Правильно сказал, только люди это перефразировали использование инструментов (любых) в слово диагностика. Динамометрический ключ тоже является диагностическим оборудованием, дабы убедиться, гайка на ДД с правильным усилием затянута или нет.

----------

Поинтересуйся у соседей, занимающихся этим, в каждом регионе свои расценки как в сторону +, так и в сторону -.

По сделанной работе адекватность вобще то измеряется, а в диагностике наверно стоимость инструмента решает всё.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Предлагаешь клиента разводить на стоимость инструмента ? Молодец. А то прикидывался тут, понимаешь, порядочным человеком. Клиенту твои затраты до фонаря. И это правильно. Ему нужен правильный результат за те деньги, которые он считает возможным заплатить. А результат - это то,что он заказал. Если ремонт - значит правильный ремонт. Если диагностику - значит правильное указание причины неисправности и указание что и как делать для устранения проблемы.
Если его не устраивают запрошенные тобой деньги, работы не будет. Хоть ты кругом обложись кучей оборудования.

Дак оборудование то для меня и для работы по ремонтам, а если клиент спрашивает дай ключь по гонять, ты ему дашь свой автомобиль бесплатно на пару дней с полным баком бензина? А чё бы ему в магазине не заказать оборудование самому, да посмотреть так же, читать все умеют чё компьютер пишут не так ли? За х))й тогда в магазине на запчасти набовляют? Они же то же в те же каталоги в интернете смотрят.
Смешно,но есть одно но, А чё бы ему не заказать ремонт по интернету? Хуй получиться! А диагностику ему пришлют без проблем какую закажут на выбор. Любой инструмент, любые инструкции к нему чем не диагностика? Указывать мастеров чё делать, как на площади, да и заказывать да же не надо так на пиздят, а вот сделать то , хер!.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

Дак пусть свой инструмент купит, кто мешает, я за просмотр его инструментом не чё не беру, а только своим. Чё не так, в чужом гараже то же за гараж не беру, только в своём, пусть клиент всё сам купит все инструменты дак я с удовольсвием ему бесплатно посмотрю.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

А почему я должен запрашивать, не мне же надо? Как спросят так и получат, в зависимости на чё он расчитывает.:biggrin1::biggrin1::biggrin1: Я же не барыжу диагностикой она в магазинах продаётся.:smile::smile:

Так тебе деньги не нужны ? А-а, тогда ладно.

Смотря за чё? Я умею разделять заработанное и потраченное, от просто так.:smile::smile:

За работу по заказу клиента.

Дак реч не об работе здесь идёт, а просто посмотреть.:smile: А за простой просмотр глазами денег не берут (Шутка) Да чё ты кипешуешь? Кто какие бабки хочет тот пусть и берёт, это ему решать.:smile: Если тебе мотрист на зуб обьебался какие у тебя могут к нему притензии быть? Если ты больше его знаешь к примеру, а сам не захотел делать. Это твой касяк что ты не туда попал, а за работу ты ему по любому должен, не зависимо как у него получилось, потому что это тебе надо что бы грм поменять, а не ему (если конечно он сам не напросился обещая золотые горы, как это в основном по обьявлениям счас делается).:biggrin1::biggrin1:

dosent, ты бы опохмелился, а то несешь какой-то бред...

Я надеюсь из бурного диалога крутых специалистов, начинающий диагност понял какой ценник. :nod:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ну это для побольше что бы насчитать от фанаря, как говорится оптом, рздельно надо всё определять как в ремонтах, блок , вал несут к токарю а не к диагностам, головку кривую к шлифовщику а не к диагностам, а хотя и умный типа диагност то же мог его проверить, только инструмента у него как у токаря нет. Вот и правильно если назвать вещи то получится диагност это сканерист, осцилографист, дымогенераторщик(кулильщик) а кто дает рекомендации чё делать это пиздобол, по тому что сам то не хочет. Вот что бы было правильно надо за пользование каждым инструментом и цену называть, как говорится клиент должен спросить: Сколько стоит на пиздеть что мне делать? Это и есть диагностика не х))я не делая.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Есть тут на форуме один Альцгеймер-маразматик. Этакий кабинетно-диванный теоретик. Он на всю свою тупую башню завёрнут на исследовании логов. Особенно, с программы Techstream. Больше он нихера не знает. Ему даже форумчане сказали, что он реально сидит в сортире. На одной из профильных веток.
Так вот, как я понял, он вообще нихера не берёт за диагностику. Это у него такое пенсионное хобби - душегрейка. Типа, гимнастика для костной шкатулки.
Любит он это дело. Я тоже лично знаю пару-тройку имбецилов, которые тестер прямо из рук рвут. Так вот, про ценник.
Приехал сегодня клиент. Надо говорит диагностику сделать.
Я говорю, так делали тебе около года назад. Ты же отказался двигатель ремонтировать. И пропал куда-то. Из снимка поймёте, что к чему.
Я вспоминаю ЛОГЕРА-Альцгеймера с нашего форума и достаю самый крутой сканер-логер Techstream!!!
Клиенту говорю - 50000 руб.
-СКОКА?????!!!!!
-50 кРуб.
-Столько стоит диагностика???!!! Почему?!
-Я в неё уже включил ремонт.

