характерная его особенность-наличие трех светодиодов с торца

А есть?, более конкретная инфа? На DAF95 по распиновке 6pin OBD2 смотрит двигатель, по Iveco 2pin OBD2, по MAN tga 7pin - все системы. Что может быть общего у них, если они все стучат не на свою ногу?
И ещё, может у новой версии адаптера, свои кабеля? (отличаются от предшествующих)
Интересно было бы услышать мнение Алексея из Латвии, который опытным путем установил логику работы релюшек, может он уже исследовал и эту, и заметил разницу.

Кому-то удавалось адаптером с sn100251 прочитать DAF95, Iveco по k-line, Man TGA по проводкам? И через какие ноги obd смотрели двигатель?

а где скачать программу для Делфи ТРАК для грузовиков?

может кто скинуть папку фирваре с вовика, сравнить надо.

Найти программу для trucks не сложнее, чем зарегистрироваться на сайте!
Там же откуда брал Cars, на диске идущем в комплекте, Cars и Trucks это один софт, но две установки.
p.s. Если только прицениваешься, и нет ни того, не другого. На рутраккере полный комплект, и на диаг2алл тоже, можно и с оф сайта, но не вижу смысла, потом будешь спрашивать, патч, кряк и порядок установки.

у меня только cars. если я его переустановлю то просто все заново надо регистрировать CARS.

Ничего не надо- можешь скачать с оф сайта -ставится практически таке

Ничего переустанавливать не надо, ставишь поверх установленной CARS. При второй установке выбераешь адаптер DS150E Heavy Duty Vehicles (New VCI), и будет ставится trucks, патчишь; и активируешь как trucks.
На рабочем столе будут 2 ярлыка, у каждой проги своя папка.

т.е. мне заново тот же фаил загрузки запустить надо?