Я знаю что когда без воздухана завести, заткнуть выхлоп и ёбнуть газу, то выхлоп пойдёт из впускного колектора это я как то наблюдал совсем давно со стороны.:smile:

Нет. Это не диагностика сканером. Это считывание и удаление кодов. Пришел к врачу - медсестра сопельки утерла и 300 р взяла. А если хочешь нормальную первичную консультацию у терапевта - 600 р за диагностику сканером пожалуйста. После этого идешь на анализы - кал, моча. Кому-то мозги просветить надо. Каждый анализ денег стоит. По результату анализов дается заключение что болит и что резать надо. А то может и просто достаточно глиста вытащить и все хорошо будет.

Дак таким и диагностика не нужна, как правило, они за неё и не спросят: Типа у тебя она есть? Им пох за неё. Ты же не будешь им её насильно впаривать:smile:

Иногда подпор по выхлопу не очевиден. В этом случае мотортестером проще всего противодавление замерить. Вместо свечки датчик закрутил - и узнал смещен или не смещен ГРМ, насколько изношен мотор, давит или нет выпуск, есть или нет забитость на впуске. "Чик - и ты уже на небесах"

----------

За такую проверку уже тыщонку взять можно. Народ у нас бедный очень.

Да врачам вобще пох чё болит, лиж бы по кабинетам прогнать, да по больше бумажак нарисовать, которые в принципе клиенту не нужны, он же не за бумажками пришол, а просто спросить чё за хуйня, а платить за анализы или нет он сам решит, хотя ему то они вобще не к чему, развод там просто.:smile:

Я беру в пример врача, который Клятву Гиппократа давал, а не сканераста. А без анализов - какие выводы можно сделать? "Я думаю, мне кажется...." Нужны факты. Циферки. Чтобы любая бабушка с остановки могла увидеть их и сказать - ты куда ж, милок, собрался - у тебя эвона как впуск по давлению ушел. Тебе лечиться надобно, а ты на стометровку рвануть удумал!

А это уже смотря чё клиент спросит, либо подпор проверить, или почему чек горит. Кто то ему скажет надо подпор проверить,он приедет, ты и проверишь, но тебе же должно пох быть почему чек горит, если он не спрашивал.:biggrin:

----------

Ково он давал? Забудь, он бабки давал за корочки врача.:biggrin1::biggrin1:

"И тут из кустов появляемся МЫ!" (цитата от Пелевина)

А это смотря кто их закажет, то значит тому они и нужны.:smile: Вот клиент закажет ремень ГРМ , ему же в придачу ролики не впаривают, и не усираются в магазине что они ему понадобятся если он сам не заказал, а если сам он скажет, они с удовольствием посчитают. Так же и диагностика компьютерная, спросили, глянули, а не спросили значит не надо говорить зря. Прошлый век не вспоминай, там в дураках все были, я имею в виду мастеров, кто делал то о чём его не просили, что бы больше не ломалось.

И вот тут мы возвращаемся к 300 рублям за "просто посмотреть"

----------

Логично. У меня тут один на Элантре год по дилерам и не дилерам мотался как цветок в проруби - все искал почему заводится в плохую погоду плохо. Ну я ему и нашел, что время горения искры в 2 раза ниже нормы было. А причиной тому была неоригинальная катушка. А к катушкам подходят по 2 проводка. Я их местами поменял и - О ЧУДО! Демоны были изгнаны.

----------

У нас в магазине ролики не впаривают, а рекомендуют поменять. А тот, кто не рекомендует - непрофессионально себя ведет. Ко мне приезжают на диагностику - я и аккум за бесплатно смотрю, у уровни жидкостей проверяю и лампочки - клиенты довольны, а мне доп. работа в случае необходимости замены, либо регулировок. Хочешь - меняй, не хочешь - никто не заставляет. Мое дело - ласково предупредить. Мне не втягость. Потому и едут. И платят. Ну, конечно, если отдельно просят аккум проверить - тут уж сто рублей грех не накинуть за работу "проверка АКБ" тестером. А если аккум оставят - так это вообще подарок. У меня этот тестер уже 50 раз отбился с таким подходом

Ну всё правильно он искал почему, но не искал диагностику просто.:biggrin:

----------

Предупреждаю по ходу, разборки сборки, а если сторона другая, стараюсь не лесть, а вдруг залупится , тебе скажет туда не просили смотреть, кокого хуя ты туда полез?:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

Опять же , может клиент подумать что развдят на побольше професионально.:biggrin::biggrin:

----------

Зря время терял.Про лампочки только с зади могу сказать с переди сам видит, значит не хочет видеть. Либо скажу что сканер про них скажет, а включать смотреть нах нужно, скажет знаю нах:biggrin:

----------

Короче пиздеть дох можно кто и как делает, это уже каждому решать, а доцент говорил хоть в жопу целуй один хер это не кто не одобрит, а так и есть.:biggrin::biggrin:

Не принимай близко к сердцу, но делай выводы, веди себя прилично. :wave:

"У нас в магазине ролики не впаривают, а рекомендуют поменять. А тот, кто не рекомендует - непрофессионально себя ведет. Ко мне приезжают на диагностику - я и аккум за бесплатно смотрю, у уровни жидкостей проверяю и лампочки - клиенты довольны, а мне доп. работа в случае необходимости замены, либо регулировок. Хочешь - меняй, не хочешь - никто не заставляет. Мое дело - ласково предупредить. Мне не втягость. Потому и едут. И платят. Ну, конечно, если отдельно просят аккум проверить - тут уж сто рублей грех не накинуть за работу "проверка АКБ" тестером. А если аккум оставят - так это вообще подарок. У меня этот тестер уже 50 раз отбился с таким подходом" Bolshoy_John, все правильно! Но если через ГРМ еще и помпа водяная крутится, то желательно и ее! Бывает и клинит! Это расходники, которые обязательны к замене!

Святое дело про ролики предупредить и расписку взять, чтобы потом не предъявляли претензии за качество ремня.

За 800 руб должен выдать диагноз , и тогда нормально, а если только ошибки сказать то это грабеж!!

Если обязался - то должен. Если предупредил, что только ошибки почитать без установления причины дефекта - не должен. Вопрос в подходе. Как правильно ранее (вроде Margadon) говорили на форуме: "надо на берегу договариваться". [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

C кого? С продавца что ли, что не подьёбка.:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

Предупредить то не проблема, но не факт что они лучше окажутся которые с завода стояли, и тогда клиент скажет нах я их купил, нах ты мне сказал что надо, если родные лучше, забирай себе нах и деньги отдавай, и он прав будет, а поставить говно купленное им, значит ждать с наебнутыми, или свистящими через неделю, ну максимум через месяц. Так что и сказать хуёво, и не сказать не разобрав то же, ладно если клиент с понятием, и верит не продавцам, дак он им впарит, а если верит продавцам, дак сказав заранее жди доказухи в месте с клиеном продавцу, а нах мне это, главно предупредить правильно что мня не ебёт чё ты купишь, только и всего. А подталкивать клиента на покупку говна лишнего за ранее вот это точно не профессионально:biggrin::biggrin::biggrin:

... Например на Е61-м кузове на Бэхе за 800 рэ выдать список причин , почему периодически Аккум высаживается в "0"?
... Ладно , в вопросе "почему на ланосе плавают обороты" цена вопроса 800 споров не вызывает!

... Но и первый и второй случай это - "выдать диагноз"! :cool:

Тогда надо отделить мух от котлет...
Если на СТО есть диагностика, значит -это профессиональная услуга по определению причины неисправности,
А если считывают ошибки, то это просто услуга по чтению чека.. все просто
И не надо народ дурить.... как правило, большинство (если не все) СТО пишут БОЛЬШИМИ БУКВАМИ , что у них именно диагностика...

Например на Е61-м кузове на Бэхе за 800 рэ выдать список причин , почему периодически Аккум высаживается в "0"? ... Ладно , в вопросе "почему на ланосе плавают обороты" цена вопроса 800 споров не вызывает! ... Но и первый и второй случай это - "выдать диагноз"! Мегабайавто! Ты меня сильно удивляешь!:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::big grin::biggrin: Чтобы у бехи не было куча причин, за аккамулятором надо следить!:biggrin::biggrin::biggrin: Это касается и других некоторых марок!

Отсюда вывод - надо покупать качественные запчасти, желательно оригинальные. Мама с папой сказали - не ешь говно, ешь булочку. Не будешь кушать - болеть будешь и умрешь. А если уж наелся говна - пеняй сам на себя!
Странно, что Вы на себя берете риски клиента - клиентос хотел съэкономить, а механик тут причем - механик предупреждал, что говно есть не надо и голодать надо вмеру!

----------

Согласен - в большинстве случаев - там шляпа!

Либо сам слетай возми, либо попрбуй обьяснить это клиенту. Если он конечно кого то другого не послушает:biggrin::biggrin:
В том то и дело что мне пох чё он купит, и тем более рекомендовать.
Вот это потом попробуй найди, и докажи продавцу что это не он так сделал, если этот оригинал здесь, стоит столько же сколько оригинал там, но когда начинаешь сравнивать , то тот оригинал который здесь, почему то в три раза дешевле того оригинала, который орининал там (вернее упаковка от него, не говоря уже чё в нутри) Это я могу подавцу доказать, а клиент сможет? Только меня продавец в праве послать, так как не я ему за это деньги платил. Вот и думай сиди про оригинал, и делай выводы про качественное и запчасти которые надо рекомендовать клиентам, желательно!.:biggrin1::biggrin1:

----------

А где не шляпа? если клиент расчитывет что он уедет с диагностики на исправной авто по вашим раскладам, а его отправят в другое где не написано про диагностику, что то ремонтировать.:biggrin::biggrin::biggrin: Так что считывание ошибок неисправностей, это и есть сама та диагностика в пределах штуки, на которую клиент и должен расчитывать и не более, а всё другое на это пусть угодники их разводят либо делают бесплатно что бы таким покозатся перед ним, и помоч ему рыбку сьесть и на хуй сесть:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Прочитал несколько раз и ничего не понял)))

Да я про шляпу то то же не понял, где конкретно она?:biggrin:

Надо новичкам на эту тему наводку дать... 15 сообщений набрать будет очень просто... тема -обычная флудилка)

----------

В корне не согласен с таким суждением! Какая эта диагностика? Подключиться к обд и распечатать или просто прочитать вслух номера ошибок .. ну и максимум прочитать тот перевод, который предлагает аппаратно-программный комплекс (далее именуется - шнурок:smile:). Это хрень полная и развод на деньги человека, который приехал специально на диагностику к специалисту, который на основе ошибок чека, и параметров по шнурку может сделать вывод о той или иной неисправности..
Проще говоря, угадал проблему такой горе диагност- 800 руб в кармане, не угадал, расходы за его счёт... и ни каких гвоздей...
Как то так.. тогда этих горе диагностов (они же недоделанные кашпировские) будет гораздо меньше, имхо

Это и есть просто диагностика, а какие ещё выводы, если он это спросил по чему? по тому и ему и сказали, то что блок запомнил, а выводы он сам сделает пох ем у это, или нет, а потом решит делать или продавать, а чё ещё то? лезти доставать ему неисправные детали что ли? и показывать чё надо купить, дак он бы и не ехал на диагностику ,а сразу на ремонт в мастерскую по ремонту автомобилей, сто не путать это блядская работа, слить на лить подлизать дунуть тормознуть, по названию и работа там, ну типа расходники перекинуть:biggrin::biggrin:

Наконец-то! Ты наш бог! А то эти горе полемисты уже скоро 1000 страниц мозги сушат.

Ну, не без того, бывает. Но мне стыдно!

А угадывать не к чему, направление сказать, а угадывает пусть тот, проблему кого попросят исправить, просто же всё и чё спросили то и получили, проблема в коробке к примеру, чё я буду угадывать какой клапан наебнулся, если они там на вид одинаковые, один хрен надо разбирать и прозванивать, и чё я это за 800 рублей буду делать, гидроблок снимать и обьяснять?, не реально же. :biggrin:

----------

Что бы их было гораздо меньше это не их вина а самих клиентов которые ищут эту диагностику, а самим делать не хуя не надо, либо надо только в цену этой диагностики, а надо не искать по чему, а искать что бы сразу устранили без всякого по чему, а это они не хотят, так как проще по почему продать не делая, вот из за этого и спрос на почему.:biggrin::biggrin:

Послушать тебя так ты если заболеешь самолечением занимаешься, да? К терапевту не идёшь...

А ты бесплатно это делай, что бы стыдно не было, и совесть чиста, и нах пошлёшь если кому не понравится, если диагностику сканером одну заказали.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

у нас диагностика легковых от 2000 до 5000 тенге, грузовики от 5000 тенге.
Само больше удивляет в клиентах что заказывая диагностику они ждут что ты им еще и исправишь все поломки

А чё чё то изменится? Кроме как на порожнековые лекарства развести, больше не чё не изменится, он же сам их не будет на себе проверять помогут они или нет, ему же пох.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

А ты как хотел? Раз назвал поломки, то исправь, а то может ты пиздишь и у других не получится исправить.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Нужно работать с клиентом и объяснять, что в 2000 тенге не входит ультразвуковая чистка форсунок за 10000. :biggrin:

О первый раз слышу что ещё надо и клиента припахать, а я думал он должен только стоять и гривой кивать, чё ему прогоняют.:biggrin1::biggrin1:

Это все понятно нам и выглядит саркастически, но все таки есть клиенты которым объяснить нечего не возможно они только в авто знают в какую сторону руль поворачивать
:smile:

А обьяснять не чё и не надо, даные с компютера ему показал, которые его интересовали, а там пусть он сам репу чешет чё с ними ему дальше делать, и к кому идти, если он за этим только обратился. В основном люди для этого едут только на диагностику, а сответственно посмотреть что через колодку диагностики прибор покажет, а кому причина точная нужна, это через мастерские только с дефектовкой ,и устранением неисправности, а комплексы им если навязывать,(как тут дяденька один со стажем высказался, приборов по больше что бы шоу устроить, для заработка) не устраняя причины, то она им нах не нужна в месте с комплексами, это простой развод на дополнительную плату, от которой в оконцовке может не чё и не изменится, деньги на ветер:biggrin::biggrin::biggrin:

Таким диагностика не нужна, им нужно делать все "под ключ" и посылать к ближайщему банкомату.

:biggrin: о чем ты я виду речь о неоднократных :biggrin1: взял заказ сделал все как надо объяснил разъяснил распечатал да же все коды а тебе еще неделю званят просят еще подробней

----------

Тупой клиент самый жадный! от того что ни понимает сути твоей работы!

А для чего ему твоя суть, ему лиж бы было по цене названой сделано, а на чё он расчитывал когда о чём то спрашивал это уже его проблемы, ты же заказывая в магазине пузырь дешовой водки не будешь залупатся почему она в пол литра, а ты на литру расчитывал .:biggrin::biggrin:

----------

Ну приезжай другим прибором посмотим, но он по дороже будет стоить, какие проблемы?:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

В моем видении считывание ошибок и комп. диагностика - это два начальных этапа общей диагностики.
Свежий пример, Сценик 2, едет, но тупой, обгонять страшно.
Шаг 1. Чтение ошибок - ошибок нет (беру за такую процедуру иногда 100 р., но чаще бесплатно).
Шаг 2. Комп. дигностика. Еду со сканером, пишу логи. Расход воздуха завышенный, давление в коллекторе заниженное. Делаю вывод о неплотности впускного тракта. (эта процедура уже стоит 300 р.)
Шаг 3. Окончательная диагностика. Открываю капот, нахожу порванный патрубок. Все. Неисправность установлена. Диагностика окончена. Пожалуйста, расплатитесь. 500 р.
Для особо ленивых (тем, что лень завести машину к механику) могу и устранить неисправность, но только по своим расценкам.
Ремонт также может быть и бесплатным. Например, одеть слетевшую вакуумную трубку управления турбиной на клапан регулировки турбонаддува.
Небольшие цены на диагностику компенсирую большим потоком, а также завышенными ценами на устранение неисправностей.