в карман конечно

... тогда наводящий вопрос: а сколько в кассу? (если не секрет, конечно)

500руб

Какие действия входят в "500 рублей" и с какими авто?:shock:

В карман - это на личные расходы. Выручка минус текущие расходы, связанные с профессиональной деятельностью. Я не налоги имею ввиду.
А так-то да... Чел на премиуме поедет в халупу к работающему чисто на себя спецу, чтобы оставить там 5 рублей ни за что. Я не знаю таких владельцев премиумов. Богатые люди не потому богатые, что много зарабатывают, а потому, что мало тратят.
У тебя не халупа ? Искренне рад за тебя. Но тогда возникают дополнительные вопросы...

У меня своё ИП, работаю один.
Вообще последнее время едут когда авто уже не едет,
на горящий чек все уже забили.....
А с чип-тюнингом вообще труба

Вот хоть один правду написал ++++ :wave: :wave:

700 руб.

Ещё и на юг умудряются ехать за полторы-две тысячи км. ... С таким-то состоянием авто:shock: ... потом репу чешут , когда при них из заборника по пол кило грязи вынимаешь ... Ну и естественно полная чистка системы...

Питер. SLK 230 компрессор 99 г.в. с круглым разъёмом. Просто короткий тест. Полтора рубля.

----------

Есть люди которые платят богатые они или нет,
а есть жлобы, которые идут на что угодно лишь бы никому не платить.

Первые всегда желанные гости, вторые - пусть едут своей дорогой мимо.

Если я знаю, что человек реально испытывает проблемы с деньгами, то найду наиболее бюджетное решение, если оно существует.

----------

СПб. Выезд на труп, если не заводится - от пятёрки.

Слышал,что ленинград один из самых дорогих городов мира… но у официалов наверное дешевле будет обслуживаться…

Особенно если на на выезд... Со слов клиента .. За завести старый туарег на выезде оффициалы не оффицально попросили 200 баксов . Севший аккумулятор заблокировал зажигание. Завел за 100. Решение нашел в нете на сайте клуба любителей "фольксваген табурет" (так они называют туарег). Но максимально стараюсь на выезды не ездить.:super:

Алтайский край - другая планета по уровню жизни по сравнению с Питером и Москвой.
У нас в России аж 12 регионов, имеющих задолженность более своего годового ВВП.
Это совершенно дикая нищета народа.

----------

С официалами в СПБ дело так:
Форд берет 4 с копейками за тест,
Ваги две с копейками,
Мерсы по 6200
Поршаки тремя строчками пятерку.

----------

При ихних зп 10-15 тыс ноги бы не протянуть....

Форд от 2000. Аларм-Моторс.
Чё-то у тебя концы с концами не сходятся.

Может быть, ключевое "от.." ?
Ну что то из разряда "капитальный ремонт мотора от 10000". А потом начинаются старые песни о главном, что это только снять-поставить мотор, вынуть и вставить поршни на место, а остальное - за отдельные деньги.
Я, лично, дурить клиентосам голову не хочу. Посему, сразу предупреждаю, что нормальная диагностика это где то от 2х до 4х килорублей за 4х цилиндровый мотор и часа 2-3 времени как минимум.

2 часа минимум ? :shock: А что там делать столько времени на 4-х цилиндровом ? Не, ну бывают сложные случаи... Но ведь редко. 80 % неисправностей яйца выеденного не стоят. Минимум - это 30 минут и 2000 р.

А чего дурить то? Подлючение - столько,компрессия - столько,замер давления топлива - столько,.... и так далее.

И мы опять возвращаемся к объяснению клиентосам, что тыкание сканером не есть диагностика. И что у диагностического оборудования нет кнопочки "починить все".

Да, но они поспрашивают гарантийное или негарантийное авто, а там и обрадуют :smile:

----------

Тыканье может и не диагностика, но знающие мозги денег стоят.

Да я звонил по негарантийному :wave:
Сейчас у официалов реально многое дешевле, чем у частников.

----------

...взглянуть эндоскопом на состояние выпускных клапанов через глушитель...

----------

[/COLOR]
...взглянуть эндоскопом на состояние выпускных клапанов через глушитель...[/QUOTE]

Сей чудный "эндоскоп" походу только у тебя есть.

Насчёт "дешевле" у офф,порой таки у них что то и дешевле,спору нет. Однако у них нет "погони" за частниками и в конкурсе на "самую красивую цену" они не участвуют. Основная "идеология" офф - агрегатная замена. Была,есть и будет.

Ну могут они сделать МЕЛКИЙ ремонт электропроводки,ну разъём поменять какой нить(ежели есть в наличии). Но как правило не более того.

