sania387,
Я правильно понял, что вы произвели замену деталей, отмеченных на плате? Какие номиналы были деталей до замены?

Красота- молодец:super:

конденсаторы не замерял, тупо не чем было, а резисторы стандартно примерно, на ау5790 были по 9,1ом, возле мах на R1143 был 47ом, на R1142 - 470ом, где то на заграничном ресурсе вычитал, что они оба должны быть по 47, там товарищ утверждал мол со стометровым кабелем тестировал сигнал, и два остальных поменял на 10к, хотя там упоминали что они чуть по меньше должны быть, уже не помню, кажется на 47к, но решил так не делать, так как у многих десятки стоят и работает.

Товарищи выручайте! Комп не видит одноплатный Cdp. Подскажите пожалуйста куда копать?:confused:

Даю направления для творческого копания:
1. Внимательно прочесть ветки в этом разделе, относящиеся к автокому-делфи. Ваш случай не уникален - есть несколько причин, по которым возможна такая проблема и не один раз уже давались советы как лечить.
2. Если возникает проблема и есть большое желание чтобы оказали помощь, то следует самому напрячься и системно подробно дать описание проблемы и сопроводить это описание скриншотами окон диспетчера устройств, окна свойств из диспетчера, где видны VID PID устройства, сриншот результата теста при подключенном сканере к авто и ноутбуку. Сриншоты - не фотографии.

Странно, проблема не у меня - а букв я написал по делу больше чем вы :shock:

Моё почтение, у меня всё чики-пуки благодаря вам, радуюсь жизни в области диагностики автокомом :wave:

И это - замечательно! :wink:

По ходу у вас шар хрустальный)))Дура на месте:biggrin:.Подскажите чем глянуть эти рд и рх (программатор нужен или через через шнурок в блокноте?).Сам делать не стану,но надо знать куда обращатся,у кого оборудование позволяет сделать всё по людски.Сегодня сам дособирывал свой рабочий ноут после одной мастерской.
Может,пока всё разобрано,стоит апгрейд замутить?Что можно добавить,удалить для более полного общения с моторниками манов,вольв и тд?

Чем чем? Осциллографом или высокоомным пробником . Есть тестра которые мерят частоту и скважность Сделать можно пробник самому-схем их море. Смотрю на фотку- как будто половина ножек на кз-почистите это место сначала от припоя-канифоли не жмите. Может у вас с разьемом беда- другой усб не пробывали шнур ?

Завтра под микроскопом поковыряю.Пайка,вы правильно заметили,настораживает.Шнурок в первую очередь подкидывал)))Кстати этот девайс мотора с коммонроялем на тга тоже не увидел(((Может в обиди распиновка на этих машинах другая?

Там нечего смотреть и так видно - можете намазать пастой прогреваете феном или паяльником-смотрите чтобы на пяльнике не было потенциала больше 6 вольт относительно платы. Можно намотать проволоку на жало 1-2 мм -видео как паять смд море-потом почитайте ветку-там все есть от прошивок и программ как прошивать и т.д.

Ок!Спасибо за совет)))

Вобщем так краткий очерк событий.
Значит перепаял штуковку с 8ю ножками на свое место криво но справился. Не знаю что на результат повлияло софт 12.3.или пайка результат следующий, лифан бриз 09г. Только двигатель ошибки считал в разделе вин ??????????????. Мазда 6 04г.все кроме коробки ошибки вычитал.Опель вектра 00г.все ошибки считал. Тойота бб 04г.пр.руль.ничего.Мб 210 01г.все но не все,стоит телефон его ни ком ни вова не видит хотя вова видит в отличии от кома ксенон и коррекцию шторок пытается даже делать но потом пишет или кз или разъемы перепутаны короче чето брешет.В грузовик не подключал побаиваюсь.
Что с чайниками?Спор был открыт послал видео,сказали 33 бакинских тока можем от души оторвать. я им предложил или новый или деньги на новый. Пока в ожидании.Какой кондер поменять чтоб к грузовику подключиться без углей,что стоит незнаю невижу номиналы..Librus Draw Спасибо про кнопарь знаю.

народ как реле проверить, у менять есть вздутые на 2х платнике

А проверять реле кто будет. Неужели так трудно найти или самому придумать как их проверять. Например- не выпаивая? Мне пришлось слегка почесать репу-сделать щуп с нагрузкой и заклеить ножки или или пометить маркером куда тыкать не запрещено. Заняло это с приготовлением щупов 35 минут.

Приветствую!
Нужен совет.
Перебирали много раз , но всегда с спором....
Какие Suppressor-ы самые правильные для работы с легковым и грузовым тр.?

• SMCJ22(C)A 22.0 24.40 27.0 1.0 5.0 35.5 42.2 BEX GEX
• SMCJ24(C)A 24.0 26.70 29.5 1.0 5.0 38.9 38.6 BEZ GEZ
• SMCJ26(C)A 26.0 28.90 31.9 1.0 5.0 42.1 35.6 BFE GFE

Хочу поменять на <правильные>.
На моих сканерах установленны:
На одном - GEX , на другом - GFE.
Один GEZ - имею как запчасть, какой из них заменить ?

есть автоком, рабочий, но могу продать на запчасти.

Получается GEZ на GEX

Зачем? Наоборот (замена GEX на GEZ) имеет смысл в этой комбинации из трех супрессоров.

Я так понимаю , что вы оба об одном , только немного разным языком.:wink:
Вместо установленного GEX - впаять GEZ.?
А установленный в другой адаптер GFE, - оставить без изменений, он не кретичен.?
Я правильно понял?
:smile:

Да, верно

Вот пришёл мой двух платный 5-ти значный.Сразу же были проблемы с прошивкой с третьего раза WOW-ой его прошил и всё заработало.Но по блютузу работает только с вовой c delfi не коннектится.С легковыми работает нормально а грузовые ещё не пробовал.Выкладываю фото плат.сам я усмотрел что менять надо вместо 9R1 9.1-2.7 ком.и около микроконтроллера один резистор белый.http://s017.radikal.ru/i422/1509/3a/6bed34cd1831.jpghttp://s020.radikal.ru/i701/1509/e2/701b1b6e8c24.jpghttp://s017.radikal.ru/i406/1509/57/049b3e77f16b.jpghttp://s49.radikal.ru/i125/1509/72/4e44258a4291.jpghttp://s50.radikal.ru/i130/1509/a4/b2313eefd67f.jpgНадеюсь что всё будет видно.Буду рад услышать мнение специалистов что надо ещё заменить.

не совсем классика- проверить на счет резисторов триггера 9.1 ком и 2.4 ком, сунуть в форд 1995 года, на супресор глянуть, впаять кан-фильтер и прыгать от счастья:thumbup:

Сегодня пришёл ещё один конструктор с али,выкладываю фото.
Принял 0.5 от 0.5,матерю продавца в онлайне))))

Прикольный -оки там прикольны и микруха без питания как всегда

Наверное запасов пятизначников немеряно!А ты что именно пятизначник заказывал?Или как всегда кот в мешке,по рекламе одно,по факту другое!

Заказывал пятизначник,для грузовиков.Внизу фото обещанного...А прислали,хренн знает что но очень быстро)))

Щас,под шафе не полезу,завтра разглядывать буду.Бляди,они всё же)))

----------

У меня скоро коллекция всехзначников соберётся:biggrin:

Кричи что оки фейковый и микросхема рядом с каном не подходит в корпусе 8 ножек-там питание не попадает-потому что разводка разная нх.- оки типа в автокоме другой дрлжен стоять с параллельным портом. А так посмотри внимательно на картинку, видишь там 2012 год написан-значит это один из первых. А он работает вообще? На машине проверял?

