выбор сканера

gsergiy

Vot i ia seychas repu cheshu,so svoimi 6 multikami,inogda i odin rabotaet na ura a inogda popadaiutsia mashini,vse svoi multiki popodkliuchaesh i chelovek tak i uezzaet s oshibkoy,ni odin nimozet podkliuchitsia.Vot teper opiat v Mae polechu v Ispaniu dokupit klonov uze po markam i 1-2 multika.Po Fiat bolee menee poniatno,zakazu v Anglii adapter s obnovleniami softa,s WV toze net problem kak i s Ford,vot tolko neznaiu naschet GM,dumal prikupit GM MDI,no kitaysi pishut chto on tolko dlia Passtru kodirovki blokov i dlia novij mashin, TECH 2 joroshiy pribor,no nemnogo ustarel,da i s chemodanom v 8 kg taskatsia.Iz multikov prismativaius k VDM UCANDAS ili Carecar C68 ,k poslednemu pravda nuzno dokupat ili paket po Evrope,Asii ili Amerike ili po markam,kitaysi kak vsegda otpisivaiutsia tumanno.Poka vremia est,budu razbiratsia,adapter k noutu jorosho,no plojo esli sam nout nakroetsia,poetomu nuzno i aparatnie scaneri imet.

draw

A у меня сегодня день не удачный, ауди А6 2005 дизель 3.0 из серии 2005-2011 не заводится приборка глухая сунул автоком -ни один блок не отвечает-туда сюда-выловил мобилайзер -ошибки 00288 и 00446 и там предложил в универсалке быстрое стирание временной памяти, зашёл в иммо-нажал стереть ошибки-авто послал меня нафиг-vcds-сую -ни один блок не отвечает-передергиваю клемы-врде подсоединяюсь-чет раз на 3 секунды включится и опять в аут-час провозился на холоде-плюнул-сижу чешу репу как эту блокировку обойти-вот так бывает, догадываюсь что там особо то секретов наверно нет-а я вот еще не знаю их-вот так вот бывает

gsergiy

Da,vot eslib vsegda zizn medom kazalas.Skolko raz v zizni takie problemi bili v tej ze oficialaj v Ispanii za 10 let so vsemi podpiskami,tejpomoshiu y vozmoznostiu zameni datchikov i prochego y to muchalis.Chitaesh inogda,rabotaiu klonami originalov,a mnogie niznaiut,chto klon eto v raione 50-60%ot originala,ni baz ni tej podderzki,ni propiski kliuchey i elektronnij kartochek,ni kodirovki blokov ni adaptaciy,kak u oficialov vsio ceychas cherez internet y u kazdogo svoy zaregistrirovanniy nomer,multiki voobshe prosentov 20-30.Chashe b mi pisali i delilis neudachnim opitom i vijodom iz etogo.Bivalo stoim 4-5 chelovek v oficialnom servise i cheshim zatilki,y u kazdogo opit ni menee 20-30 let.Mne v subbotu pravda toze nastroenie isportili no po mejanicheskoy chasti,pravda klient vereshal na svoiom Brazilsko portugalskom,kotorogo pochti ne ponimaiu,za 3 mesiasa ne mogu nichego osvoit,inogda vspominaiu morozi,u menia drugie problemi,pozarishsia seliy den v zare y v subbotu pod vecher na pliaz,poplavat i jolodnenkogo piva popit,v nashem vechnom lete

draw

Да в субботу неудачный день-еще был ниссан х-трайл 2005, который мы не могли завести, зато в воскресенье все завелось, ниссан -задолбал-его на буксир тягать-завелся через 50 метров, ауди -тоже поставил кое где перемычки-он включился-автокомом все постирал-короче все нормально-может кактаться-только аккумулятор новый ему нужно.