Мозги сами по себе ничего не стоят. Денег стоит правильный вердикт ( что заменить) или вердикт с моментальным ремонтом. Типа одним движением ножа убрать проблему. Или смыть карбспрэем. :ph34r:

----------

Это был сарказм. :wave:

Я понял. Но такой клиент мне попадался,просил посмотреть состояние глушителя. Очень НУДНЫЙ и ГЛУПЫЙ чел оказался. Ему кто то подсказал эту "идею",видимо просто что бы "от.епался". На мою беду он оказался начальником моего знакомого. Посмотрели,нихера не увидели,но денег он отдал и со спокойной душой уехал. С тех пор для него у меня эндоскоп сломан.:biggrin1:

Леон163 походу для начала надо прибор подключить, оценить ситуацию, а не бродить вокруг машины, почесывая репу! Меря все подряд, давление в рампе и т.д и накручивая деньги!))))) Я же произвел работу!:biggrin:

Не,ну дык мы же у тебя учимсо!!!!!!!!!!!! Ты же давление топлива меряешь без манометра и турбинки на стенде проверяешь!!!!!!!!!!

:biggrin1: :cool: И ...,это,что нужно сделать первым ; подключить прибор или оценить ситуэйшн?????????????? Ты уж подскажи нам,будь добр!

Если без шуток, то сначала надо мотор послушать на холостом и при перегазовках и посмотреть что при этом летит из выхлопной трубы и насколько ровномерно.

Ты полюбас ни прав!!!!!!!!! Ща zamj нас научит!!!!!!!!

Ждём вторую часть "марлезонского балету"!!!!!!!!!!!! :biggrin1:

Учить нечему, сам должен знать! Из выхлопной и пары воды могут лететь и движок колбасить не по-детски и ошибок ноль!Догадайся с трех раз! Уровень антифриза в порядке!))))))

Ни дагадался,сдаюсь! Учи меня "мастер". :eek:

Бывает попадос и на бензин, особенно 95!

Т.Е. .уёвый бензин типо АИ-95?:shock: С вадой и потому из глушака вода бижит,пральна?????

Бывает, типа ослиной мочой в огромном количестве разбавлен!))))) Машина тапку в пол не едет, расход офигенный, на холостых колбасит! Ошибок нет! Недавно такая была!))))) Сколько возможно слили, часть другого залили, да еще присадку долили, через 3 дня болезнь прошла!

По бензам все неоднозначно, у нас нашел только Газпромовский 95-й нормальный, на нем 102,5 лошади при штатных 106, на лукойловском 98-м 96 лс)))
Сие безобразие выявилось только прибором, жопомер просто подсказывал что что-то не так (машина жрет, едет вяло...)

----------

было на 95-м от Лукойла недавно, по показанияфм выяснил что залит был скорее всего 92-й среднего качества, чек и пистолет были с 95-м.

А как ты "воду от ослинной мочи" различаешь???? На вкус что ле?????

Ты просто СКАЗАЧНЫЙ ДАЛБАЙОП zamj. :wave: :biggrin1: :help:

начал искать причину когда расход в городе без климата в жару вырос с 10 до 15л/100 и машина вяло ехала))) на 1,6 15л :biggrin:
И детонация шарашила на оборотах 2500-3500 (как раз городской цикл), УОЗ сразу в жопу по показаниям клипа, а вместе с ними и расход.

Ну люди видать, про плохой бензин только в сказках видели!))))) Им будет не в домек, так и пол машины разберут и плечами пожимать будут!)))))
Ты просто СКАЗАЧНЫЙ ДАЛБАЙОП zamj Ну что сказать,учись двоешник!

Ты знаешь что такое "слэнг"?????:shock:

Кстати,ты такой же полудурок как и "сергпетров". Вас обоих походу со школы выгнали раньше времени. Вы и предложение составить правильно не можете ни мысль донести нужную. Потому и "СКАЗАЧНЫЙ ДАЛБАЙОП"!!!!!!!!!!!!!

Флаг тебе в руки добрый волшебник! Если тебе даже мысли не понятны, хреновы твои дела!))))))

Проблема в том,что мысль как таковая в ваших постах практически не прослеживается. А водичка из глушака не токмо от куёвого бензина бывает,как правило не из за плохого бензина.

Учи матчасть,тупое создание. :wave:

А зря, медики тоже бывает гланды через жопу вырезают.

Это не идея, а практика ремонта, резонаторы и глушители часто сыпятся и машина тупит.


Это серьёзно, первое, что делаю, слушаю выхлоп, мало того, ещё и нюхаю, а газоанализатор у меня в носу. :wink: