться впервые и небольшой стартовый капитал, то можно Автоас к примеру, если есть деньжат по болей, то Лаунч подойдет, а если с иностранным яз. всё в порядке то до кучи и autoboss к лаунчу в придачу. Уж больно они дополняют друг друга красиво.

Автобосс автобоссу рознь. Для начала и сканматика с автокомом и VCS "за глаза". Недавно пробовал,денёк тестил новый Х431 4,кроме того что быстрее "загружается и думает" улучшений никаких,старый софт в новой обёртке,понты 7-10 летней давности с корявой лайф датой и "непонятными",точнее только ему понятными ошибками. Автобосс,наверное есть смысл попробовать,но только новый "Элайт" который,всё остальное либо снято с продажи либо корявые клоны. Давайте будем адекватными,не нужно давать новичкам "вредных" советов,а то им "я начинающий,хочу купить ланч и так далее". А в голове то чёт есть? Опыт? А то вы насоветуете а они будут этот Ланч всюду и всем толкать,глядишь и привалят кого,пусть для начала на простом поучатся.

Vchera priejal Grand Cheroqui 1999 goda,opiat dostal Ultrascan p1,gorit chek ABS,chitaiu,oshibka v rabote nasosa ABS,goboriu klientu,poprobuiu udalit,esli oshibka vremennaia,udaliaiu,skaner pishet chto oshibka udalena i net bolshe zapisey oshibok,a chek prodolzaet goret,ni stiraet i ninajodit oshibok,pri goriashem ABS.Vobshem,nachinaet dostavat etot Korees.Ni Pishet ni chitaet ni stiraet-NO POCHTI DILLER DLIA KOREI,ne tratite dengi na pokupku etoy nesurazici.

Для американского авторынка есть 3 адекватных мультика: Snap On,OTC,Autel. Всё остальное баловство.

Videl rabotu GENESIS,ochen jorosho rabotaet po Amerike

В том то и дело,что Snap On,что ОТС лучше всего работают с Американскими авто,видимо потому как там и сделаны и задуманы.:super: Из других "обкатанных" мной мультов лучший Максидас 708. ланч по "пендосии" вобще не в "теме",это факт.

U nemsa v Dominicane bil genisis,u drugogo nemsa bil KTS,ia priejal s Ultrascan P1 y CJ 4 ,Vobshem Genisis rabotal luchshe chem moi 2 utiuga.V Dominicane 65 % Iaponsi i Koreisi,s Ameriki i Iaponii,vobshem moy Ultrascan opozorilsia tam po vsem punktam.Eto realnost ego raboti.Zachem dobavliaiut Eskey,bez dobivania nomera kliucha,opiat vranio Koreiskoe,k Yeskey nuzen desshifrator ,vobshem,ustal ot etogo pribora,bolshe daze zdes vsegda dostaiu klon Autokoma i Delfi,Udachi vsem

Для европейских грузовиков посоветуйте, плиз, мультискан. Интересна, прежде всего, диагностика систем от WABCO и KNORR.

WABCO и KNORR - лучшее - оригиналы. А про мульты,чуток может ТЕХА,чуток может ДЖАЛТЕСТ,чуток может АВТОКОМ\ДЕЛФИ,есть ещё AVL DITEST DIOBD. Всё чегой-то могут но не всё что может оригинал.

Chtob ni tratit ticiachi dolarov,dli nachala prosto vozmite klon Avtokom-Delfi so shurkami dlia gruzovikov,poprobuite v rabote i potom uze smotrite na cenu i vozmoznosti drugij priborov,tolko berite joroshego kachestva,luchshe uz zaplatite 150-200 dolarov za pribor,cem zaplatit v polovinu menshe i srazu v musorku,jotia ia bral perviy za 120 dolarov s kabeliami dlia legnovij i poka 8 mesiacev rabotaet otlichno.Udachi.

самый стабильны ктс от боша и самый простой в использовании это не реклама а опыт куча проб и ошибок .

Cогласен,КТС хорош,но только там где есть электроника БОШ. По америке он проигрывает всей обозначенной мной выше "троице",как впрочем и по азии,как впрочем и по многим европейцам,особливо "лягушатникам" и "макаронникам"! КТС хорош тем,что НЕ ВРЁТ,если есть машина и обозначенные блоки - читает,нет таковой - шлёт нах. Хочешь поспорить??????

