Да нет это я так - мысли скачут-исправлюсь. Контроллер и процессор тож разные вещи, я ж не упрекаю. У меня в ланче диагуне со смартбокса не идет питание на основной блок, а ведь должно- вот думаю что там эта цепочка и крякнулась с предохранителем или разьем замученный, где то прочитал что это обычно при заводке двигла происходит - а там что может быть пульсация по напруге больше 24 вольт- при этом что накрыться может? Так и все блоки авто бы накрывались - вскрытие и прозвонка покажет, похоже типовая поломка диагунов- времени не хватает глянуть, а народ не подтягивается - а у самого работы навалилось чет.
А в чем разница между супрессором и варистором?

Супрессор - диод, варистор - нелинейный резистор. И тот и другой используют для защиты оборудования от бросков напряжения рассеивая на себе "излишки" напряжения.

У меня приключилось несчастье, прошу помочь, сам никак. Во время диагностики перестал работать Автоком (Делфи DS150E). То есть не ронялся, кабели не дёргались. Провёл диагностику, отключил программу, а при повторном подключении уже не соединился. Щёлкают реле, мигает сине-зелёным при ИНИЦИАЦИЯ ТЕСТЕРА и ПОИСК ИНТЕРФЕЙСА, отмечает их галочкой, а при УСТАНОВКА КОММУНИКАЦИИ тоже мигает и щёлкает, но в итоге отмечает не галочкой, а крестиком и не соединяется, играет похоронный марш.
Появляется окно:
1.Проверить кабели. (USB-кабель менял)
2.Включить зажигание.
3.Проверить стойки автомобиля EOBD стандарт. (ЧТО ЭТО ТАКОЕ и как проверить, какие стойки?)
Проверил на другом авто, то же самое.

Saint George,

До этого по oBDII сканер машины читал? Точно подключаетесь к OBDII совместимой машине (марка и год авто)? По заводским протоколам машины читает - то есть можете посмотреть приборку, АБС или другие системы?

Как вариант:
Откройте сканер, если он двухплатный проверьте контакт между основной платой и платой реле. Снимите и вновь ее установите, не промахнувшись в контакты.
Если дело не в контакта можете еще попробовать перепрошить его.

А зачем вам проверять на других авто- вам нужно проверить разговаривает ли ваша программа с тестером, для этого нужно посмотреть не слител ли ком порт, а также посмотрите питание 12 вольт мож там 9

С вов как подключается к авто?

Человек не писал про красные светодиоды и пиликание динамика, следовательно по питанию все ок. А если бы порт слетел - то надпись была бы иной - "VCI не найден".

Поэтому я думаю, что проблема как раз в интерфейсной части - по цепочке: разъем платы реле, мультиплексоры, релюхи, разъем 25пин, кабель OBDII.

Может еще прошивка подгадить.

Да, всё читал, по всем параметрам.

Да, подключаюсь к своей.

Мог, но ведь сейчас нет соединения, поэтому нет.
Вов нет.

Сделаю завтра.

Если правильно понял, то компорт в настройках тест проходит.

А что за версия у тебя хлопец программ, не знаю почему у меня все просто- единственно что заметил - бывает что не соединятся- делаю тест- тест ок- потом диагностика как по маслу

Если бы народ писал все что они вытворяют - было бы в 100 раз им же легче помочь, так что скоро вы с Айсом одни тут будете эту нагрузку выдерживать - у меня еще куча интересных тем появилась с лупой и паяльником в зубах:biggrin: 80% вообще не дружат с компьютером, ставят сами какие то непонятные виндосы, ну если вам правильно трудно это сделать так попросите кто это умеет, вам занимающимися машинами почти за даром все правильно установят и активируют- системщики это такая же профессия как у вас -обратитесь к ним- не нужно ломать себе мозг и нам.
Может парень так свою машину замучал что вся пурга записалась кое куда и его просто выкидывает от соединения с авто, а куда она записывается- написали тут целую статью