Напарник остался в охотку в ночь разбирать двигатель.
Клиент поплёлся в лабаз за "лекарством" от тоски.
Я поплёлся домой до понедельника.

Да он компрессию искал по вашим рекомендациям, а ему не кто не захотел искать по дешовке, вот он и вернулся.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

То есть, ты всё это имеешь, раз так заявляешь. Проточить, хиниговку сделать, проверить на биение и довести до ума.
Что-то, хотелось матюкнуться но не буду, ни один токарь семипядевый, не просто проверить, а даже рассказать не может, как проверить инерционность форсунки и на что она влияет, при этом взгляд у него, типа ты чё сёдня курил, а также моторист семипядевый начинает рассказывать, что вскрытие покажет, так что не надо сказки гонять про серого бычка. Мотористу - мотористово, токарю - токареву и не надо из бабки, деда делать.

Этот моторист как вы выразились, не обязан не кому не чё расказывать, по этому сказки гонят про сгоревший клапан к примеру только диагносты не держа его в руках, мой вердикт всегда был нет компрессии и на большие рассказы клиенты должны отсасать, жирно им сильно знать чё может быть в нутри.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

Ему нах рассказывать, хоть и будет он знать к примеру, топливщики на это есть, и те если умные хер будут расказывать, они молча проверят да и всё, а расказывать должны диагносты сказки, что бы за расказы бабло срубить, но эти рассказы погоду не направят в автомобиле и у клиента только лишь в кармане по свободней сделают, так что эти рассказы в основном без полезны.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

угу, вот после такого, водятлы и считают всех в сервисах мудаками и разводилами!
проходили, да...

Спасибо всем кто ответил на мой вопрос.

М-дааааа, ещё кто есть.

Мужики, что вы сцепились с этим вечно бухим матерщинником? :biggrin:
Не считает он диагностов за спецов и вообще за людей - ну и хер на него.
Правда не всякий обладатель сканера и осциллографа является диагностом, нет - Диагностом, вот так.
Последний случай: приехала ХС90,мужик чуть не в слезах "на вас последняя надежда, говорят что вы дорого берете за диагностику, но я уже в отчаянии, помогите".
Короче, постоянные пропуски по 3-му цилиндру. Мужик за месяц объездил почти все сервисы в округе и всех "специалистов-диагностов" - и тех подешевле, и тех что подороже.
Меняли свечи/катушки/форсунки - не помогло. Меряли импульсы на форсах/катушках, подкидывали другую проводку - без изменений. Мотористы меряли компрессию и проверяли на утечку - все цилиндры в идеале. А пропуски есть!
Горе-диагносты советовали сменить прошивку или мозги (в башке бы им мозги заменить), мотористы разводили на капиталку, типа шатун наверное погнут (с хрена ли он был бы погнут?), короче довели мужика чуть не до инфаркта.
Через час я выдал ему вердикт - вскрывать клапанную крышку, 99% что сломана пружина на впускном клапане (так и оказалось).
Кто нашел причину и указал точный путь для ремонта? Я, Диагност. Не моторист, не токарь и не пекарь. Сколько взял? Пятерку. Не много ли за час работы? Нет, в самый раз, учитывая стоимость Мотодока и компа, использованных в этот час.
Видеть через три дня лицо благодарного клиента - бесценно, для всего остального есть мастеркард :biggrin:
Надо ли говорить, что теперь он стал постоянным клиентом (и поуху что я дорого беру), и что привел еще пять друзей/знакомых?

Кто тебе такое сказал что я их за людей не считаю? Все люди не надо гнать, только одни люди руками деньги зарабатывать привыкли, а другие на словах в этом вся и разница, а вот то что кому нужны услуги по ушам, а кому работой cделанной, это уже каждый пусть сам решает за чё ему деньги лучше отдать.:smile::smile::smile:

----------

Поменял?:confused: Пох что она сломана:smile:
Один хер разбирать бы стали, крышку снимать и нашли бы, без капиталки. В чём разница? А так тебе ещё лишние отдавать, если не ты конечно поменял.:biggrin1::biggrin1:

----------

Я вобще за 15 минут выдаю вердикт что вкладыши провернуло, если не заводится. И чё если ремонт не я буду делать а мотрист он чё то же самое ему не скажет? Ну потом и говорят что я правильно сказал, дак с каких х))ёв они то мне должны если моторист им не только скажет но и покажет.:shock:

да в курсе, что тебе пох :biggrin:
Поменяли другие люди. А пока они этим занимались целый день, я еще три машины привел в порядок, только по электрике. И заработал в два раза больше чем они. Вот в этом и разница между квалифицированными диагностами/электромеханиками и мотористами, которые

Ещё пять таких же лохов на развод.:biggrin1::biggrin1:

----------

Во во.:biggrin::biggrin:

----------

Да не кто не спорит по электрике и спрашивают, я то же проблем в этом не вижу если скажут сделать, нах я буду диагностику им приписывать.:smile::smile:

Ты хотел сказать -головой ...вернее собственным умом...но ,почему то постеснялся :bad:

у нас 10 евро диаг ..тупо поклацкать по кнопкам

и я не вижу :biggrin:
Сколько раз было:
- сделаете мне вот это?
- Да. А вы уверены что надо именно это делать?
- да, мне так сказали.
- Может для начала продиагностируем?
- не надо, уже делали диагностику, теперь надо просто починить вот это.
- Не вопрос, сделаю.
Сделал, называю сумму.
- так ведь все равно не работает?
- И? Кто вам сказал чинить именно это - к тому и вопросы. А мне деньги в кассу.

В цене! Взяли бы денег за капитальную замену пружины как за капремонт всего двигателя и ездил бы счастливый лох, потому что нельзя доверять диагностику двигателя мотористу. :biggrin1:

Вчера ...мазда 6 лохматого года...не стал выяснять какого ...
Жалоба клиента -нет габаритов, ближнего и дальнего...нет подсветки приборов и кнопок ...
Проверяю реле габаритов -оба плюса есть ...при замыкании контактов габариты горят ...управляющий минус на обмотку реле не приходит...та же картинка на реле HEAD LAMP ...
проверяю на переключателе-управление есть ...ну думаю пиздец. ..надо схемы искать прозванивать ...разбирать полмашины ...до х ...делов ,короче ...
Зову владельца допрашиваю -как и что после каких действий случилась проблема ?
Тот конечно сразу в отказ -да типа все норм было ...включаю -не горит ...
Спрашиваю опять -может что нибудь ремонтировал ?какие то другие проблемы были ?
Да нет ..говорит ,я только все предохранители на габариты и на свет поменял ...
Старые где ,спрашиваю ...
Вот ..достает из бардачка -все целые...
Что то еще делали с машиной ?
Да центральный замок голову еп. ..мы блок его на хрен отключили совсем ,а то щелкает постоянно на кочках .. и достает из багажника вот ЭТО !!!

Взял 1000 за диагнозу ...сканер не подключал
На неделе приедет ремонтировать жгут проводки водительской двери (3000)

надо было 3000 брать
чтобы владелец мазды
почувствовал себя лошарой
и не совал свои шаловливые ручки
куда не надо

Ну зачем грубить ?проблем то я ему много обозначил .... (шлейф руля ,подушки ,двери итд ..)может еще и поработаем с его тачкой. .

Ты так думаешь? А если к тебе приедет карбюратр посмотреть, что холостой ход не держит, ты ему просто накрутишь что ли и всё? А завтра он прибежит и скажет хули ты сделал жрать стал до х))я, и чё ты ему скажешь? что надо было весь карб делать? Я думаю что ты бы сразу сделал один раз что бы он больше тебе по этой системе больше мозги не парил десять раз. То же и мотористы, нет им конечно интересней по накатаному по одной пружине каждый раз разбирать так по жизни можно за одно и то же бабло снимать, но по нармальному они бы всё что касаемо этой проблемы устранили что бы это авто с такой же проблемой не возвращалось. Это смотря кому доверять, а в наше время дятлам которые бабло считают, вобще не х))я не надо делать, вон пусть утиль туда сюда собирают по дешовке и переставляют хоть каждый день. Мне лично на срать на них, если они перед работой какой либо обьёмной начинают приценяться, я и разговор не завожу да же с такими, один хрен им по нармальному не нужно.:smile::smile:

----------

Да пока он это найдёт другие работы найдутся, и он потом уже нах не нужен со своей тачкой если сразу не захотел все сделать.:smile::smile:

Сразу никто не делает ...чисто финансовый вопрос

Есть олени всякие диагносты им на говаривают наверно, звонят и спрашивают а сколько стоит калпачки маслосьёмеые поменять, спросишь за чем? Масло жрёт, сразу говорю иди нах толку не будет от этих капачков, если втулки разьёбаны хоть каждый день меняй.:biggrin1::biggrin1::biggrin1: И какая тут в пи))у диагностика определила что надо колпачки менять?

