Теперь Москва подели на 2, для перефирии! Это не есть компьютерная диагностика, с такими чеками много приезжают!И очень матерятся!Суть диагностики не выдать чек с кодами ошибок,а устранить неисправность,для того и приезжают, а не за чеком на оплату и кодами ошибок!

Вот почему многие автолюбители и покупают ELM 327 и т п , а ВЫ потом хнычите что автолюбители слишком умные пошли. Не х-----й цены ломить не все 100000 р получают !!!

Я гляжу кризис на дворе. Опять про деньги началось...
Демпинг ? Так он всегда будет. Можно гордо сидеть с ценником 5000 и терять навыки. Можно начать работать бесплатно, убивая конкурентов и нарабатывая бесценный опыт. Истина где-то по середине. Там где нормальный объём работы. А денег - сколько получится.

ДА ЧТО ЗА БАДЯГА ЧЕ ПОЧЕМ?Вообще совершеннно на...ь где чего стоит.Лабораторную работу по экономике делаете?Или диплом пишете?

Вот и делай машины по цене диагностики. Суть диагностики - найти неисправность!, а ее устранение называется РЕМОНТ. А та процедура по выдаче чека с кодами ошибок называется ПСС - подключение системного сканера и стоить она может везде по разному в зависимости от географии, востребованности, средних цен, и других факторов... Кто же тебе мешает взять деньги за проверку давления топлива, если видишь, что смесь бедная, или подсос воздуха поискать? Можешь и на эти процедуры свой коэффициент доходности применить, я же не возражаю. Но окончательная стоимость должна составлять сумму цен на произведенные процедуры. А порядок их выполнения расписан в любой таблице поиска неисправности. Поэтому и невозможно сказать заранее стоимость диагностики, а только цены на диагностические процедуры, где ПСС является одной из них...

Звонит клиент дроссельную заслонку можете прописать авто Nissan Serena, говорю да цена 700 рублей. Приезжает, прописываю заслонку, спрашиваю диагностику вам сделать. Делаю диагностику, смотрю все данные в реальном времени, говорю клиенту с вас за все 1200.Вы же говорили 700 рублей. Я в ответ + диагностика 500 рублей, и что как ваше авто кушала бензин на 30% больше, так и кушает.Клиент в шоке... Он мне в сервисе, куда я обратился сперва сказали надо поменять датчик массового расхода воздуха, я приобрел, поменял расход не уменьшился. Приехал к ним обратно, предложили почистить дроссельную заслонку. Я ему что вы все это сделали напрасно это на расход на вашем авто не влияет(дроссельная заслонка элетронная). Предложил клиенту залить химию в бак откатать и приехать еще раз на диагностику, через 3 дня звонит да моему авто уже лучше. Подъехал он через неделю подключил комп посмотрел в реальном времени работу форсунок впрыска, сказал ему да стало получше и что надо еще разок повторить эту процедуру. Через месяц он снова приехал, положил 2000р и сказал спасибо.

Нет понятия прописать дроссельную заслонку, есть понятие: после чистки или замене электронной заслонки, сбросить в Эбу адаптации нажитые за циклы поездки в течении какого-то времени! И постоянно корректирующияся!Это занимает от силы одну минуту!
Вообще-то это входит в диагностику, сброс адаптаций, потому как параметры изменяются в течении времени, в связи с износом двигателя!Благо Вам клиент попался не очень понимающий,так бы за такой ценяк, не знаю что бы Вам сделали!
По ходу Вы не совсем понимаете суть диагностики! И ПСС здесь не причем! Суть заключается, в диагностике и установлении причин неисправностей конкретных, а не печать чека с ошибками! За ремонт естественно отдельная плата! Но это уже на усмотрения клиента!

zamj, в другом сервисе заслонку промыли, а сбросить адаптации не сумели.
Владелец запросил конкретную работу. Если чё, так все утилиты - это операции из раздела ремонт, а не диагностики. Почему? Потому, что делаются ПОСЛЕ ремонта. В том числе и мелкого.
Чё тут непонятно ?

Приезжает машина на трех цилиндрах, я проверяю модули на искру, выбраковываю неисправный, меняю его на новый (из магазина, а не другой). Клиент довольный уезжает...
Это диагностика?

Компьютерная диагностика двигателя. Проводится, если стали замечать, что двигатель долго прогревается, возрос расход топлива, двигатель работает неустойчиво или плохо заводится, потерял мощность, присутствуют посторонние шумы, холостые обороты понижены/повышены. Во время диагностики проверяется: система впрыска; электроснабжение; измеряется компрессия,делается сброс адаптаций Эбу, для более точного определения неисправностей по топливной системе! Это Вам не ошибки читать! Это комплекс мероприятий!
Павел_Реж ты сделал диагностику,установил истиную причину, сам заменил (это уже ремонт) приплюсовал ремонт получил сумму, клиент доволен! Машина исправна! Ну извени, не дал же чек на сумму и распечатку кодов ошибок за 1200-1500 руб?