Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Требуется ваше мнение... (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=766)

Цитата:

Сообщение от krot_dug (Сообщение 28365)

добавлю-последнее время alldata силно выручает
если кому надо -взял на али... проктически по цене винта-http://www.//////////.com/item/2013-Top-Rated-2013-alldata-10-52-auto-repair-software-with-high-quality-and-free-shipping/765192170.html
ждал 45 дней-долго...

а с трекера почему не скачать? я и Митчел утянул оттуда!

Моя диагностика началась с мастер кита, потом осциллограф,Мотор-мастер и автоком.
Все приобреталось постепенно, так как это дополнительный доход после основной работы.Правда весь доп.доход уходит на модернизирование! Заказал себе старт С3.
Так что быстрых денег не жди!

Приветствую всех. Присоединяюсь если примете:)
На СТО есть свеженький Лаунч431 мастер. Вчера только зарегистрировал и залил ПО. Есть еще VAGCOM, сканматик, USB осцилограф. Знаний есть немного, опыта пока маловато:))
Понимаю, что основной прибор это своя голова, но интерфейс для закачки в неё довольно медленный.

+100 Насчет интерфейса здорово подметил!

просто читать и стирать ошибки - рекомендуется мотористам после капремонта двигателя - это 1/10 диагностики... плюс будут проблемы - придется отмораживаться , портить нервы себе и клиенту... механикам достаточно знать механику, диагностам - и механику и электрику... правильная диагностика снижает время ремонта и затраты, а неправильная - увеличивает время и расходы... не советую стать таким горе-диагностом... хотя от них у профи больше работы и почета

Тут уж как получиться - насколько хватит "упертости" и мозгов конечно.

Цитата:

Сообщение от alex88 (Сообщение 2636)

Добрый день. После долгих размышлений на тему «Как зарабатывать побольше» пришел к решению попробовать оказывать услуги по диагностике авто. Понимаю, что простое стирание ошибок и обнуление сервисных интервалов — это не есть "диагностика". Но и сейчас некоторым людям хватает и этого. Поэтому след. вопрос:
В моем регионе процентное соотношение производителей авто примерно такое:
1) французы (пежо, ситроен, рено) - 10%;
2) ауди, vw, бмв, мерс, опель - по 10%;
3) хонда, тойота, ниссан, мицубиси, мазда, форд - по 5%;
4) остальное - 10%.
Выбор пал на след оборудование:
- по ситроен/пежо — lexia/PP2000;
- по VAG'ам — VAS 5054А;
- по бмв — BMW GT1;
- по опелям - OP-COM 1.44;
- на все остальное — AutoCom CDP PRO CARS.
По сути вместо всего этого по деньгам можно взять один Launch Diagun X431. Но стоит ли? Универсальное ведь всегда чуть-чуть хуже специализированного. Хотя, повторюсь, требуется сканер только для чтения/стирания ошибок, погасить лампочки + всякие мелочи, т.к опыта на большее пока не хватает.
Ну, что скажите, господа? Ваши мнения, советы, предостережения...
Спасибо.

Бери Launch Diagun X431,Autokom,opelcom,was......

лучше дилеров нет .поймеш потом

Цитата:

Сообщение от AltaecA01 (Сообщение 32404)

лучше дилеров нет .поймеш потом

Это как глубоко копать) и какие машины сравнивать) Киа Рио и Gl 164 например) в первом ланча с головой хватит во втором И со старухой порой вспотеешь)))))

а о нашем автопроме Вы и не написали, Сканматик,а вообще для снятия ошибок, ключ на 10,-снял клему и порядок.Заблуждение начинающих. Люди едут на диагностику для решения проблем,диагностика-ремонт-деньги,ну а для этого еще одна кучка приборов ,схем,программ и тд нужна.