Не уверенность в чем!Чем тупее диагност,тем он больше берет!Потереть ошибки и взять 700-1000 руб,каждый умеет,а вот действительно сделать авто,не каждый!Я не занимаюсь анонизмом,каждый авто довожу до ума!Поймите,диагностика это не развлечение и терка ошибок,это глубокий анализ неисправностей датчиков!Если я Вам скажу любой код Pxxxx?,низкий уровень сигнала,Вы пошлете клиента покупать новый датчик!

Это уже крик души! Видно где-то рядом 400, у нас тоже такая канитель.

Так кто ж их даст? Я и не говорил о 1000, а о 300 или 400, а я так за наши беру, где-то писал, 20.000 тугриков, что в переводе на рубли 500. :wave:

А вообще потереть и взять 1000, это не тупость, это талант!

Дело не в таланте,нашли не исправность,устраните,это даст выигрыш в ХХ сумму и клиент будет доволен!А брать за диагностику как в автосервисах по 700-1500 руб,только за чтение ошибок и их стирание,это не серьезно!Уже многие пациенты возмущаются!Стереть легко,только снова появятся!

Это не крик души,просто по моим соображениям,стоимость автодиагностики не может превышать 350-400 руб,за то что просто в течении 5-10 минут посмотреть авто на предмет ошибок,посмотреть параметры движка,все зависит от региона!Если на производстве люди получают в среднем за 8 часов по 400-500 руб за 8 часов!В Москве и Питере от 2000 руб -до 600 баксов!Разница есть!А тут в области автосервисы пытаются работать по Московским и Питерским ценам!

Возмущаются у меня в мастерской, после того как уже заплатили, спрашиваю зачем платили, молчат, под гипнозом были что-ли?

Так и не всегда стираются, всё равно платят и с чеком приезжают, странные люди. :shock:

Нужно нам менять регион. :biggrin:

Молчат,потому что уже не знают к кому обратиться,настолько уже у них не доверия!
Один из примеров:Человек ездил на фольцвагене дизель!Брянск,Гомель,Клинцы!Машина тупая!Кроме как стирания ошибок и типа замена Эбу за хорошие какосы,ему не светило!Приехал ко мне и то по совету знакомых!Сперва показала датчик подъема иглы,обрыв (это машина 90 годов),думал контакты прозвонил контакты,нормально!Оказалось точно,обрыв обмотки на датчике подъема иглы устанавливаемой на 3 форсунки!Человек съездил в Гомель купил,поставил!Появились новые ошибки! 65535- Эбу и датчик Маф выход за пределы диапозона!По ошибке 65535 сказал,сложно но разбирай торпеду,доставай Эбу,вскрывай,там есть трубочка,скорее всего дырявая!Человек разобрал,вскрыл Эбу точно,так и есть!Поменял трубочку,осталась одна ошибка,Маф,я ему сказал есть донор чтоб убедиться что маф крякнул,он сказал,что есть,потом позвонил сказал Спасибо!Машина теперь просто зверь!Нет, он заплатил не плохо,за консультации,помощь,все в куче 3000 руб!

Так это другое дело, и регион не повлиял на сумму оплаты.:thumbup:

Конечно,все дело в подходе к делу!

Вот так и надо работать.Просто у нас в России создался стереотип из 90 что автодиагност лопатой бабло гребет.Иностранцы такую машину даже и не делали,в утилизацию.

Стереотип выявляется из-за сервисов,понятие диагностика определяется,чтобы потереть ошибки! За 700 руб,это я просто знаю по Брянской области!А суть, установить истинную неисправность,как бы не удел!Как бы ошибку потрем,а что она значит,одному богу известно!Нам же надо оправдывать дорогостоющее оборудование!