Вот такая ерунда, на счет ниссана тоже там профи стока советов давали что просто жуть-а авто приехало ходовую делать и масло просто поменять, масло сдуру слили и авто неделю на улице стояло-варили глушак аку не сняли-пипец не могут завести после всех работ. Благодаря нету и мозгам все решилось-народ так и не понял почему авто сразу завелся-хотя автоком показывал по датчику теспературы 19 градусов, а по воздуху 35-мозг думает что двигатель горячий-заслонка закрыта и хрен ты её просто так заведешь пока все параметры не станут в норме-электронные игрушки сейчас стали машины.....так что если вы займетесь диагностикой вам придется учится всю жизнь, а начинать можно со стирания ошибок-а там видно будет что да как, может вы и станете мастером, а может никогда.

Так что думайте, самая большая база данных в нете это по ваг группе и мыльницы можно купить, которыми можно кодировать и адаптировать и в мозг залезать, учитывайте что процентов 40 там лажа в инфо, прелопатив которую вы начнете что то соображать ´+ опыт конечно и общение, а там уже видно будет что да как.

Ваг группа охватывает не так мало авто-модификаций там просто море-россияне по вагу кучу ресурсов наваяли со всякими видео и хитростями и это все доступно, чем вызвали негодование и обиду немцев..

Так что ответ напрашивается сам - смотрите какие авто вам предстоит чинить, какой парк у вас будет-выбирите марки на которых вы будете специализироваться-купити мультик до кучи

draw

Комп не более 12, 13"-экран, винт не менее 250 гига, проц не менее 1.6 гГц, озу не менее 2 гига, батарея-не менее 4 часов, по моделям подходит Леново, Дель и так далее, если подержанный-то не более 2-х лет, вообщем чтобы оставался ресур его не поломки хотя бы 5 лет. Как показывает практика одного компа мало.

Спросите почему такой небольшой экран-вам очень часто придется его передвигать, держать в одной руке, мы вообще когда делаем по кругу дмагностику кладем его на сиденье экраном для лучшей вентиляции, потом срочно вам нужно будет посадить человека за руль-он сядет на все что у вас на сиденье-пинать ногами вашу диагностику-короче сами увидете что бывает когда идет такая постоянная работа-будете в шоке и обльетесь слезами. Потом нужна защита или чехол, потому как бывает что удобно на крышу комп ставить, а там она вся в воде-ну как то так.

Слишком большую частоту проца не рекомендую так как придется ковырятся на жаре и ему это не понравится.

Дубль компьютер можно 8,10" 160,1.2,2-часа-или мыльницу-ланч диагун или какую другую мультидас этот- или айпад и там всякое, но честно сказать пока они дохловатые, хотя для интернета отлично подходят, и даже это удобно чтобы не было казусов-по обновлению ваших клонов и их блокирования

Потом внешняя память не помешает не менее 360-500 гига.Где будет дубль баззы данных прог их установки и так далее.

На счет противоудврных-слишком подержанный не рекомендую-будет геморой.

Раньше 5 лет назад я бы сразу написал марки которые лучше брать-счас так не могу сделать, все производства и технологии перевели в Китай- а там сами знаете-как карта ляжет, но ресурс лаптопа считайте где то 6 лет- если повезет еще.

Интернет модем не менее 2 мегабит-чтобы был всегда под рукой- не заменимая вещь по покупкам запчастей, ну и пообщаться с нами -задавая дебильные вопросы-можно с подключением видео и по всякому

На счет баз данных-в автокоме вы можете подключить для работы с прогой на последней версии еще 2 базы данных-а не только автодату

gsergiy

Chtoto voi menia s quiemto putaite,za moy 24 goda v mejanike y diagnostike s 10 godami v oficialaj v Ispanii ia dolzen dumat chem zanimatcia?Broste curit kociaaki.Deystvitelno moskva vsia na duri.Vsem udachi.