дело даже не в деньгах (хотя и в них тоже), а в том, что нашли бы они эту сломанную пружину совершенно случайно, просто в процессе разборки. Причем разбирали бы для капиталки, то есть и разобрали бы капитально к моменту нахождения сломанной пружины, тем самым подсадив мужика на нехилые бабки ни за что.
Нет, я в курсе, что большинство сервисов так и работает "разберем, а там посмотрим, может и найдем чего". Но спецы, а я себя к ним тоже отношу, сначала ищут причину, а потом уже разбирают. Причем разбирают или меняют не все подряд, а конкретный узел, блок или датчик.

----------

это нормально, обычное явление когда хозяева начинают сами машину чинить!
Я обычно начинаю работу с проверки предов. Снимаешь крышку с блока, начинаешь читать где какой, а рядом хозяин крутится "да что там читать? один хрен все не по-русски, ничего не понятно, я тебе лучше книжку дам, там хоть по-русски" :biggrin:
Кстати, притащили как-то Вектру Ц, не заводится.
Начинаем беседовать:
- Что делали с машиной?
- ничего, просто пред поменял на магнитолу.
- Мужик, говори правду. Я тебя ругать или бить не собираюсь, если ты что-то сотворил :biggrin: Просто хочу ускорить себе работу и тебе денег сэкономить. Колись давай.
- ну я еще пару предов снимал посмотреть, но потом обратно поставил. И все. Клянусь!
Короче, это чудо забыло какой пред он откуда снимал, тогда он взял книжку, вытащил все (ВСЕ!!!) преды и расставил их как по книжке. Только в книжке блок один, а на машине совсем другой :thumbup:
Пришлось открывать TIS и расставлять все по-новой, как надо. Поворот ключа и движок с полтычка завелся. Полчаса работы и два рубля в кармане :super:

Никакая, а нормальный хозяин авто при запуске двигла, видно сразу, а вот втулки это уже разводилово моториста на бабки. Не отрицаю, что есть хозяева "ездюют" до последнего, то есть как говорят, пока наружу не вылезет, с этими да.

А чё разве есть такие мотористы которые двигатель с низу от поддона начинают разбирать? А не как положено с верху.:biggrin1::biggrin1: И я сомневаюсь что не стали бы искать место стука с начало, прежде чем разбирать всё подряд. Ну это конечно моя последовательность работ, а ваших мотористов я конечно не знаю, может они и разбирают через жопу как наши на ура, а потом бегут к простым людям что бы помогли собрать чё куда ставить. Но это уже не мотористы а одно название только:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

Если втулки не разбиты, то и калпачкам не чё не приходит, это не совдеповские времена когда колпачки делались из той же резины что и сапоги.:smile: Если конечно китайцы партию не подкинут производителю. Но скоро так и будет.:biggrin1::biggrin1:

А тут ты, 100-пудово прав, качество однако.

Правильно! Объясняю, что нужно делать весь карбюратор, чтобы отвести от чего-то своего мягкого, что-то чужое твёрдое, но так как люди "экономисты", то "выполняю любой каприз за ваши деньги", а потом ремонтирую весь карбюратор. :wave:

----------

Только что просмотрел по ТВ "Звезда" об искусственном, запрограммированном старении автомобилей, да и всей бытовой техники, на грёбаном Западе.

Да конечно, обьясняют, хер поверю , по быстрому по крутят да бабки возьмут, а вось прокатит, это уже потом начинают обьяснять когда спросят чё за х))я опять? Что бы те бабки не отдавать, да новые срубить.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Так оно и есть! Я раньше думал, что объясняют, а клиенты говорят, что дурят, полощут карбюратор в тазике с бензином и растворителем, и говорят всё пройдёт. Это только я объясняю, даже объясняю, что кроме карбюратора на динамику и расход влияют система зажигания, двигатель и даже ещё кое-что. А клиентов было от Адлера до Мурманска, даже как-то заскочил с полуострова Ямал, благо город стоит на артерии М4, недавно "Солекс" в Истру отправил, очень старался хорошо отремонтировать. :biggrin:

Это раньше в ссср так делали карбираторщики на производстве, и то в одном бензине не разбирая, кому нах это надо было разбирать за маленькую зарплату, а счас диагносты мозги всем полощут, что бы не чё не разбирать.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:[COLOR="Silver"]