может кто знает как восстановить autocom

draw · 08.02.2015, 01:52

Цитата:

Сообщение от kms200

[Только для зарегистрированных...]
Перестал брать vag ни один блок не взял:T5 tdi,golf3 tdi,audi a4 2.0 (alt)
nissan 11года на нем брал раньше только двигатель,теперь перестал

Вам же сказали- у вас прошивка 1310 - а это значит что драйвер левый- какая прога -не видно- вы что скришнот не своего компа ставите то- думаете что этого не видно?

kms200 · 08.02.2015, 09:37

draw у вас скайп есть?

draw · 08.02.2015, 12:13

Цитата:

Сообщение от kms200

draw у вас скайп есть?

В личку ник кинул давно

ctekk · 09.02.2015, 00:08

как проверить реле на autocom?? Пришел это чудо, вскрытие показало, что были уже перепаяны несколько реле на другие. Хотелось бы проверить их, где-то видел нарисованную схему этих реле. Фото прилагаю! Просто при диагностике даф смог прочитать только абс и эбершпехер, двигатель и подвеску ни как,и прицеп с вабко диагностика сбоку прицепа тоже не смог почитать. кто знает как проверить релюшки, какие должны щелкать??

sa1971 · 09.02.2015, 05:20

Проверить можно только выпаяв реле. Подать + и - на катушку...

wgor · 09.02.2015, 11:25

Цитата:

Сообщение от ctekk

как проверить реле на autocom?? Пришел это чудо, вскрытие показало, что были уже перепаяны несколько реле на другие. Хотелось бы проверить их, где-то видел нарисованную схему этих реле. Фото прилагаю! Просто при диагностике даф смог прочитать только абс и эбершпехер, двигатель и подвеску ни как,и прицеп с вабко диагностика сбоку прицепа тоже не смог почитать. кто знает как проверить релюшки, какие должны щелкать??

Проверяй которые на плате маркером обозначены,это отметка китайца который на контроле сидит.Катушку и контактную группу.Разницы нет какие релюхи сидят(от производителя),главное модель.

draw · 09.02.2015, 11:59

Цитата:

Сообщение от wgor

Проверяй которые на плате маркером обозначены,это отметка китайца который на контроле сидит.Катушку и контактную группу.Разницы нет какие релюхи сидят(от производителя),главное модель.

Не совсем четкие фотки- там что обрыв дорожки что ли?

ctekk · 09.02.2015, 10:23

Я нашел схему этих релюшек, правда для одноплатника. У меня реле на отдельной плате, т.е получается все таки нельзя просто подать +5V и - на ножки(типо как на фото) и узнать щелкнуло оно и перевел он сигнал на другую ножку из-за тех микросхем которые там есть??

sa1971 · 09.02.2015, 17:21

Цитата:

Сообщение от ctekk

Я нашел схему этих релюшек, правда для одноплатника...

Если вы внимательно посмотрите на схему цепей коммутации, то поймете, что проверить их можно только выпаяв. Именно проверить, а не замерить сопротивление обмотки.

draw тут выступает в роли злого гения в цепи естественного отбора

draw · 09.02.2015, 18:48

Цитата:

Сообщение от sa1971

Если вы внимательно посмотрите на схему цепей коммутации, то поймете, что проверить их можно только выпаяв. Именно проверить, а не замерить сопротивление обмотки.