draw

Ну это у вас в Испании и Аргентине и Америке, а я из Прибалтики - и говорю и пишу соответсвенного нашему уровню жизни вообще, если люди считают копейки- а также и для вас вы же не едите все время говядину, нет, все надоедает. В мегаполюсах я буду больше заробатывать стоя в метро с протянутой рукой-проплачивая место, так что мне там и весело будет, а вот эта диагностика при не удачах приносит разочарование, ну как обьяснить-вот просто вы будете сидеть часами на сайте знакомств - вы не будете жалеть потеряное время-а тут вам придется напрягать мозги-а это не все любят-ДА НИКТО ЭТОГО НЕ ЛЮБИТ И БУДУТ ПОСТОЯННО ТАКИЕ МЫСЛИ А НАФИГ Я ЭТИМ ЗАНЯЛСЯ. Например в финке рабочий час самого захудалого сервиса 50-70 евро. У нас 20-17. Пожрать, одеться у нас уже дороже стоит чем там, так что вот так-Пачка сигарет+булка+молоко+маленький кусок ветчины-10 евро. Перспектива стать вам средним диагностом-10 лет. Похоже что это абсурд-ПРАВДА? ПОЭТОМУ У КАЖДОГО СВОЙ ПУТЬ БУДЕТ-ТАКОЙ КАК ОН СЕБЕ ПРИДУМАЕТ. Вот например у многих ребят в России и Прибалтике, которые раньше занимались одометрами -практически нет работы-обьяснять почему? А 5 лет назад была-люди очень тяжело переносят когда надо напрягать мозги снова чтобы найти тему для куска хлеба. А сколько механиков, которые не бум бум в электронике-им очень трудно тачки делать уже 2001 года. Это вы универсал-вам повезло

gsergiy

Nu i pishite pribaltika,zachem Moakay.V ispanii berut 50-70 evro v chas no mejanikam i prochim platiat 6-8 evro v chas.Chem i komu zanimatcia pust reshaet kazdiy sam,mi vse uze ni deti,delimsia opitom,sovetuemsia,nikto tut ni u kogo kusok jleba ni zaberaet.Ia uze 17 let ni zivu v nashem bivshem soiuze,no kak bila tak i ostanitsia moey rodinoy.Zil v Argentine,Ispanii<Dominicanscoy Respublike,Seychas zivu v Brazilii.Vezde est trudnosti,nu i vezde est liudi gotovie pomoch ni zavisia ot nosionalnosti i sveta kozi,nam delit nechego.Vsem vsej blag.

draw

Это москаль-ПРОИЗНОСИТСЯ-так хохлы русских называют, имидж у меня такой
Поэтому я и ругаюсь-панасоники противоударные-нет денег на такие игрушки-человек периодически покупает штучки, которые в принцыпе ему не нужны и лежат без дела-посмотрите на своих жон. Поэтому в диагностике есть определенные параметры и требования- а какого цвета и бренда эта фигня- у нас вы прекрасно с леново будете смотрется- а если у вас панасоник будет, то подумают что вы из ЦРУ. И я стараюсь в своих мыслях охватить не тока прибалтику а глубинку России, Беларруссию, бывшие снг-примерно одно и тоже везде и естественно многие советы будут просто тупыми казаться, иди мол работайте у дилера 15 лет, а потом свое дело сделаете-а человек не хочет уезжать как вы или не может и что теперь?

gsergiy

Ia sam s Krima,tak chto perevodov ne nuzno,Mama s Rostova Otes s Voroneza,priejali v Krim po pereseleniu v 56 godu.Rodilsia tam pod Simferopolem,s nacionalnostiu Russkiy,posle razvala soiuza zabrali pasport y vidali UKRAINES,Vobshem Jojol kak govoriat v Rossii,Uejal v 97 v Argentinu,poluchil grazdanstvo v 2001,uejal v Ispaniu v 2002,ottuda v Dominicanu v 2010,potom opiat v Argentinu i potom v Ispaniu y seychas v Brazilii.Zizn eto koleso,seychasishu gde ostanovitsia.pobival vo mnogij gorodaj,bolshie uze nevinoshu.Ni Buenos Aires ni Madrid ni Barcelonu ni Rio ni Salvador ni San Paulo.Seychas zivu v Porto seguro v Bahia,no nemnogo nenravitsia,kak bolshoy posiolok,jotia zizn spokoynaia.No ia otdijaiu zdes dushoy posle Ispanii,ishite chto komu nravitsia.Vsem vsej blag