за ту цену что за него просят он не стоит тех денег.на сегодняшний день лучшая связка автоком+дилерские клоны(хотя у самого нет автокома а есть ктс) и еще огромный минус что в комплекте нет кабелей для подключения к машинам.одному богу известно сколько людей спалило свои ктс не правильно подключив проводки в розьем

Mastertech VCI Scan Diagnostics от бош
 

:shock::shock::shock:

кто пользовался етой штукой?видел на картинке что збоку вставляется карта для диагностики.интересно диагностика только кан или полная?

Всем известная компания Bosch представлена устройством Mastertech VCI OBD II Kit. (фото 1). В последнее время резко изменилось направление развития диагностических сканеров. Большинство производителей автомобилей и дилерского оборудования уже отказались от изготовления и применения самодостаточных сканеров в виде конструктивно законченных блоков. Современная тенденция качественных средств диагностики – это использование возможностей операционной системы Windows. При этом для подключения к автомобилю с помощью обычного компьютера или ноутбука используется аппаратно-программный интерфейс в виде модуля VCI (Vehicle Communications Interface).
В Mastertech VCI реализован интерфейс связи с автомобилем (MVCI) и программные модули, использующие стандарты D-PDU API ISO 22900-2. Такое сетевое подключение знаменует собой начало создания глобальной информационной системы поддержки авторемонта производителями автомобилей и будет вводиться в течение ближайших нескольких лет. Этот новый метод коммуникации с автомобилем использует различные протоколы обмена данными, обеспечивает исполнителей возможностью одновременной связи с несколькими автомобилями, а также позволяет увеличить эффективность диагностики, качество обслуживания и производительность труда.
Кроме возможностей сетевых связей, это устройство обладает функциями обычного сканера, поддерживает протоколы связи по стандартам OBD-I и OBD-II с автомобилями различных производителей. Пользователь может проверять данные с ОЕМ уровнем доступа к параметрам систем, сервисной информации и базам данных в Интернете, а также осуществлять покупки запчастей и их поиск по каталогам. Mastertech VCI Bosch использует специальные утилиты Bosch Shop Foreman Pro, которые разработаны на основе операционной системы Windows. В качестве основного компьютера подойдут персональные компьютеры, ноутбуки или планшетники (Tablet PC). Mastertech VCI позволяет выполнять все функции известного диагностического сканера Vetronix Mastertech и применим на автомобилях, выпущенных после 1996 года. С помощью Интернета возможна загрузка и обновление программного обеспечения автомобилей и микропрограмм самого устройства.
Доступно следующее ПО: Domestic Region Software (F00E900062), Asian Region Software (F00E900063), Domestic/Asian Region Software (F00E900064). Блок может быть укомплектован наиболее подходящим для условий автосервиса компьютером Panasonic Tablet PC (F00E900057).
Можно пытаться предугадать, что одним из соискателей 2008 года будет представленный в ноябре прошлого года пакет ПО (V.2.0), адаптирующие MTS3100 Mastertech и Mastertech VCI для автомобилей Nissan. Выпуск этого пакета значительно увеличивает объем и охват диагностических систем доступных специалистам неавторизированных станций на автомобилях вплоть до 2007 года выпуска, включая блоки управления DDL2 и CAN PCM, TCM, ABS, BCM and HVAC.:shock::shock::shock:

Прежде чем подключить в "неизвестный" тебе разъём - нужно посмотреть распиновку онного!!!!! это аксиома диагноста!!! Те хто этого не делает - не диагносты а "верхушечники"!

в запарке может быть что хочеш.или вы никогда не ошибаетесь?я когда первый раз подключась в незнакомый розьем несколько раз перепроверяю и все равно очкую.и обьсните как можно подключать не посмотрев розпиновку-люди просто путают ключ или отсчет не правильный

В самом еситронике,софте,есть база данных по распиновкам,потому если пользуешь КТС и не знаешь - Глупец! Знаешь и не проверяешь - ИДИОТ! И никаких левых отмазок. я никогда не тороплюсь,всё проверяю. А ежели клиент грит "мало времени,давай продиагностируем с результатом но только быстро потому как ему типа некогда" - я лучше не возьмусь за эту работу,человеческий фактор может стать дороже для своего кармана,чем угода таким торопыгам!

серьзно? вы зделали открытие что есть розпиновка розьемов а раньше люди закрывали глаза и тыкали наугад поетому и горели сканера

больше 10 лет ктс юзаю куда тока не приходилось тыкать не было не разу проблем :thumbup: и в совте есть весе для начинающих аж красными буквами.:help: