Да..не дошла до вас цивилизация ,доцент...сейчас любую запчасть любого качества можно запросто вернуть в магазин -к примеру просто не понадобилась...

----------

Блажен кто верует...

Угу.. это ирония как поняли

Дак обычно к нам на заработки то едут, наслушавшись что там зае))ись где нас нет, только выходит что заработки то везде одинаковые, ну и помешать конечно другим зарабатывать, как говорится воду по мутить.:biggrin1::biggrin1:

----------

Страна то может и поднимается, а вот карман в штанах по ходу твой пустеет, не зря ты Витёк спрашивал "с миру по нитке" на пилюли, это так к слову пришлось не бери во внимание не в обиду сказано.:smile::smile:

----------

Да ты чё Костян?:shock: Чё то мне не верится что у вас продавцов магазинов за лохов держат, что они бабки из своего кармана при любом капризе покупателя будут отдавать.:biggrin1::biggrin1:

верь не верь дело твое....просто сейчас магазинов- в каждом подьезде нового дома...здоровая конкуренция ,мать ее !у нас даже на разборках три-пять дней на возврат детали дают

Согласен, в обмен на другой хлам кроме денег конечно :smile: А ты говоришь если не нужна деталь стала, то можно им её обратно продать:shock: Вот сам то прикинь если ты сделал кому то работу, а потом ему кто небудь на свистит что он дурак ему можно было то же самое где то там по дешевле сделать, он к тебе прибежит и скажет давай деньги обратно, мне где то там по дешевле переделают, что нах такая работа дорогая не нужна, не ужели ты отдашь?:biggrin1::biggrin1::biggrin1: Конечно счас хитро))ых до хрена стало, но и на них есть ответ, что их не кто не звал и не заставлял договариваться, какие претензии если по сделанному нех предьявить ?

----------

Почему мать ее? Выбора не мерено, всё под рукой что нужно, или с одной свалки то всё везде то же? Кроме б/У конечно, я вообще в эту сторону не смотрю, и клиентов таких стараюсь отшивать, что бы в случае чего работу 10 раз не переделывать за свой счёт ублажая хламосборщиков:biggrin::biggrin::biggrin:

В хорошем месте вы живете.
У нас крупными буквами, гаранития на электро-З.Ч. не распространяется, конечно продаваны меня знают, и я могу вернуть деталь, но только если на ней нет следов установки.
Пример из последнего, менял коммутатор на опеле C16NZ, взял в магазине за 30уё, но смотрю видок левый, надписей нет, склеено укриво (сейчас у нас массово заменяются корейские, польские итп зч, на Украинские), ну по быстрому собрал на столе схемку, короче коммутатор не рабочий, несу в магаз, не берут, мол царапины на выводах. Я конечно в этот магазин больше не хожу, но клиенты там косяками. Чтобы поменять такую деталь, кроме чека нужна экспертиза, документы о квалификации мастера и состоянии авто, согласитесь это фантастика.

Или приобрели Б насос, ставлю в бак, бак на авто, не заводиться, насос жужжит, торплива нет, снимаю, выясняеться что бензин через насос не идет.
Так владелец, две недели ждал, пока насос ушел на экспертизу, пока её провели, пока прислали контрактный, и это по блату.....

а вы пишете что у вас меняют электро ЗЧ без скрипа.
Я конечно понимаю продаванов, наберутся ремонтеры знаний с драйва-2, и давай из себя мастеров строить, меняя все напропалую, иногда даже сжигая новые ЗЧ.
И все же нафика так на европу равняться?

вот и наши магазины раньше требовали с покупателей заключение сервиса в случае возврата ...потом в соседнем магазине перестали просить а торгуют то оба одним хламом ...угадайте с трех раз куда покупатель валом прет ,а куда ни ногой ,хоть и цена ниже :confused:

----------

к примеру .... как узнать продали вам рабочий стартер или генератор не устанавливая ?хотя бы на стенд :shock::shock::shock:
а чаще всего в магазинах продавцы (по неопытности или незнанию )продают запчасть от другого авто (другой модели ,другого года модельного итп )...тоже назад не возьмут ???

Это другой базар, винкод смотрел, значит косяк продавца, но и тут опытные продавцы предупреждают, если дубликат китайский к примеру заказываешь на выбор с предложенным оригиналом, то дубликаты возврату не подлежат бери говорят на свой страх и риск если чё.:smile::smile:

Магазины это отдельная тема. По количесиву страниц обсуждения не меньше чем здесь достойная.
По диагностике нет разного понятия диагностика. Еще тоета в лохматом году в своей видео по обучению даладастаточно правильное определение в котором нет ни слова про сканер. Чтото вроде "диагностика есть поиск неисправности в электронных системах управления что подразумевает проверку целостности и исправности сигналов с датчиков проверку их прохождения по цепям итд"..
Открывая мануал любого авто по ремонту в разделе диагностика идет например код ошибки и алгоритм проверки по данному коду. Тоесть диагностика не заключается только в сканере. Исходя из опыта диагност может пренебречь какимито алгоритмами тем самым экономя время и делая вердикт о исправности или неисправности изходя из опыта.
Неисправности бывают стандартные это те которые можно обнаружить согласно стандартного мануала по диагностике и ремонту и нестандартные это когда выполнение алгоритма не приводит к результату.

Вот слежу, по мере возможности за этой темой, и напрашивается несколько вопросов:
Что означает “комп.диагностика” ? В чем ее суть ? Что это “вообще” такое ? За что нужно брать деньги а за что НЕТ.
Слышал и такое : “ У вас 5 ошибок в ECU”. 50 грн. за ошибку(Украина). С вас (5*50)=250 грн. к оплате. И , не разбираясь в проявлении причин возникновения, берут оплату за “УДАЛЕНИЕ ОШИБОК”, которые возникают опять (естественно) без устранения причин.
Другие, подключившы сканер, и не увидев никаких ошибок, оглашают ВЕРДИКТ – “У вас, по электронике, все ХОРОШО, давайте деньги за диагностику”. Но при этом клиент жалуется, ну скажем, на плохой запуск, повышеный расход, “тупой разгон” и т.д.
Так что же, все таки “Компьютерная диагностика автомобиля” ? Вот если вы дадите себе правильный ответ(без илюзий) на этот вопрос – это ~80% всего дела.
В моем понимании:
“Чтение ошибок – это не ДИАГНОСТИКА”
“Удаление ошибок – это не РЕМОНТ”
Да, ошибки, конечно, помогают установить диагноз, особенно спорадические, но они не дают полной картины. А что дает ? А дает нам результат – анализ и сравнение “живых” параметров с расчетными. И на основании отклонений мы должны понимать процессы влияния, воздействия механики на электронику и наоборот, расчитывать и СТАВИТЬ ДИАГНОЗ “БОЛЬНОМУ” и т.д.
И не имеет разници с помощью чего вы этот диагноз установили – компьютер, мультиметр, датчик давления, и т.д.
А задача дигноста не прочитать или стереть ошибки, а , с максимальной вероятностью, указать что нужно СДЕЛАТЬ! Или СДЕЛАТЬ - но это уже не диагностика, а УСТРАНЕНИЕ.
Вот за это(ГРАМОТНАЯ И ПРАВИЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА) и нужно принимать оплату. Вот как то так.