draw тут выступает в роли злого гения в цепи естественного отбора

Причем тут злой гений, я все обясняю как делают профи- он что все реле выпаивают? Вы это где видели такое? Помойму четко обьяснил как и что в трех вариантах. Обмотка есть? -есть. Как она подсоедена к ключу? -однм выходом сидит на питании другим на коллекторе выходного транзстора- чтобы реле сработало что можно сделать? -на вход ключа дать сигнал- какой- 5 ма- дали- дали ключ коммутирует обмотку реле на массу- сработала- счелкнуло- значит ключ и реле работают- А как еще можно сделать?- закоротить на массу колектор- что произойдет- да ничего не произойдет- А РЕЛЕ ОПЯТЬ СРАБОТАЕТ ПОТОМУ ЧТО ВМЕСТО КЛЮЧА ВЫ ПРОВОЛОКОЙ НА МАСсУ - а если вы дадите чистое питание на него скажем 5-12 вольт И если вам вздумается полярность перепутать то транзистору сразу пипец будет- защитный диод в микрухе сгорит и потянет пробой транзистора. Короче это такие элементарные вещи которые начинающий электроник должен знать как отче наш.

теперь переходим к контактам - как их проверить- как- надо на них дать нагрузку- через чего- через лампочку- какой ток- пусть будет 30 ма- найдите такую лампочку- не нашли- берем светодиод подпаиваем ему резстор так чтобы ток был 10mа на 5 вольтах- реле пять вольт- 5 и так далее.

А теперь как вы собираетесь выпаенное реле проверять- да точно также- дать на обмотку питание- и нагрузку на контакты. Правильно? Или нет?
ИЛИ ВЫ ТЕСТЕРОМ ЕГО СМОТРЕТЬ СОБРАЛИСЬ, ОБЬЯСНИТЕ КАК ВЫ ВЫПАЯННОЕ РЕЛЕ СОБРАЛИСЬ ПРОВЕРЯТЬ

А теперь представте коммутационную станцию 70 годов где были одни реле и их там были сотни если не тысячи- вы думаете что мы их выпаивали все или как то вытаскивали? Учить мат часть надо и практику по её применению пройти и все станет ясно.

Питание на реле не советую подавать- категорически- хотя там и стоит защитный диод, если напруга сильной будет запалите микруху с ключами её придется менять. Самое простое - это залепить контакт который идет на 5 вольт- и подавать массу на другой контакт если чисто реле проверять, но более корректно проверять вместе с ключам ПОДАВ ТАМ ГДЕ НА ОДНОЙ КАРТИНКЕ ПОКАЗАНО 5 ВОЛЬТ.
Все четко написано и нарисовано а как вы будете проверять контакты - проявите свою смекалку

09.02.2015, 00:08	#4 (permalink)
ctekk Новичок Регистрация: 06.01.2015 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж и Лиски Авто: DAF, п/п Schmitz, Mitsubishi	как проверить реле на autocom?? Пришел это чудо, вскрытие показало, что были уже перепаяны несколько реле на другие. Хотелось бы проверить их, где-то видел нарисованную схему этих реле. Фото прилагаю! Просто при диагностике даф смог прочитать только абс и эбершпехер, двигатель и подвеску ни как,и прицеп с вабко диагностика сбоку прицепа тоже не смог почитать. кто знает как проверить релюшки, какие должны щелкать?? Последний раз редактировалось ctekk; 09.02.2015 в 01:20..

08.02.2015, 09:37	#2 (permalink)
kms200 Новичок Регистрация: 07.01.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Spb. Авто: Golf3	draw у вас скайп есть?

09.02.2015, 05:20	#5 (permalink)
sa1971 Завсегдатай Регистрация: 29.05.2013 Сообщений: 584 Вы сказали Спасибо: 196 Поблагодарили 113 раз(а) в 79 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 146 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Россия Алтайск	Проверить можно только выпаяв реле. Подать + и - на катушку...

09.02.2015, 10:23	#8 (permalink)
ctekk Новичок Регистрация: 06.01.2015 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж и Лиски Авто: DAF, п/п Schmitz, Mitsubishi	Я нашел схему этих релюшек, правда для одноплатника. У меня реле на отдельной плате, т.е получается все таки нельзя просто подать +5V и - на ножки(типо как на фото) и узнать щелкнуло оно и перевел он сигнал на другую ножку из-за тех микросхем которые там есть??