Правильно нужно писать пЕлотка.:)
Вспомнилось, работал на фирму, не сошлись характерами, по деньгам неправильно стали делить, ну и пришлось уйти, но то отдельная песня.
Приезжаю через время до ребят, на месте новый диагност, основная тема лаунч, есть ещё чем коды неисправностей почитать, без просмотра параметров. Вижу человек не фыркает, как чудо выше, предложил помочь, дать базу по авто которую почти год собирал, да и авто многие уже как родные. Очень удивил ответ, если бы мне кто так предложил, наверное сразу полетел за вискарём, а тут не надо, я и так всё знаю, я мол на боше работал.Всё, для уровень сразу понятен, а там лачик,потом каен,нисан,мазда и после ланос,а тут ещё лачика не победили, так это ещё кондёры не пошли и французы с китайцами:))
Всё нормально,благо есть диагносты которые могут по памяти схемы держать и методом тыка чинить, поэтому можно ценник реально поднимать, бывает иногда даже загибать. Авто после нескольких рук это джек-пот,ты клиента послал,а он опять пришёл.))

Не только на форумах сидим потому что. Еще и работать успеваем :smile:

Не знаю,как ты, а я если приволокли малознакомую модель- и в интернет на формы залезу . И "дурные вопросы" позадаю! А заодно в базы залезу и доступную инфу открою. А "всезнаек" -вот как раз и "на*уй"!
И ,кстати, родители так материться научили?

Ой как ошибаешься :wink: это прожитые годы и большой опыт :cool:

----------

Суть от аПисания не меняется :biggrin1:

Тему в помойку, в процессе всегда будет понятно кто есть кто. Одни учатся, другие развиваются, третьи пришли и свои услуги предлагают. Это будет всегда, обязательно кто то создаст что то подобное.
И в защиту диагноста, моё мнение,я бы его не банил, каждый имеет своё мнение, попинать что бы в рамки общения зашёл. Может у человека горе, рядом студент провёл инет и на андроиде авто как орехи щелкает, а тут не пруха, вот и колбасит. Как вариант.

Его никто и не банил, он сам себя закапывает :shock: ты правильно написал :wave:только непонятна его позиция отрицания наставлений соответственно потом перешедшая в пинки :shock:

800р. с пояснение о необходимости проверки той или иной системы детально! Включая контрольную поездку!

Вроде бы клиент как раз и приезжает за этим самым "детально". Или как ?

У каждого есть своя позиция, отрицалово от общепринятых норм. Можно на вскидку сказать сколько стоит заменить подшипник ступицы или колодки. Но найти датчик колена на сузуке или увидеть выработку по цепи-приводу ГРМ зная пины на блоке реально за несколько минут, но можно на форуме три дня слюнявить процесс. И для диагноста, не смогу быстро найти распиновку блока без инета, и даже если тыком найду, то опять сравнить синхронизацию полезу в инет. Вы мене авто обещали подогнать, платить будете?))))

У диагноста позиция тухлая, все знать не возможно, а лезть в инет,для ознакомления и расширение своего познания, дабы углублятся в систему диагностики, набиратся опыта. Не рождаются сразу диагностами, а с опытом становятся. Век живи и век учись, дураком помрешь. В пример, старый опытный диагнозд обратился за помощью, и сказал что это не зазорно, и технология не стоит на месте.