Смотря у кого и что хотите в качестве конечного результата.
У Ганхеда получите один ценник, у студента, не знающего матчасть и не понимающего картины в целом -другой.
К тому же для диагностики далеко не всегда нужен только сканер.
Например, недавно довелось смотреть N13 дымогенератором.

Вероятно имеет смысл всё же искать человека, хорошо знающего матчасть и технологию поиска неисправностей, а не просто некоего обладателя дилерского софта.

Я сам диагност, по тем маркам что написал, интересна средняя цена.
Я беру за компьютерную диагностику (без ремонта и только сканером) 2000руб (только за результат)
Если одного сканера мало и требуется работа осциллографом, пневмотестером, компрессометром, эндоскопом, дымогенератором и т.д то это другие цены.
Например тест шульгина 7000, компрессию посмотреть от 1000, давление топлива 1000, ремонт проводки 2000 час форсунки посмотреть на стенде 600 руб./1шт если снятые (если снимать то другие цены)
Кодирование программирование зависит от авто, блока и сложности (от 1000)

Т.е Если приехало авто которое троит допустим e60 c N54 то выходит так:
Диагностика 2000
Посмотреть осциллографом катушки - 1000
Посмотреть номера на форсунках эндоскопом - 500
Прописать форсунки 1000/1шт - прописывал 4шт = 4000
Замер компрессии - 1500
Обновление DME 3000
Сброс ТО - 500

Итог: 12500 и все довольны

Понятно. Вас интересует конкретный район, сложно сказать есть ли здесь кто-то именно оттуда.
Авито и телефоны местных сервисов Вам в помощь.

Меня интересует именно грамотная диагностика, от которой есть результат. Неужели в МСК настолько большой разброс что точной цифры нет?

Вряд ли найдете что-то единое.
Цена зависит от уровня клиентуры,
затрат на себестоимость,
желаемой нормы прибыли
и еще, наверное, куча всего.

В Питере разброс в разы, в Москве, вероятно, примерно то же самое.

Понял вас, спасибо за ответ.

Почём квартиры в Новом Уренгое?

Дорого)

Клиент сам должен выбрать что и чем ему посмотреть, из всего перечисленного, или ему навяжешь весь процесс?:biggrin:

Я же не враг самому себе. Всё обговаривается заранее. Мои цены все знают. Плохих отзывов нет)
Если у человека беда или трудности я могу и бесплатно посмотреть. Скидки постоянным клиентам есть. А кому не нравиться едут к другим, но как правило возвращаются (цена естественно выше).

Обговариваеться обычно результат, а не весь процесс, а по результатам разные работы делаються, и за ранее не зная в чём будет причина, проблемно всё клиенту обговорить, а их обычно конкретная цена интересует по результату, как ты сказал троит.

Если вам нужно разжевать, хорошо.
По каким причинам троит двигатель? Искра, топливо, компрессия.
Для начала спрашиваю когда что менялось (свечи фильтра, и какого качества)
Затем говорю что так как пробег почти 300 и хозяин владеет ей только 3 день и купил такую, проверяем в первую очередь компрессию и катушки.
Компрессия в норме по всем горшкам
3 катушки не работают - меняй катушки и за одно новые свечи.
После этого предложил проверить форсунки т.к и в них может быть проблема (если не прописанны) т.к. их номер не разглядеть не вооружённым взглядом сказал что это будет не бесплатно либо пусть сам корячиться или снимает, в итоге оказалось что 4 форсунки не прописанны. Будем прописывать - будем.
Приехал с новыми свечами и катушками, ставим, сбрасываем коррекции, катаемся. Всё хорошо.
Предложил обновить машинку, согласился только на DME. Как то так
Никакого развода, всё честно и прозрачно.

Порой даже причину не говорят. У знакомого заглохла мазда (не помню какая,года 2005 вроде),притащил он на одно сто-не завели,
на второе-не завели,
на третье уже ближе к ночи.....утром звонят говорят забирай.
Приехал забирать машина работает,все норм,отвалил 12 рубасов,спросил "че было то???" ответил " если я буду всем говорить ,то без работы останусь".
Вот правильно это???
Я вот думаю что нет.
Можно пред поменять за 12 т.р,а можно и ремень ГРМ поменять за 12.
Получается тупо "очкоошибковтерательство".

Да это всё игра в дурачка, либо клиенты накручивают, что дохера кто смотрел, и не кто не смог, заганяя на сложные работы, либо вобще не кто и не пытался, даже и бензин в бак залить, и такое возможно:biggrin: Если делать при клиентах останешся сам в дураках, за пустяк типа кантакта нет или пред не туда воткнули, а если без клиента, то он в дураках, кантакт поджать не смог либо пред поменять, и наговорил больше чем нужно, тут уж сам должен выбрать кто хочет в дураках остаться. А если всё всем всегда рассказывать, то всё равно этого не кто со временем не одобрит, а и вобще забудет, это уже проверено временем, такое счас поскудное время нужно его переждать по возможности.

Вот вот,я ему также и сказал,что причина была простецкая,раз не сказ что было. Я вообще в а...е от наших "сто". Перегонял как-то парнишка митсубиси либеро 2001г вд,вд вкл всегда,а колеса на заднем мосту разного диаметра. В итоге ч/з 140 км клинит раздатка,заехал на сто кое как, сняли раздатку,две шпильки отломали на вып коллекторе,даж извините не сказали и не исправили,3 рубаса отдал и еще чуть пи...ек не отхватил за то что предъявил что отломали шпильки.
Знакомая,на ниссан ванет,заехала на тоже сто,"гремит что то снизу,посмотрите",сняли автомат,содрали 12 т.р,причину не нашли,даже пластину защитную на корзине снизу не прикрутили,маховик голый на улице крутится.
Пригнала ко мне,почесал репу:shock:посмотрел на шкив коленвала,не ровно вращается(но не болтается),снял один ремень-еще больше грохот и шкив ходуном ходит,снял второй ремень-вообще как трактор затарахтел мотор:eek1:,итог:ппц коренным вкладышам. Вот за что сски бабки берут:mad:,прое..ли тетке мозг весь день,причину не нашли,бабосы слупили....и сплошняком такая Х.....на каждой "сто"

особенно эти бабы...ух...задолбали названивать...седня звонит одна, говорит " она тут у меня заглохла и ключ не отдает,а мне идти надо":help:,"так иди говорю,брось ее,все равно заглохла не едет":biggrin:

А я от лохов, чем их больше, тем лучше, конечно. Как можно отдавать деньги ни за что? А если им оплаченную колбасу в магазине не отдадут, они тоже пойдут без колбасы? Наверное глотку порвут за колбасу, а за лохотрон на сто язык в жопе. По жизни я наношу ущерб кратно, то есть это "сто" сгорело бы. :wave:

В такой ситуации каждый со своей стороны прав, если не было сказано что конкретно нужно было сделать , как говориться на что указал клиент, ну счас ткакие времена, что клиент не хочет платить за бесполезную работу, и бесполезную работу нет не у кого желания просто так делать, кроме начинающих, но с другой стороны ведь человек работал, по прсьбе клиента, и как ему не заплатить, ведь это не его вина что поблема в ненайденой причине, в таких ситуациях кто со стажем, просто тупо делает то что скажет клиент, не зависимо будет результат или нет, ведь клиенты счас слишком образованые стали, они в этом свой результат видят:biggrin:

KEIN_V расмешил!))))))! Особенно про не прописанные форсунки, замер компрессии за 1500 это кстати входит в диагностику если требуется, также и давление в топливной системе на бензине! На дизелях и так показывает (кроме древних) )))))))))!Крутить и вешать лапшу ты мостак!)))))))! ты еще за ветошь цену впарь этак рублей на 500

ну ну !посмотрю я как ты за свои 100 рублей компрессию будешь измерять на QX-56 к примеру ... да хоть на кашкае -где свечи меняются только со снятием впускного коллектора ...:wave::wave::wave:

У меня есть знакомые которые проверяют на стенде свечи, смотрят осциллографом, проверяет давление топлива, промывает форсунки, смотри дату и ошибки, корректирует CO, заглядывает в цилиндры камерой и за всё берёт 1500, а есть и такие кто за просмотр ошибок 3000 берут не поняв что увидели.
Да, дорого, но я ни кого не заставляю. Клиентов от этого меньше не становиться)

А не понятливым клиентам вобще трудно обьяснить, что на таких машинах замерять пол машины разбирать, ведь когда они ездили на жучке им за 100 рублей замеряли, и нужно ли её замерять пусть они решают сами.:biggrin:

скоро к вам наедет очень много zamj и вот тогда твое мировоззрение поменяется :biggrin1:

ну если в разумных пределах ... хотя масква,конечно ,-не Россия -свое отдельное государство ... у нас например ни один идиот не поедет диагнозить древний бумер даже за пятерку ...какая там диагностика за 12 тыщщ ... у них на страховку то денег нет:bad::bad::bad:

Почему же диагностика? решение проблемы.

половину из этого можно было и не делать ... даже дилеры так не оху....ют !!!

----------

[/COLOR]решение -здесь замена неисправных катушек (а может и просто -свечей )... все остальное -развод дебильного лоха на деньги ... одноразовые клиенты ,как правило очень быстро заканчиваются ,даже в мегаполисах с охулионным количеством населения ... а то что ты его развел ,лох рано или поздно -поймет ...а если развел двоих ,и они на досуге встретились с третьим ,обсудили тему в баньке под пивко ,а четвертый в компании грамотный оказался... так эти трое тебя просто приедут бить ,и возможно ногами !


----------

может и не говорить ...но заказ наряд ,где все работы расписаны и за что взяли деньги -клиент вправе потребовать вместе с кассовым чеком ... в противном случае можно за работу не платить вообще ...:eek:конкретно в вашем случае -откуда я знаю что вы сделали ? может и не делали ничего ...тачка ночь простояла и завелась утром ... логично ?

Думаю,всё-таки так правильно..Хоть проводок отгнил,хоть полмашины перебрать - пофигу,что сделано,платишь за результат.А тот проводок еще и вычислить надо и добраться до него порой непросто,всё ж время уходит рабочее.Ну а клиенту знать не надо что там было,в ценник объяснение не входит и нигде этого не прописано,что положено объяснять причины - на то добрая воля мастера(хоть и не всегда это красиво выглядит).

Иные порой настойчивы-"Ну а чё было-то?".Начинаешь объяснять,и получается что я ему должен рассказать алгоритм управления VGT на турбине или еще какие интересные вещи,а это в мои планы никак не входит =) хочешь знать - читай литературу,вникай,а за так я своим маслом делится не буду.По молодости еще пытался чё-то донести до клиента,а он после второй фразы уже руками машет:"Ой,всё,хорош,я этого вовек не пойму" =)) Еще в комп все втыкать любят - чё там кампутир кажет,а толку-то,хоть и на русском,а один хер ничего не понятно =) я еще специально английский язык поставил,чтоб у глядельщиков этих побыстрее охота пропадала зырить

Было дело,за "жучок" подгоревший пятак взял - сильно меня зае..ла эта машина,за еще и дело зимой было,на улице,и просили вот прям срочно посмотреть,отчего КПП то робит,то нет.Косу перетряхнул,разъёмы продул - всё чин-чином,не новьё,но исправное.Залез в кабину покурить-погреться,и на преды глянул,а там проволочки на жучке подгоревшие уже.Разозлился и зарядил ему 5тыр за работу - мог бы и сказать,не себе ж машину чиню.Да и причину,так сказать,нашёл,а за результат платить надо.С тех пор говорю сразу - Давай,брат,как у венеролога,рассказывай всё,что было и куда руки совал - тогда ремонт будет быстрым,недорогим и качественным.А будешь в партизана играть - будем рублем учить.

Вообще,самый большой геморрой люди себе сами устраивают.Сколько раз было - пропала зарядка.Когда?на ходу,или на стоянке,или ещё как? На стоянке,грит,заводить с утра а там йух. Ладно,грю,давай смотреть.после нескольких часов плясок вокруг,под и над,авто,оказывается,что это чудо хуерукое забубенило проводок от сломавшегося накануне выключателя массы прям на + аккума,и про то решило смолчать,мол,кампутир всё покажет. А проводок тот включает реле в кабине,кот.гасит возбуждение с гены на массу(исполнение для перевозчиков опасных и горючих грузов,также и для автовозов).Ну и чо мне,любить его после такого?Вместо часа-двух - день убил на машину,куче народу отказал из-за затянувшегося ремонта и вообще,настроение не в .. после такого "ремонта".За то и наказываются рублем.Когда про переполюсовку смолчат,или про глушение авто выключателем массы,или когда разъемы прицепа попутают и силой один в другой забивают,дибилы.

----------

У дилера КПД ниже =)) а тут клиент платит за результат,и если люди обращаются,значит,нормально человек работает."На всякий товар свой купец".Можно и зуб залечить и бесплатно,и за бешеные тыщи,с моделью на ресепшене и чуть ли не минетом в перерывах между кофе.И не факт,что результат во втором случае будет лучше чем в первом.
И еще такой момент - когда всё сделано ок,а денег мало просишь, - чувствуют,что вроде как не уверен в результате ремонтник,а может и не мастер он,коли дешевит.Давняя фишка.Только ценник выкатываешь дилерский,но за результат - тогда и с деньгами расстаются проще,и морду не кривят:"А что если опять работать не будет?".Так-то. Ну а спецу обычно не резон театр у авто устраивать,ему проще окучить несколько клиентов вместо одного и поехать домой вечером к семье.Комедию у авто новичкам выгодно ломать и недоучкам,вот им повременная оплата выгоднее

----------

А ты не лез бы,мил человек,в чужой монастырь со своим уставом.В каждой избушке - свои погремушки.Не ты в Уренгое живешь и не тебе,стало быть,и тарифы назначать.Завидки берут,что ли? Захочу - и за ветошь возьму,порой и без выезда к авто,не видя его даже,деньгу с него,болезного,имею. Навар свой не устраивает - ищи клиента богатого,а слюной брызгать в интернетах - на это много ума не надобно.

4еснок я не лезу в чужой монастырь, я просто уже прикалываюсь, 371 страниц ни о чем! Другой пишет: А не понятливым клиентам вобще трудно обьяснить, что на таких машинах замерять компрессию пол машины разбирать.))))))))! На примере инфинити QX-56 снять пластик и дроссельную заслонку так сложно.)))))))))!
Так что 371 страница бреда! Лучше название поменяйте этой теме, на "Как развести клиента" ))))))))!
На всякий товар свой купец". Можно и зуб залечить и бесплатно,и за бешеные тыщи,с моделью на ресепшене и чуть ли не минетом в перерывах между кофе.И не факт,что результат во втором случае будет лучше чем в первом. Это точно, особенно с моделью на ресепшене, с минетом точно зуб перестанет болеть, и врач-дантист с купленным дипломом не поможет, причину болезни зуба не устранит! Зато сколько бабла можно выкинуть!))))))))))))! В этом ты прав! Так и здесь развод на бабло!
Давай,брат,как у венеролога,рассказывай всё,что было и куда руки совал - тогда ремонт будет быстрым,недорогим и качественным.А будешь в партизана играть - будем рублем учить.
Согласен с этим и цена будет плавающая и время не убитое!

Само главно не заиграться в таких учениях, а то потом и самому в партизаны придёться податься, это как у саловьёв на дорогаг, как со свистком так герой, рублём всех учит, а без свистка в обычной жизни, приткнуться не знает к кому что бы учения его не вспомнили:thumbup:

----------

Как развести любой знает, только решают не все а надо ли это ему, ведь легкие деньги они как воздух, как прилетели , так и улетят, а то и остальные с собой утянут, через игровые автоматы, ведь когда берёш авто делать, там уже всем по хуй есть диагностика в процессе или нет, и не кто не должен её считать, а если сам клиент решил по играться с диагностикой, это его игры и ему решать платить за игру или нет.

Это да,нафлудили тут знатно.Ну так и тема такая..срачегенерирующая

Да, есть такое, а есть и один простй человеческий ответ на эту тему: "Сколько надо столько и беру, и не кого не должно ебать", но этот ответ мало кому интересен.:biggrin::biggrin:

тема знатная, забегаю раз в три дня с попкорном :biggrin1:

Андрей 74, как в кинозал? )))))))))!
Потом, сравнение цен не адекватно! Новый Уренгой! Средний ценяк диагностики на иномарку 2000.р, для нас это грубо 500-800 р по центральным регионам. Питер и Москва 1000-1500 р. Все зависит от зарплаты населения!

Всё зависит от прогонгв диагнста, когда ему заняться больше не чем, как лесть туда , куда ему не указывали и ещё от размера телевизора, если он притащит рекламный телевизор с прлощади, и подключиться к нему, то цена за такую диагностику будет не меньше штуки баксов, а если то же самое на телефоне посмотреть, то можно и в штуку деревянных уложиться, короче всё зависит от клиента, какой концерт он желает заказать, и чё там услышать, каждый выбирает сам. thumbup:

Совсем другой человек, логичная мысль, членораздельное изложение. :thumbup:
А по ночам не пиши, по ночам в тебя вселяется бес, или что ты там пьёшь. :biggrin:

500-1000.

Наверное тормозную жидкость! Для лучшего восприятия! ))))))))))))))! не ну просто прикольно читать, так же и отвечаю с приколами! Лучше тема, каверзные ошибки по диагнозе и методы их устранения! И то пользы было бы больше! Меня осцил прикалывает на современных тачках, проще индувидуальную катушку перекинуть местами за три-пять минут и посмотреть изменения. Осцил для древних тачек! И то не факт! А если модуль зажигания (Индувидуальная катушка) экранированный?))))))))!

Сливаешь, коллега?

Я же говорю, днём здравые мысли. Я тоже с успехом применяю метод научного исключения, а на наших так вообще можно метод научного тыка, запчастей нужно иметь не так много.

Я тут одному вариатор лечил, после Брянска ( Замена масла по тех.обслуживанию). При езде хаотично стала менять передаточное число! Второй датчик скорости на вторичном валу все гнал вне диапозона! Датчик проверил в норме! Я и говорю клиенту вообщем ищешь пацана, мне просто некогда,стройка дома! Короче сливаешь всю херню которую тебе залили , моете гидроплиту! Нашел по спецификации что должно быть! Сказал что купить, через 2 или 3 дня приезжает, Блин действительно,теперь как по маслу! Как новая! И ошибка пропала! Про качество бензина и солярки вообще молчу!

----------

Теперь о ремнях ГРМ! Машина это всего лишь сборка авто! Запчасти они покупают от других производителей! И когда несут чушь оригинал! Не стоит обращать внимание! Тем Более в нашей стране! Ищете аналоги и желательно бренд! На сколько пройденный этап, лучшие ремни от PowerGrip. Они ходят положенный срок! Красная упаковка, все можно проверить через инет,штрихкод и т.д через сайт его! Что это не подделка! На сколько на китайках типа редкость. Для чери фора ремень = Фиат Дукато, и т.д. Щас очень много поддельных ремней! Максиум 10000 км,миниум 1000 км. Очень много попадалово! датчик распредвала в помощь! да. только что то на новых тачках он пишет не вне диапозона (а обрыв цепи или низкий уровень сигнала). Если тачило не заводится,смотрим ремень ГРМ, Частично смотреть не надо,что он на распредвалу,их закусывает! Надо полностью снимать крышку защиты ГРМ и проворачивая вал коленвала убедится что не слизаны зубья или при проворачивании он не двигается, это обрыв!Ну как то так! Легко и просто! Занимает в среднем 30 минут! А Вы все про тяжелую жизнь диагноста! )))))))))))))!

Главное ПРАВИЛЬНО РАССЛЫШАТЬ КЛИЕНТА! :biggrin:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Запрет на твое видео! ))))))))!

----------

Главное ПРАВИЛЬНО РАССЛЫШАТЬ КЛИЕНТА!
Нет, главное услышать машину, как над ней издевается клиент! Это не всем дано!