может кто знает как восстановить autocom

draw

Милый мой большая часть диагностик брет питание 5 вольт для своего драйвера из компьютера и автоком это не искючение.Поэтому даже просто всунуть усб- компдолжен узнать что это не васпс5054 а автоком шведский аппарат

Librus

1. Ваше утверждение неверно. На вашем приборе есть питание при подключении к авто, а потухшие светодиоды - это не индикатор наличия напряжения.

2. Для установки драйверов не требуется внешнего питание, ибо FTDI запитан от USB порта ноута.

3. Можно играть в переустановку драйверов, а можно и пропустить эту процедуру, ибо если сканер нормально определяется при подключении к USB в диспетчер устройств, то это лишняя возня.

4. Как перепрошить двухплатный CDP+ неоднократно где только не писалось. Существует несколько способов. Мне известно 4. Но самый надежный - внутрисхемная прошивка изложен на этом форуме. Люди не поленились даже фото точек подключения разрисовали.

Я искать для вас инфу не планирую, у меня хватает дел и забот и работать помощником google я не могу. Все есть найдете - починитесь.

Raff590

Сканер нормально определяется при подключении к USB в диспетчер устройств.

draw

И что там написано при нормальном определении

У меня несколько иное видение этого вопроса чем у колеги. Я знаю что прога при инсталяции 2014.2 в том виде которая существует на данный момент драйер она не ставит свой. Я знаю что версия 14.4 шьет прекрасно двухплатные и все остальне приборы-при этом они не прошиваются в своих родных прогах как пятизначного так и шестизначного варианта. Также я знаю чтовсе драйвера усб начиная от версии 2012.3 и кончая 2013.3 разные.Я знаю если автокому поставить драйвер от 14 вовы и он не на первый так на третий раз прошьет прибор. Нужно нормальное питание дать не меньше 11 вольт чтобы было. А лучше чуток больше 12. Еще такой ньюанс в прошивании вовой нужно чтобы он сам нашел автоком при этом указать сноппер бт +. Проделать это займет 20 минут. Прошел уже день. Если этого ничего не помогает то прошиваем в ручную. А сейчас у меня такое ощущение что вы просто посты набиваете.

На счет драйверов- хотелось бы конечно выяснить в конце кнцов прав я или не прав. Наглядный пример на счет драйверов ваг кан командер 1.4, он работает и с обычными фтпешными со многими программами, но на некоторых не работает до тех пор пака вы не сунете ему свой родной, который кстате работает со всеми прогами. Вот кто нибудь попробует это обьяснить почему так.

Raff590

Это хорошо что вы всё знаете вот поэтому люди и идут сюда в тему что-бы узнать побольше того чего знают и вам большое спасибо если вы всё внятно объясняете таким как я профанам в этом деле.

----------

А то что насчёт что я набиваю посты вы это зря

----------

( VCI Diagnostic Unit Serial Port COM7)

vikasim

Короче слегка выяснилось lm2575s - не выполняет свои функции, при подаче напряжения (без нагрузки) растет ток и микросхема греется, при этом выходное напряжение растёт за рамки 5 вольт , в общем сгорело все, что по 5 вольтам… на фото не видно, но на плате с релюхами деформировались и другие микросхемы.

wgor

Ну в вашем случае остается только посочувствовать,походу прилетело по питанию что то хорошее,за рамки 28 вольт,или где то сидит нагрузочка на питание 5 вольт.Вот ЛМ и греется.Предложение в силе могу посмотреть прибор,а так отложите в сторонку.Затишье пройдет по работе займетесь.Если что то не получается у меня откладываю немного на потом.Экономит время и нервы.Ради спортивного интереса прибор попробывал бы починить совершенно бесплатно.А так затраченное время можно перенаправить на зарабатывание на другой прибор.Благо он не совсем дорого стоит.

draw

lm2575s- да ему по идее по барабану должно быть там и защита по кз и ограничение по току или он дефектный уже был, в чем сомнения или получил обратное напряжение или еще чего. Че там дроссель и диод шотки- который если накроется то напрюжение будет как раз в два раза больше.