Ну вообще-то как слова: TCS CDP PRO (PLUS) c чипом OKI это как, новый супер-пупер?Это уже четвертый по разводки плат!Есть 100251 rev 1.0 (одноплатник,часто летит), rev 2.0 (с вынесеными реле но с каждой стороны одноконтактные разъемы) и rev 3.0 ( с двухконтактными разъемами), теперь rev 4.0 еще и с чипом OKI!))))))))

На машине не проверял,живых нет на сервисе.Скания стоит без поршней и тга без форс и компа)))Поставлю завтра софт под пятизначник,и в понедельник на тга попробую.Хотя думаю нихрена не будет толку...
Draw,завтра нормальные фото выложу,можеш на них косяки конкретные красным выделить?Я не силён в этом...
Кстати,вместе с этим чудом заказывал 12/220 150w инвертер в прикуриватель,нормальный и весьма неплохого качества оказался.Кому надо могу ссылку на продавца скинуть.Вещь,думаю,нужная для диагностов.)))

Его в форд какой нить не новый сунуть надо-очень похож на фейковый оки, хотя хрен его знает-нужно проверить, для грузовых он и не нужен. Хотя может и нормально работать будет-пока особо криминального нет ничего. Поставить по быстрому какую верию 2013.2 или 2013.3 или 2012.3 и проверить. Реюшки вроде красивые
На счет инвертеров - без трех защит-перенопряг, кз и стабилизация лучше не пользовать

Для легковушек у меня двух и одноплатники шестизначные есть,мне по ману и дафу прибор нужен,потому и заказал пятизначник...

----------

Я его не вскрывал,но если кому надо вскрою сфотаю.Осцилографа нет потому про синусоиду ничего сказать не смогу,но скорее всего прямоугольная)))Я точно такой же лично в китае покупал,пару лет проработал.У меня тогда делл с дохлой батарейкой был,так эта вещь сильно выручала,места мало занимает и никаких шнуров не надо)))А вот CF-29 уже не тянула,вырубалась через пару минут.

Одноплатник не хочет маны брать?Тоже думал на счет инвертера, но заказал усиленные батареи. Для ленова они по 15 евров. Китайские -по з часа держат-хотя должно быть в 2 раза больше.Тут тоже такое дело как что и для чего. Если носишься по вызовам там по городу то как бы он и нужен, но и не особо. На счет синуса -ну эт для трафов железных-которых в компьютерах нет ни в питании нигде- так что по барабану синус.Защиты нужны обязательно. На мультики народ уже мобильники ставит уменьшая громосткость конструкции. Для глобальной так сказать диагностики скорее нужен зарядник для диагностируемого авто, на амперов 50-не меньше. А это значит что розетку на 220 надо искать - не возить же прицеп с дизель генератором за собой. Вообщем не знаю у каждого свои заманухи по этому поводу. Знаю что более нормальный чинский инвертер не менее 30 евро, который нужно тоже проверить прежде чем сувать в него чето. Я раньше думал что нужно хороший типа коспьютер там, счас все уменьшаю. Да он есть и прекрасно, но его пользую в самую последнюю очередь. Для беготни и суеты. Если комп пс-от 8"-10". андройд или хаувей- Осцил карманный. Клещи тоже. Чем габариты вего этого меньше -тем для меня же лучше. Пока не пользую тестеры в разьем- больно хлипковаты они еще, а так все уменьшил до предела, потому как и поильник нужно и и ключи и дохрена чего что приходится возить в авто с собой.

Не хочет,падла)))...

В мане диагностика по к-лайн идет.

И по 3 пину разьема ОБД2-одноплатник кидает на 7, пятизначный на 3

Я пробовал проводками соединится,менял третий с седьмым - результата ноль.

А осликом смотрел?

#1833

----------

Сейчас через нэт активировать можно,или закрыли лавочку?