на счет драйверов- никто не хочет общаться и это есть плохо? а мне ведь тоже интересно-может быть там программа какая то управляет этими драйверами, что тестеры на одних версиях прошиваются на других нет, но насколько я помню первые уходящие в красное состояние тестера были одноплатные и мы их прошивали на столе, а потом в вове 5003*как программатор использовали" и сейчас также, скорее автокомы в своих программах не будут прошиваться, а здесь в wow. Сомнительно все это, мож там чет мешает типа вирусника или еще чего. Не знаю и это убивает- поставить на другой комп быстро прогу и попробывать прошиться. Между прочим там спец площадки для подключения программатора к ним резет и бууд кнопки подпоять и вперед и мы выкладывали фотки и этих площадок и где провода через пол тестера тянутся.

на счет lm2575s они не любят когда вместо постоянного напряжение на вход подается напряжение с похожего импульсника где стоит маленькая емкость на выходе или пол фазы- вот тут начинается прикол с ним. Если вы скажем сували 12 вольт ему с какой нить зарядки то подпалить его запросто. Я тут как то пробывал подключать для светодиодов импульсник и за ним на 117 микрухе- было очень прикольно, как поворотники все вместе работало- особенно когда нагрузку подключаешь

autoservis

Работаю только через Bluetooth, до 7 метров регулярно, дальше не проверял.
Нет необходимости тусить возле автомобиля. Сижу у стола с ноутом...
Прошиваю то-же, через него.
Думаю так делают многие у кого нормальное ус-во, вот и не пишут о драйверах.

draw

Это здорво сидеть за столом спокойно и ковырять диагностику и особенно первичную, но много много вещей нужно делать сидя в авто, да хотябы у мерса ТО скидывать. Например при прошивках рекомендуют все таки подключить усб. Если человек может востановить последствия сбойной прошивки то ничего не страшно. На счет дров-я раньше не замечал у себя тоже особенно ничего такого пока не стал проверять все шнуркии тренеровать копм чтобы проги узнавали и именно тот порт к себе подключали на котором сидит данный тестер и кроме того сували ему тот драв который нуженн именно ему. Может там конечно драйвер и базовый применяется везде но его тоже обслуживает програмка в проге че и как на него подключать. Открывать и доказывать что она разная чет не программист я, но уверен в том что если сравнить версии 2012.3 и 2013.1 она разная потому что на 2013.1 тестера уходили в "буут" на 1310, но прошивались в 2012.3 на старую 1230. А вован 5003 ему было пофигу какую прошивку суют. А так не понятно ничего -у многих и нет включен и антивирусник и хрен знает что на самом деле там со всем этим происходит. Вроде и помошники есть в виде оф-мож они нам помогают секретными сюрпризами. Я не знаю. Порядок такой что при или до диагностике или после я чистю реестры и ошибки и временные файлы и все у меня более менее нормально, отключен интернет и антивирус если нужен интернет тогда антивирус включаю. Также и с обновениями и всем прочим- делаешь диагностику все оключай. Последний раз прошивал пятизначный и автоком и делфи мой любимый 2013.2.2 его завалил в буут-валит и все. Но я знаю что прошивки у меня стоят везде одинаковые. Беру 14.0-15.3 включаю мотор и спокойно он у меня шьется-влет. Потому что я знаю что мерсы жрут акум за 20 минут простоя сами знаете скока улетает- так что вот так.Плюс у всех или свет ближний включен и плюс кондейка ветер дует и че вы тогда хотите чтобы у вас мерило? А так тестер плучает красивые 14 вольт и прекрасно прошивается. На счет временных файлов особенно накидывает всякой херни с вас5054 с одис. Эт пипец просто. Автоком может и не на vci работать прекрасно. Можно его вообще удалить и он так уже называться не будет. Вот поэтому я например не понимаю как программа которая драйвер не устанаввает смогла поставить драйвер vci. Значит до этого чет стояло?. Вообщем темный лес. Проверить это все как говорит Либрус 5 минут при том хуже от этого то не станет. А народ или не понимает что eму мы пишем или ему лень думать или просто хочет получить готовое решение проблемы как можно быстрей и это наооборот затягивает еще более её решение надолго.